Outlander 2013-2014-2015 просели задние пружины ► Варианты решения ► Лифт

botar · 13.06.2017, 23:46

Заказал себе новые задние пружины Lesjofors 42 592 59... С Lesjofors 42 592 45 клево, но надо еще поднимать и передок, а без этого слишком задрана корма, несмотря на постоянную загрузку аппаратурой под 100кг, фары светят в землю... Хотя проездив на них почти полгода остался доволен их качествами, поэтому замена ради ровного задка и такой же упругости. Если кому надо повыше авто, то 45 можно смело ставить и проставки на 2см на передок.. Так что если кому надо будет, то Lesjofors 42 592 45 будут у меня лишними

Кострома рядом · 24.06.2017, 18:39

Поменял и я сломанную пружину заднюю, поставил Lesiofors 4259256, пришлось только обшивку левую снять, до болтов верхней опоры не добраться было, а "лючки" япошки не поставили.... Может кому пригодиться:
Отвинтил два верхних болта, и один нижний, стянул пружины,отжал ломиком нижний рычаг и все вытащилось,поставил все в обратном порядке.
С прочтением форума по зтой теме, чашка кофе (2шт)
работа выполнена через 2 часа.

Lmvstart · 27.06.2017, 11:17

Привет всем! Владею аутом 2016MY. Сделал шумку, поставил усилки с сабом и все жопа упала. Так же езжу с прицепом. Ребят подскажите пожалуйста все таки какие усиленные пружины поставить или проставки 30 мм. Но проставками я же не разгружу подвеску? Щас машина на трассе плывет как корабль такого раньше не было. Предлогали поставить от 7ми местного аута но цена 10 т.р. на штуку что то отпугивает. За ранее большое спасибо.

$edoi · 07.08.2017, 08:00

Использовал такую http://liquimoly.ru/item/7569.html Мазал медной для суппортов,за неимением предыдущей, нареканий нет!

ZMS · 15.08.2017, 19:07

Подозреваю что решением будет установка новых оригинальных отбойников, где то видел что люди в целях экономии ставили неоригинал(типа деталюшка не особо важная можно сэкономить) и получали скрипучую телегу сразу. Ну и шток конечно под отбойником посмотреть на предмет износа-коррозии, а то может только смазка и поможет без значительных трат..

Электромеханик · 15.08.2017, 19:21

Цитата:

Сообщение от ZMS

Подозреваю что решением будет установка новых оригинальных отбойников

При осмотре-все в идеальном состоянии, пробег 38т.км. Заскрипели после установки проставок, до этого была тишина.

ZMS · 15.08.2017, 19:24

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

При осмотре-все в идеальном состоянии, пробег 38т.км. Заскрипели после установки проставок, до этого была тишина.

Задние сайленты-чемоданы стабилизатора тоже при осмотре в отличном состоянии а пока не поменяешь - скрипят

. Еще где то была фишка что они начинают сползать вниз и надо их как то зафиксировать вверху.

vladunlimited · 13.11.2017, 12:14

Добрый день) Подойдут ли передние пружины от 3.0 на 2.4 ?
Спасибо!

VValentin · 13.11.2017, 20:52

Цитата:

Сообщение от vladunlimited

Добрый день) Подойдут ли передние пружины от 3.0 на 2.4 ?
Спасибо!

Присоединяюсь к вопросу, хочу заказать Kilen 18043 OUTLANDER III 2.2 Di-D 4WD [4N14 (150 лс)] л.с. Дизель 2012- наст. время

Lesjofors 40 592 66 - сняли с заказа???

VValentin · 23.11.2017, 17:22

пружина Lesjöfors 4259259 толщина (диаметр) прутка 12,6мм короче штатной на 2см

goldber · 28.11.2017, 08:37

доброго времени!
out 3 2014г, до замены задних амморов и пружин заметил разницу между левым и правой стороной в ~1см. Поменял задние аморы и пружины , но разница так и осталась, со стороны водителя почти на сантим ниже. (
такое может быть???

Электромеханик · 28.11.2017, 17:57

Цитата:

Сообщение от goldber

со стороны водителя почти на сантим ниже. (
такое может быть???

С левой стороны под капотом плюс еще аккумулятор, может из-за этого?

goldber · 28.11.2017, 18:49

разница в 1см именно на задних осях, на передних норма

мерил сегодня практически на пустом баке

chundga · 15.12.2017, 14:59

Для правильного измерения высоты кузова, на сколько просели-не просели пружины, необходимо проводить замеры не от основания где стоит автомобиль, а от цента ступицы до верхнего края колёсной арки. Такие измерения будут более точными, так как есть зависимость от: размера колёс (диаметр диска и шины), профиля шины, давления в шинах, поверхности покрытия где стоит автомобиль.

v888v · 13.01.2018, 15:18

Честно говоря, тут я минималист скорее, другими пружинами спецом зад задирать пустому авто выше думаю не лучшее решение, хоть и выходит иной раз груз+пассажиры до 550 кг. Подвеска спроектирована производителем, амортизатор+пружина в диапазоне хода подвески (проседания) подобраны обеспечивать вполне ровное движение авто, гася колебания. Но при грузе авто проседает сильно, особенно по задней оси это заметно, что конечно влияет на управление и на проходимость. Поэтому пружины на заднюю ось более жесткие (более упругие, но той же длины), в моем понимании, разумнее - высота пружин та же но сжимаются меньше, под тем же грузом. В этом случае весь диапазон хода подвески уже будет выдерживать больший груз или будет меньше проседать. Но высота от оси до арки остается штатной, а не выше, при пустом багажнике. То есть я предпочту подбирать упругость пружины, а не ставить выше пружины, иначе получается надо и ход амортизаторов учитывать, они ведь в штатном диапазоне рассчитаны работать производителем. Еще, понятно что более упругая пружина той же длины сожмется меньше и при пустом багажнике, похоже что производители пружин рассчитывают длину пружин более упругих (усиленных), и эти усиленные пружины в новом состоянии скорее чуть меньше чем штатные в новом состоянии. Прикольно, но скорее всего штатные пружины, в новом состоянии, вряд ли кто снимал, снимали то всегда просевшие, поэтому сопоставления полного не получить, не с чем сравнить.
Так что предлагаю собирать весь опыт, хоть и различный с виду, и по возможности всё тщательно промеряем.