Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Расход топлива PAJERO IV 3.0
Коллеги! Предлагаю помнить о том, что качество бензинчика - немаловажный фактор расхода. Про качество мы дружно коллективом выяснили в теме "После заправки..." и, слава богу, нашли хоть какое-то противоядие от побочных эффектов (трясучка).
Трассовый расход чипованной машины в районе 10 литров при 100-110 км на круизе, считаю очень хорошим показателем, но на сегодняшнем бензине (92). Когда чиповался 05 января 2012 г. открыл тему и дал отчет, там, три года назад, были чуть другие цифры. Держались они у меня до середины 2013 г., потом пришли примерно к 10,5-12 л/100 км.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 27.02.2015 в 13:42.
У меня на сарае тоже написано, а внутри дрова лежат )))
Перевожу:
10,7/100 показания расхода бензина на дисплее -
Реальный расход газа 12/100 от заправки до заправки.
Разгоняешься до 80 км/ч, отпускаешь педаль газа, и чтобы с горки было метров 500, далее жмешь Reset для бортового компутера, и вуаля! "0.0" некоторое время обеспечено.
А как сделать КК, что бы на подъеме не перескакивало на нижнюю передачу,
для увеличения тяги и поддержания скорости, а держало строго 2500 об/мин, например, пофигу на скорость?
А как сделать КК, что бы на подъеме не перескакивало на нижнюю передачу,
для увеличения тяги и поддержания скорости, а держало строго 2500 об/мин, например, пофигу на скорость?
Переключить селектор АКПП в ручной режим, выбрать нужную передачу, набрать 2500 оборотов и и включить круиз-контроль. Или я неправильно понял вопрос ?
Каждая ступень ручного режима работает в определенном диапазоне оборотов, при недостатке тяги коробка переключится на ступень ниже, даже в ручном режиме.
На подъемах спусках КК даже на МКПП с ума сходит, ехали на рыбалку по нашим горам, колонной, меня товарищи потом спрашивают: " Ты кокого то разгоняешься, то тормозишь? Я им дак я на КК, они выруби его на хрен, или в хвост вставай". Инертность у КК большая на спусках- подъемах, если на одной передаче ехать.