Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Сейчас тоже посмотрел. На exist.ru (Москва) в предложении есть две позиции Textar 92135200. У первой цена 1919,2 р., у второй - 5 154,97р. Чем они отличаются неизвестно. В упаковке 1 штука.
Диски продают комплектом на перед (2шт) и зад (2шт). У нас в Питере есть отработанная точка на рынке для Аутоводов, поэтому с Экзистом не паримся... Диски брал а рынке за 4200 (2шт)
Сейчас тоже посмотрел. На exist.ru (Москва) в предложении есть две позиции Textar 92135200. У первой цена 1919,2 р., у второй - 5 154,97р. Чем они отличаются неизвестно. В упаковке 1 штука.
+1 в случае с тверским регионом. Цены - 2014 и 5412. Если вторая цена - за пару дисков, то получается поштучно выйдет дешевле. Или 5412 - это 4 диска (перед+зад)? Ась?
Наблюдал сегодня такой вот забавный случай.....
Еду сегодня утром на работу по трассе в Киев впереди меня XL 2.4 золотистого цвета и что сразу бросилось мне в глаза так это его стоп сигналы, которые включались с частотой примерно в два раза реже чем работает аварийка!!!! И дистанция у него до впереди едущего автомобиля примерно 3 метра !!! при скорости 100км/ч. !!!
За пять километров до города я ради интереса начал считать количество включений его стопов и досчитал до 30 !!!! устал и плюнул на это дело..... я же при этом ни разу не нажал на тормоз!!!!, при этом в город мы въехали одновременно....
Такой водитель придёт на форум и скажет: "недоработали Митсу..., на 10 тыс., колодки стёрлись....."
Прошел ТО-30 износ передних колодок 60-70% (до ТО-45) дошли-бы, но заменил - уж больно достал гул при приотпускании. Поставил штатные (вроде текстар) - разница разительна! Мастер подтвердил что на штатных с завода был заводской косяк (материал колодки).
Да не было их на всем рынке (поздновато спохватился и Римму не нашел ). Зато пораспрашивал продавцов о колодках. Сравнив и объеденив их мнения вывел: оптимально по жесткости, торможению и износу для нас - текстар (ставит вроде штатно Рольф), кашияма - слишком мягкая, минтекс - средне и еще хвалили морзу (какую-то), но сказали что лучше все-ж текстар. Поэтому не стал заморачиваться и купил у Рольфа. Пока не жалею
я при первом то поменял... при пробеге 14800, ехал по трассе и передомной фура вылетела... так я думал все... кранты.. скорость была около 160 а фура ну максимум 80 ... колодки до этого не очень были.. сначало вообще думал типо претераются.. а после этого вобще тормозить перестали..
Да че там говорить - фуфловые тормоза на Ауте, убедился накануне. Теперь для себя уже точно решил - менять 100%, причем как минимум диски и колодки. А если жаба не задушит, то можно и суппорта.