если посмотреть табличку самое оптимальное 0в30 0в40 в вашем регионе.
Уже не раз обсуждали, в т.ч. и в этой теме, эти таблички и картинки, какое отношение имеет конкретное масло, с указанными вами выше индексами вязкости, к этим табличкам, если в физико-химических показателях на то или иное масло указывается Т застывания или Т потери текучести, и они могут сильно отличаться. Для примера масла Idemitsu 0W-20 и 0W-30.
+100500))))))))) теперь ночами не сплю))))))))) эт факт.
на самом деле успокоился немного. покатаюсь 5000 да солью. не думаю что катализатор убью за это время.
Как раз катализатору и двигателю маленькая зольность очень полезна меньше отложений, а вот изначально низкое щелочное упадет быстрее ниже допустимого минимума после которого масло не сможет нейтрализовывать кислоту, возникающую в процессе сгорания топлива. Хотя на самом деле важно не само щелочное число а скорость его падения - бывает что изначально высокое падает со страшной скоростью и наоборот невысокое падает очень медленно, это уже от актуальности на данный момент пакета присадок зависит. Непросто все короче.
может тогда подскажете жидкое масло, текучее до -50
@СашаНВ, на мой взгляд, с вашими условиями эксплуатации, при выборе масла стоит обращать внимание не только на Т застывания или Т потери текучести в физико-химических показателях, но и на прокачиваемость масла, т.е. на показания динамической вязкости (CCS) при -35 град., чем ниже число, тем лучше.
по армотеку (возможно что то и поменялось в лучшую сторону) ничего не скажу не знаю . с луком завязал в 00. после описанного случая. и покупал не абы что а дороже чем эссо было что то супер люкс как то так обзывалось.
в такой канистре было. (возможно после ребрединга что то поменялось)
поживем посмотрим.
Как уже писали ранее, с этим полностью соглашусь. Вот мой пост по примеру использования современного масла этого производителя. Нашёл телефоне ещё 2 фото.
Как уже писали ранее, с этим полностью соглашусь. Вот мой пост по примеру использования современного масла этого производителя. Нашёл телефоне ещё 2 фото.
я не спорю все возможно. но я для себя нашел нормальное масло. и с экспериментами просто завязал.. (от добра добра не ищут)
зы мотор это не тот агрегат над которым можно издеваться. посему льем нормальное и по цене и качеству.
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Уже не раз обсуждали, в т.ч. и в этой теме, эти таблички и картинки, какое отношение имеет конкретное масло, с указанными вами выше индексами вязкости, к этим табличкам, если в физико-химических показателях на то или иное масло указывается Т застывания или Т потери текучести, и они могут сильно отличаться. Для примера масла Idemitsu 0W-20 и 0W-30.
Михаил это обсасывают на всех форумах и из за этого я и не давал конкретики по маслам (понимая то что вы написали) хотя есть опыт использования 0в40 от мобил в хмао дружбан там обитает и ездит на тойоте причем уже 7 год...
человек спросил я ему ответил что не так ?
Последний раз редактировалось nicodimych; 27.10.2017 в 14:05.
Ок, может тогда подскажете жидкое масло, текучее до -50, за вменяемую цену, и чтобы это было что-то не из красной книги, о чем в масломагазине в глубинке и не слышали никогда.
В том и дело, что для европейской части страны хороших масел на разный бюджет завались, жил бы в Нижегородской области, лил бы Лук Люкс 5-30 А5, честное слово.
А для -45 все совсем не так... Про то, что нужно низкотемпературное масло, писал раза три, наверное.
я не спец по котлам. да и стоял тока на финской 08 подогрев в блоке....
а кто мешает поставить тэн на масло?
удачи.
Отсутствие розетки. Котел вебаста, бензиновый. Смотрел электрогрелку, но потом плюнул.
Есть вот такое маслице http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-30-svezhee/, чуть густовато, но наш допуск в теплом климате позволяет и 50ку лить, однако.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от МиНиН
@СашаНВ, на мой взгляд, с вашими условиями эксплуатации, при выборе масла стоит обращать внимание не только на Т застывания или Т потери текучести в физико-химических показателях, но и на прокачиваемость масла, т.е. на показания динамической вязкости (CCS) при -35 град., чем ниже число, тем лучше.
Вот как раз этот шелл, постом выше, и подкупает, что CCS у него не рекордный, норм, а вот МPV , при -40 что то порядка 20000, т.е вязкость масла растёт более-менее плавно, можно предположить, что и в -45 будет качаться неплохо. Высоковата вязкость на горячую 11-12, ну и ладно, зато это реально все сезонное масло для северов.
Есть у шела 0-20, отличное масло, но оно в литрушках и его не возят, можно в емехе, но там могут и липу привезти, однако.А эта тридцатка есть в магазине, это большой плюс, можно проверить сразу, а не по факту прихода.
Есть ли какие либо противопоказания по шелу?
Я вот уже голову сломал, менять на 0-20, сейчас и всегда было мицу 0-30 или оставить как лью родное 0-30?
Если речь об оригинальном масле мицу, то разность в вязкости между 30 и 20 всего 10%, то есть это жидкая 30кв и густая 20ка.
Анализы отработок с ойлклабе показывают, что 30 ближе к замене становится по вязкости 20кой.
А я задушил жабу и заказал в емексе шелл 0-20. Посмотрим, как будет.