Кроме того, на бампере надо делать два надреза, что тем более исключает монтаж фаркопа без снятия бампера.
Спасибо, почему-то думал, что можно и установить и разрез с подъемника сделать без снятия бампера.
Но фаркоп все равно нравится, наверное буду заказывать именно М126А.
Добрый день! Подскажите , пожалуйста , кто знает, подключение электрики на фаркоп , на outlander с задними диодными фарами, подойдет универсальная проводка, либо нужна специальная ?
А в чем разница? Проводка та-же самая, единственно уменьшилась мощность задних фонарей (возможно установили предохранитель на меньший ток, в чем я сомневаюсь из-за инертности япо... А так подключаете проводку фаркопа к штатному разъему в багажнике и все рбудет работать. Удачи.
Друзья вопрос не совсем по теме, но может кто пояснит. Правда-ли что нынче фаркоп должен быть обязательно съёмным или складывающимся или всё таки пусть торчит?
Половод, Полистайте тему где то с 3 или 6 й стр. Самому честно лень............... Комрад - одноклубник часто по эуропам шастал из Белоруссии и обратно... Там есть такие требования... Прошу сорри если чего напутал....
Вот нашел!!! Пост #95...и дальше по тексту.
Последний раз редактировалось орк; 20.12.2014 в 20:58.
Не перестаю удивляться, тратите бешеные деньги за крюк, проводку, установку, уродуете бампер. Тогда как установил самостоятельно фаркоп IMIOLA Y.029 вместе с проводкой всего лишь за 5900р. самостоятельно, очень просто без снятия буксирных проушин, кронштейнов и т.д. Полностью удовлетворяет. Но как ставите Вы втридорога +уродство бампера-меня это удручает.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Половод
Друзья вопрос не совсем по теме, но может кто пояснит. Правда-ли что нынче фаркоп должен быть обязательно съёмным или складывающимся или всё таки пусть торчит?
За рубежом в некоторых странах-да, в России пока таких требований нет.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Karlson1204
Господа, а есть у кого-нибудь электрическая схема штатной проводки? Не могу понять, зачем брать плюс с АКБ? И зачем нужно реле? Могу предположить, что реле как раз и нужно для подключения плюса от АКБ, но все равно не понятно куда и зачем. И как тогда запитывать реле? Далее, по схеме в резервном разъеме земли нет, а от фаркопа в разъем земля приходит, но дальше уходит под гайку в точку заземления. И как осуществляется разрыв цепи ПТФ? По картинкам как-то должен задействоваться восьмой разъем в розетке, который то ли размыкается, то ли замыкается при подключении вилки.
Почему-бы Вам не подключить фаркоп от штатного разъема в багажнике, у нас проводка не мультиплексная, все прекрасно работает без всякого дополнительного блока с релюшками-лишний зуд и трата денег
$edoi, Спасибо . Ясно . Одним словом - плуг ... Проходили ...
Вы плуги где проходили? По асфальту-до фонаря, а в грязи плуг помогает сохранить бампер. В любой ситуации Вы не проверите углы съезда и выезда из канавы. Мой плуг пропашет грязь, а с помощью Вашего "не плуга" повредите или оторвете бампер. Уже было у друга. Но если Вам дороже геометрия, чем стоимость бампера-флаг Вам в руки.
Электромеханик, Спасибо ... Уже скинули ссылку - посмотрел ... Откровенно не впечатлило ... Всё устроено крайне не удобно ... Мало того , так ещё и розетка при экстремальном выезде из ямки загнётся на ОК ! Но как защита от пузотёрок - супер !!!