Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Economist · 14.08.2012, 14:03

Цитата:

Сообщение от Сосед

абсолютно. и их не стало больше. не надо судорожно соображать или искать мануал. драйв + лепестки = 1 режим. L = 2 режим для езды внатяг. И еще одна мысль - должен и задний мост в L подключаться, при его наличии. возможно этим и появление кнопки вместо шайбы объясняется. так вот думаю )

Вы говорили про упрощения, а получается "усложняют" в основном дешевые комплектации без ручного режима - это мне кажется странным!
В общем лучше конечно проехаться, я 2 раза был на тест-драйве, но не обратил внимание, хотелось чтобы кто-нибудь посмотрел, а не гадать больше.

СанычНСК · 14.08.2012, 14:07

Цитата:

Сообщение от Сосед

И еще одна мысль - должен и задний мост в L подключаться, при его наличии. возможно этим и появление кнопки вместо шайбы объясняется.

Очень интересная мысль.

AlienXL · 14.08.2012, 14:08

Кнопку вместо шайбы 100-пудово воткнули для придания "новизны" системе ПП Аута, "инновационности" и привлечения потенциальных покупателей (типа теперь нет моноприводного режима, почти "фуллтайм"); ну ещё для перенесения кнопок подогрева попогрек на более удобное место- видимо, какой-то конструктив с шайбой мешал воткнуть их туда на ХЛ-е изначально, ИМХО...
А что касается подключения задней оси, то она и на ХЛ-е подключалась при буксе даже в режиме 2 WD (только незначительно , кажется не более, чем на 10-15%- кто-то замерял в 07-08гг)

Сосед · 14.08.2012, 14:10

Цитата:

Сообщение от Economist

Вы говорили про упрощения а получается "усложняют" в основном дешевые комплектации без ручного режима - это мне кажется странным!

нет, я решительно не понимаю, в чем усложнение. наоборот - вот, тебе, водитель, D для всего и L для овён. всё!) И тем более совершенно логично для "без ручного режима" - "свободный", не зафиксированный вариатор - это езда до первой песочницы. зачем тогда кроссовер? )

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:10 ----------

Цитата:

Сообщение от AlienXL

Кнопку вместо шайбы 100-пудово воткнули для придания "новизны" системе ПП Аута, "инновационности" и привлечения потенциальных покупателей (типа теперь нет моноприводного режима, почти "фуллтайм"); ну ещё для перенесения кнопок подогрева попогрек на более удобное место- видимо, какой-то конструктив с шайбой мешал воткнуть их туда на ХЛ-е изначально, ИМХО...
А что касается подключения задней оси, то она и на ХЛ-е подключалась при буксе даже в режиме 2 WD (только незначительно , кажется не более, чем на 10-15%- кто-то замерял в 07-08гг)

в этом тоже есть своя логика ) но вот по электросхеме шайба имеет три фиксированных положения, а в кнопке - один "тык" - одно переключение, насколько я понял описание. нет необходимости механических перемещений крутилки.

darkman · 14.08.2012, 14:15

Цитата:

Хотелось бы уже не фантизии а впечатления от тех кто ездит на новых аутах услышать

еще как хотелось! Я до сих пор не могу выяснить про штатную аудиосистему в комплектации ultimate s06 - читает ли она dvd и видео файлы с флешки. ОД плечами жмут - не видели еще, на сайте про это молчок.

Economist · 14.08.2012, 14:17

Цитата:

Сообщение от Сосед

нет, я решительно не понимаю, в чем усложнение. наоборот - вот, тебе, водитель, D для всего и L для овён. всё!) ....

я имею ввиду конструктивное усложнение - был варик с ручным управлением и без, тут появляются Ds, L, активация полного привода (по Вашему мнению) и т.д.
Для водителя может и проще, хотя я считаю в версиях с ручным режимом точно так же, если ты выезжаешь на бездорожье - ты заранее включишь Lock, когда и его будет мало - L

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

Цитата:

Сообщение от darkman

еще как хотелось! Я до сих пор не могу выяснить про штатную аудиосистему в комплектации ultimate s06 - читает ли она dvd и видео файлы с флешки. ОД плечами жмут - не видели еще, на сайте про это молчок.

Мне манагеры говорили что будет DVD и возможность использования флешки, в том числе обновление карт навигации и проч., хотя в прайсе об этом не слова, может конечно и на3,14здели

AlienXL · 14.08.2012, 14:24

Ds, вроде как, был на ХЛ-ях (не для России). Обсуждалось когда-то, очень давно...
Мицу с "новой" коробкой просто оптимизировала процесс движения, убрав малоиспользуемые режимы. Если это привело к упрощению конструкции, то для варика это несомненный плюс: меньше будет работать на нежелательных для него режимах=> возможное увеличение ресурса...

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------

Так никто не отписался по стёклам- гремят или нет...(((

Economist · 14.08.2012, 14:29

Цитата:

Сообщение от AlienXL

Ds, вроде как, был на ХЛ-ях (не для России). Обсуждалось когда-то, очень давно...
Мицу с "новой" коробкой просто оптимизировала процесс движения, убрав малоиспользуемые режимы. Если это привело к упрощению конструкции, то для варика это несомненный плюс: меньше будет работать на нежелательных для него режимах=> возможное увеличение ресурса...(((

а какие режимы убрали, позвольте спросить? (кроме включение +/- на ручке)

-Vitaly- · 14.08.2012, 14:32

Цитата:

Сообщение от AlienXL

Кстати, а кто-нидь подскажет из тестивших или купивших сабж, при полуопущенных передних (и задних?) стёклах слышно их бренчание на ходу или нет?

проехал чуть более 100 км - 2.0 плная комплектация - стекло не дребезжит - была такая фигня на хл - здесь спецом проверял опускал на разную высоту - все нормальлно

Сосед · 14.08.2012, 14:33

Цитата:

Сообщение от Economist

я имею ввиду конструктивное усложнение - был варик с ручным управлением и без, тут появляются...

нет никакого конструктивного усложенния в трансмиссиях, управляемых электромозгом.

Economist · 14.08.2012, 14:38

Цитата:

Сообщение от Сосед

нет никакого конструктивного усложенния в трансмиссиях, управляемых электромозгом.

почему бы тогда всем ручное управление не оставить?!! Сами лепестки - ведь копейки стоят!
Понятно что дело в маркетинге - но зачем добавлять фишек простой комплектации, если можно было всем просто ручной режим оставить?!

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------

Цитата:

Сообщение от -Vitaly-

проехал чуть более 100 км - 2.0 плная комплектация - стекло не дребезжит - была такая фигня на хл - здесь спецом проверял опускал на разную высоту - все нормальлно

может проедете в режиме L и расскажите что это и с чем его едят?

-Vitaly- · 14.08.2012, 14:43

сег после работы собираюсь на футбол - там на площадке и опробую (пока сам еще не пробовал)

Сосед · 14.08.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от Economist

почему бы тогда всем ручное управление не оставить?!! Сами лепестки - ведь копейки стоят!

дело, скорее всего, в востребованности. кому действительно нужно, те, полагаю, возьмут механику и будут счастливы. кому было как приятное баловство - погрустят и забудут. а большинство и не вспомнит.)

Economist · 14.08.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от Сосед

дело, скорее всего, в востребованности. кому действительно нужно, те, полагаю, возьмут механику и будут счастливы. кому было как приятное баловство - погрустят и забудут. а большинство и не вспомнит.)

все ничего но механики на ауте больше нету

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:47 ----------

Цитата:

Сообщение от -Vitaly-

сег после работы собираюсь на футбол - там на площадке и опробую (пока сам еще не пробовал)

сравните плиз этот режим с ездой на первой передаче (принудительно включеной)

Сосед · 14.08.2012, 14:53

Цитата:

Сообщение от Economist

все ничего но механики на ауте больше нету

не может быть. если они собираются продавать его в европах, то не может быть два раза. )