Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Я тоже плотно не изучал, но главное отличие в отсутствии кнопочного брелка с обратной связью - только метка (Аналог PGSM-Спутника я так понял, но с внешним GPS-приёмником).
Последний раз редактировалось ZYGARD; 24.05.2013 в 13:59.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Его не может не быть ибо встроеный GSM там есть. Скачайте на него инструкцию и углубитесь немного
4400 - это иммобилайзер если следовать вашей теории.
Любая сигнализация на рынке имеет функции иммобилайзера - то есть умеет находясь в охране рвать какие-либо цепи и препятствовать запуску двигателя.
Хотя для меня иммобилайзером будет всегда являться штатный электронный блок - только он интеллектуально не позволяет запустить двигатель, а не просто рвёт цепь какую то (бензонасос, зажигание и др.)
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от oleg7477
Добрый день коллеги. У меня Аут 3 в максимальной комплектации с кнопкой. Каково ваше мнение по следующему комплексу сигнализации: активация штатной сигналки и установка комплекса Bilarm GSM/GPS? Задачи были такие - сохранение штатного брелка (чтобы не таскать с собой кучу брелков и меток) и реализация автозапуска. Установщики советовали Pandora 5000 или Pandora 4400. Но 5000 слишком дорога получается, а в 4400 необходимо еще носить с собой метку (так они объяснили). А вроде как с Bilarm GSM/GPS такой необходимости нет. Машина застрахована по каско, поэтому больше 30 000 штук не хотелось бы выкладывать за сигналку. Если можно посоветуйте. И хотелось бы услышать мнение здешнего Гуру - ZYGARDа. Спасибо.
У меня уже второй аут в максималке. На обоих Ягуар 777 + bilarm gsm
Все отлично радотает. И очень удобно.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
а в пределах 10 пандору нормальную взять можно? или надо больше?
читал что все до 10 ширпотреб, и какие модельки посоветуете?
понравилась Pandora DXL 5000, блин дорогая правда
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
неправильно понимаете, штатный иммобилайзер подключён, но он бесполезен в плане защиты.
Ну это не совсем так, если сменить пин и защитить все ЭБУ (иммо и двигателя) от смены и доступ к кан шинам (как - это дело второе), то очень даже полезен. Вы думаете почему мицу в 3-м ауте запихала его в бардачок? . Теперь мицу спит спокойно .
---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:28 ----------
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
Сделайте фольгированный кармашек в сумке для ключа и когда оставляете машину в небезопасном месте - кладите в него (уже обсуждалось).
Вот удобство-то .
Сам сейчас думаю нафига я этот КОС себе ставил... По инерции .