Может кто подскажет, вот по этому маслу:
Top Tec ATF 1100 — НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП
Соответствие и допуски
Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B.
Я посмотрел свою сервисную книжку, им обновляли у меня.
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:07 ----------
Кто что посоветует?
Коробка работает нормально, но желание есть заменить масло.
То чего то не особенно верю этому сервису где до меня обслуживалась машина.
---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:07 ----------
И еще есть в этих маслах какое то различие:
МАСЛО АКПП ATF SP-III.MITSUBISHI/HYUNDAI/KIA
Mitsubishi Diamand ATF SP III
Разница в цене около 70 рублей за литр.
И еще есть в этих маслах какое то различие:
МАСЛО АКПП ATF SP-III.MITSUBISHI/HYUNDAI/KIA
Mitsubishi Diamand ATF SP III
Разница в цене около 70 рублей за литр.
Одно японское,второе американское.Лей любое-не промахнешся.
Цитата:
Коробка работает нормально, но желание есть заменить масло.
То чего то не особенно верю этому сервису где до меня обслуживалась машина.
Менял масло в коробке на 40 тыс у официалов на СТО , а на ТО-80 заменил сам , залил ARAL Getriebeoel ATF J ,пока полет нормальный без проблем, оффы заливали BP AUTRAN SP III
А почём если не секрет??? Я тоже нашёл у себя в городе Америкосовский Diamand ATF SP III фасовка по 1 литру, но что-то дороговато мне кажется по 16$ за литр! Или может подождать и заказать ATF SP III в железных банках?
Всем доброго времени суток! С прошедшими всех праздниками и окончанием длительного запоя.))) Прочитал все 27 страниц этой темы и стало страшно за свою коробку. Мой америкашка (2003 г.в.) прибыл к нам в Россию в 2006 году с пробегом в 60 т.миль - 100.000 км. (скорее всего пробег скрученный) и был благополучно куплен в автосалоне в Москве моим приятелем. После перегона его в Нижний, на нем были заменены все жидкости и ремень ГРМ. В 2009 году я этот аут. покупаю у товарища с пробегом в 90 т.миль - 145.000 км. Сейчас пробег 110 т.миль - 180.000 км, т.е подошло время замены масла в коробке и ремня ГРМ. Почитав данную тему я позвонил ему и с ужасом узнал, что масло в коробке залито кастрол декстрон 3. Хотя здесь про декстрон написано, что его ни в коем случае нельзя и после него чуть-ли не капитальный ремонт. Вопрос 1. Как на декстроне машина столько пробежала и полет нормальный( 3-и тьфу). Вопрос 2. Если полет нормальный, может поменять на такое же или все таки сменить!
Может попробывать заехать к официалам, и заменить все масло.
Я сам побаиваюсь ездить на гремучей смеси из Top Tec ATF 1100 и чего там еще было залито до него.
Завтра придет масло и сразу буду менять.
---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:03 ----------
Особенно добило применение масло Top Tec ATF 1100:
Для автоматических коробок передач, ручных коробок передач, гидроусилителей рулевого управления, гидравлического и навесного оборудования легковых машин и грузовиков, а также для использования в промышленности. Обращать внимание на спецификации производителей агрегатов или транспортных средств. Максимальная эффективность гарантируется только при несмешанном использовании продукта.
Вроде уже десять раз разжевали, что декстрон и иже с ним убивает наши коробки. Только оригинал, если не хочешь проблем. Название темы нужно поменять на "Как сменить оригинальное масло в АКПП"