Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Циммерманы перфорированные брал для Lancer-а, очень неплохие. Для Outlander-а не удалось заказать, не было в наличии. Ну и дорогие они, дороже оригиналов.
Otto Zimmermann 440.3122.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"
Цена 2 138,86 р. за шт. показывает, срок поставки 2 дня.
откатался я на этих дисках с колодками акебоно, итог, колодки целы - точнее процентов 60-70 на них, диски от 150 - вниз до 110 бьют, так что готов снова менять, я канешь не спокойный водитель, но диск я брал за 2540р. потом почему то цена упала на них, да - ржавчина так сильно не выступает, но я себе такие больше не буду брать, больно уж они шершавой поверхностью сделаны, даже в педаль отдавала рефленость этой поверхности - неприятно!!!
я уже много комплектов сменил, ну не умею я ездить спокойно - ну никак вообще!
и колодки тут кто то писал, что АКЕБОНО -НЕ СКРИПЯТ, скрипят , еще как.
Просто 440.3122.20 в Экзисте указан, как "с улучшенными характеристиками".
Хотя, я понимаю, что, если на этикетке написано "Икра Красная", а в банке, простите, *************** - то это не стоит подавать гостям со ссылкой на информацию с этикетки.
откатался я на этих дисках с колодками акебоно, итог, колодки целы - точнее процентов 60-70 на них, диски от 150 - вниз до 110 бьют, так что готов снова менять, я канешь не спокойный водитель, но диск я брал за 2540р. потом почему то цена упала на них, да - ржавчина так сильно не выступает, но я себе такие больше не буду брать, больно уж они шершавой поверхностью сделаны, даже в педаль отдавала рефленость этой поверхности - неприятно!!!
я уже много комплектов сменил, ну не умею я ездить спокойно - ну никак вообще!
и колодки тут кто то писал, что АКЕБОНО -НЕ СКРИПЯТ, скрипят , еще как.
Такая-же хрень.Но Я еще надеюсь что все таки резина хреновая.И наверно больше их не возьму.Буду пробовать диски с насечками.
откатался я на этих дисках с колодками акебоно, итог, колодки целы - точнее процентов 60-70 на них, диски от 150 - вниз до 110 бьют, так что готов снова менять, .
у меня и диски и колодки OZ - проблем нет (тьфу 3 раза).
купил диски тормозные Ferodo (Brembo не мои оказались), колодки Brembo. Сам сменить смогу диски, на форуме есть фотоотчет по замене? Поиск не дал результатов. Или хотя бы пошаговая инструкция. Взял смазку ЛиквиМолли для направляющих суппортов, думаю сам сделаю все аккуратнее.
В суппорте "направляющими" очень часто называются две совершенно различные позиции : одна - это направляющие пальцы(болты) cуппорта конструкции "Floating caliper" , вторая - это направляющие полозья скобы суппорта ,по которым скользят колодки...Если речь идёт о применении высокотемпературной пасты Ликви Моли для второго варианта ,то это вполне оправданно...,но если продукт Ликви Моли автор собирается использовать в варианте первом,то и смысла покупать качественные диски и колодки к ним...не остаётся , так как при использовании Ликви Моли в направляющих пальцах - пыльники пальцев в течении пары месяцев разбухнут и станут без замечаний пропускать грязь,песок и воду...Смазка быстро будет отттуда вымыта , направляющие очень скоро прокорродируют и "намертво" закиснут , далее по сценарию наступит очередь колодок и дисков соответственно...
У меня с Кашиямой всё просто отлично! Тут пугают что и скрипят, и изнашиваются за 15000 км... Уже больше 22000 км пробежали колодки, всё просто отлично! И запас ещё приличный.
у меня особенность в том что по пути домой скоростная трасса 7-км с горы оттормаживаюсь капитально диски конечно не красные но очень близко к этому, + вес 2700 вот они и спекаются, утром прям скребут как по металлу пока этот слой не сточится