После 3 нед езды появился приличный зазор под передними фарами и бампером,- это есть нормально? Или надо с диллером поговорить?
У меня тоже зазор большой, хотя понятие большой зазор растяжимое Для Тазов наш большой зазор вообще не зазор (масло маслянное получилось).
Просто Вы может быть раньше не замечали?
По фото можно было что то сказать а так . . .
По поводу зазоров присоединяюсь к Snake347 но у меня мне кажется немного меньше или просто я смотрел под другим угол!
Меня не напрягает!
Напрягают меня сверчки салона
Доброго всем времени суток. Случилась такая неприятность - наехал во дворе на металический заборчик передним правым крылом. Скорость максимум 2-3 км/час. Удивился сильной деформации крыла (дверь не открывается). Такое впечатление, что кузов сделан из толстой фольги. Кроме того, краска отходит как луковая шелуха не только в месте удара, но и в других местах. Грунта вообще нет - краска на железо. Скажите пожалуйста, это общая проблема или как?
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------
да, так и есть. металл очень тонкий. краски на металле почти нет. царапается очень легко. гнётся так же. а вот бампер - упругий. гнётся и выпрямляется обратно, не ломается (до 7км.ч.).
Ест мнение, что это от заботы о пешеходах, на случай, если не дай ТНБ, будет дорожное с участием пешехода. Делается морда максимально мягкой, как у всех современных машин.
Доброго всем времени суток. Случилась такая неприятность - наехал во дворе на металический заборчик передним правым крылом. Скорость максимум 2-3 км/час. Удивился сильной деформации крыла (дверь не открывается). Такое впечатление, что кузов сделан из толстой фольги. Кроме того, краска отходит как луковая шелуха не только в месте удара, но и в других местах. Грунта вообще нет - краска на железо. Скажите пожалуйста, это общая проблема или как?
Нормальная ситуация для современного авто - внешние элементы - легко деформируются для поглощения энергии удара. Грунт есть, но только не миллиметровый слой. То, что краска отваливается - нормальное явление при деформации.
Так, что все это скорее не проблема, а особенность современных автомобилей.
Единственный проблем - ХЛ не оцинкован.
Так, что ржаветь сразу начнет.
Зазоры кузова обсуждаем здесь:https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4011 там-же написано, что по результатам прошлогодней встречи с Рольфом это устраняется на "раз-два". Как обычно, нужно лишь заявление клиента о наличии проблемы.