Поставил ксенон в ближний,причем установка не совсем обычная вышла.
Сам блок (маленький) ушел в корпус фары,лампу пришлось сажать на термоклей,короче возня имеет место быть,НО резалтом доволен.
Цвет лампы 4300к(заводской),блок внутри фары как бы не дает повода повымогать денех и самое главное свет стал заметно лучше и светит ровным полем,ну и специально проверил,чтобы регулировка не слепила встречку.
Поставил ксенон в ближний,причем установка не совсем обычная вышла.
Сам блок (маленький) ушел в корпус фары,лампу пришлось сажать на термоклей,короче возня имеет место быть,НО резалтом доволен.
Цвет лампы 4300к(заводской),блок внутри фары как бы не дает повода повымогать денех и самое главное свет стал заметно лучше и светит ровным полем,ну и специально проверил,чтобы регулировка не слепила встречку.
Давайте фото ночью как не слепит встречку. На стене например.
На стене чего увидишь? Ровная граница без галок и пятен.
Проверил что не слепит просто.Поставил с вкл.светом,отъехал на другом авто на 50м-глаза не выжигает значит все ок.
Переходник/адаптер нужен, про обманку уже написали.
Без переходников действительно никуда, а нагрузочные сопротивления-обманки Error Free в приличных комплектах уже есть по умолчанию. Те самые черные коробочки, которые обеспечивают:
Цитата:
Совместимость с электронными блоками управления автомобиля.
@TELEC, с наскоку нашёл только это https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69567 , для понимая сути происходящего, объява старая и видать не актуальная..
Где-то в ветке народ тоже выкладывал.
За одно предупреждю.
Их есть два вида, прямоугольные и ближе к квадрату для китайщины.
Перед покупкой, возьмите ксеноновую лампу и примерьте, влезет или нет, дабы рашпилем не расширять посадочное место лампы.
Хотя если совсем беда, то можно и рашпилем, но это не айс.
Последний раз редактировалось Телепат; 01.07.2016 в 18:13.