Я сам на этой машине редко езжу так что не могу сказать с полной уверенностью, но судя по тексту письма это было сделано в целях профилактики. Проблем не было с трансмиссией. Тьфу Тьфу Тьфу
Сказали, что раньше они на RVR только эту перезагрузку софта делали
Из какого г. сделаны наши стекла лобовые? 4 скола уже за пол года. Ужас какой то
Цитата:
Сообщение от thatsmealex
... Я вот на Кроссере ездил 5 лет. 90 тысяч пробега. 11 тысяч по Европе, считая горы в Норвегии. Чего только не прилетало в лобовое, но итог - мелкие сколы в местах прилета -и все. ...
Подписываюсь под каждым словом.
Та же история.
За 8-мь месяцев ДВЕ замены стекла.
з.ы.
Та же головная боль была на Фокусе с обогревом.
Малейший камень и скол.
Видать на обогревах стекла тоньше.
Да я просто даже на мойке помыл и получил огромную царапину на стекле... Просто ужас
Но вопрос в другом ребята, покатался по трассе плюс серпантин и заметил не очень хорошее явление после продолжительного пробега при остановке в пробке или на светофоре в режиме D и нажатой педали тормоза машина дергается как будто хочет выскочить из под меня, как будто включил 1 передачу и зажал ручник и газу даёшь. Что то странное с вариатором. 5000 км пробег. 2.0 литра. Не понятно с чем связано, может перегревается он так или круиз так на него влияет????? Очень не понятно все и страшновато, такие деньги за авто и уже такие проблемы
Друзья, совсем недавно стал обладателем нового аута. Доволен как слон, но вот сегодня обнаружил интересную вещь, корпус пластиковый за рулем немного люфтит, там где сделано псевдо-отверстие под ключ(у меня кнопка) и вот откуда торчит рычаги поворотника и дворников. Только у меня так или у всех аутов?
Друзья, совсем недавно стал обладателем нового аута. Доволен как слон, но вот сегодня обнаружил интересную вещь, корпус пластиковый за рулем немного люфтит, там где сделано псевдо-отверстие под ключ(у меня кнопка) и вот откуда торчит рычаги поворотника и дворников. Только у меня так или у всех аутов?
На холостых все нормально и при езде сейчас не замечаю
При долгой езде по трассе, весь день ехал и потом почувствовал что нажимаю при остановке педаль тормоза в положении драйв и машина не стоит на месте как в копаная а дергается вперёд назад
И именно не дрожит или детанирует из-за оборотов а именно вперёд назад дергается
Подскажите, такой вопрос. Очень плохо закрывается задняя дверь.
Если закрывать аккуратно, даже с усилием - дверь не закрывается. Замок конечно схватывает и ее не откроешь, но при езде горит лампа и сама дверь вибрирует (не плотно закрывается). Приходится раза 2-3 ее закрывать, проверяя плотно ли ее закрыл. Либо с силой "бросать" ее вниз.
Подскажите, такой вопрос. Очень плохо закрывается задняя дверь.
Если закрывать аккуратно, даже с усилием - дверь не закрывается. Замок конечно схватывает и ее не откроешь, но при езде горит лампа и сама дверь вибрирует (не плотно закрывается). Приходится раза 2-3 ее закрывать, проверяя плотно ли ее закрыл. Либо с силой "бросать" ее вниз.
У кого-то были такие "нюансы" ?
На дорейсталиноговом АУТе-3 внизу проема задней двери были резиновые болтики, которыми можно было регулировать прилегание... Гляньте может и Вас так.
На дорейсталиноговом АУТе-3 внизу проема задней двери были резиновые болтики, которыми можно было регулировать прилегание... Гляньте может и Вас так.
Спасибо!
Обязательно гляну, очень похоже именно на "недокрутку" зазора, ибо 1-2мм "болтаются" приходится с силой опускать дверь.
Иначе эти 1-2 мм демпфируют закрытие двери и не дают ей полностью захлопнуться.
Правильно я понял, на самой двери внизу, возле замка их нужно искать ?