Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
serge_m8 . Сергей , не путайте диагностику с чтением ошибок . Смысл диагностики - прочитать , что есть и сравнить с тем , что должно быть . Т.е. какой-то датчик ещё работает , но врет недостаточно , чтобы проявилась ошибка. К сожалению хороших ДИАГНОСТОВ очень мало , в основном "читальщики и стиральщики" ошибок.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от W0LF
Они и не должны работать по прошествии 10(?) секунд после отключения зажигания. По крайней мере у меня так.
вроде не 10, а 30, но не суть. У меня отрубаются сразу, даже если я на автомате стекло опускаю и вырубил зажигание, то стекло остановилось в момент поворота ключа. А раньше все работало фиг знает, что произошло
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
всем привет,помогите советом,менял подшипник передний ступицы,заодно датчик абс и саму ступицу,все собрал как надо,жена поехала говорит страбатывает при торможении абс постоянно,через некоторое время загорается лампочка абс,машина месяц стояла,что может быть???
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от LEO3020
всем привет,помогите советом,менял подшипник передний ступицы,заодно датчик абс и саму ступицу,все собрал как надо,жена поехала говорит страбатывает при торможении абс постоянно,через некоторое время загорается лампочка абс,машина месяц стояла,что может быть???
из предположений-
1-сместился венец с которого датчик считывает-посмотрите, насажен что до конца и все ли зубчики на месте и без повреждений
2- китайский датчик глючит или зазор между ним и венцом не тот. Проверьте зазор на другом колесе.
Мне на заднем умудрялись рычаг погнуть, закосячить зубцы венца и еще и сместить его, при замене подшипника.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@Maloii,
Цитирую:
"...Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN)..."
Я, в свою очередь, как и подавляющее большинство, стараюсь ставить оригинал. Так выходит практичнее и, в итоге, дешевле.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от hanter72
@Maloii,
Цитирую:
"...Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN)..."
Я, в свою очередь, как и подавляющее большинство, стараюсь ставить оригинал. Так выходит практичнее и, в итоге, дешевле.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Здравствуйте форумчане, подскажите по следующей проблеме:
Не работает подсветка пепельницы, прикуривателя, и лампочки в кнопках включения противотуманок.
Синтомы были следующие: при эксперементах с противотуманками и разобраной кнопке противотуманок контактной пластиной случайно закоротил дорожки, которые идут на светодиод подсветки. Сгорел диод и предохранитель 7.5А в моторном отсеке. Кнопку поменял на заведомо рабочую с донора, предохранители в обоих колодках (под капотом и в салоне) все целые, все релешки правильно сориентированы.
Куда копать дальше, может есть какие-то идеи. Из непроверенного осталось только реле управления освещением MR515500(большое салатовое в подкапотном блоке), но там визуально всё без признаков горения.