Всем привет есть непонятка. Вводные:
Произведена замена передних стоек, пружин опорных. С пол-года назад рекомендовали заменить правую шаровую, пока тяну с этим.
В итоге после замены машину начало кидать по дороге + газуешь, тянет влево, сброс газа -вправо, приходится подруливать. Понятно, что шаровую менять, но почему резко началось, до этого не было.
Непонятка: На левой стороне была лопнутая пружина, так получилось, что в один день заменил сначало левую сторону, машин поднялся, но (!) Никуда не тянуло и не кидало. На след день правую, и, на тебе! Может повредил чего?! Вроде всё затянул....
@mac-mac, да там и тянуть не чего, сама стойка (шток), верхняя чашка к кузову, тяга стабилизатора, да два болта самой стойки + ну и крепёж тормозных шлангов. Сайленты ни какие не трогались. Повторю, при смене левого переда проблем не возникло.
С пол-года назад рекомендовали заменить правую шаровую, пока тяну с этим. В итоге после замены машину начало кидать по дороге Понятно, что шаровую менять, но почему резко началось, до этого не было.
Непонятка: На левой стороне была лопнутая пружина,
Прежде, чем задавать вопросы:
1. Привести рулевую систему в порядок, т.е. заменить шаровую;
2. Проверить развал/схождение.
Поскольку вы некоторое время ездили с обломанной пружиной и неисправной щаровой, возможна выработка на шинах. Это и есть причина увода автомобиля. ИМХО
@Sergei_VRN, спасибо за ответ. Согласен, что менять шаровую, но...
Сия счастья чуть подзадержится, уступая дорогу известному вирусу, но ездить надо сейчас, а он, машин, скачет по дороге...
Съеденая резина - точно нет, и замняя и летняя, на прошлой неделе переобулся, перед с задом менял.
Сход развал обязательно...после ремонта, но при нарушенном тянет в одну сторону и не зависит газ/накат. Кто имеет обратный опыт, с удовольствием выслушаю
Трабла выскочила явно после замены правой передней, может кто сталкивался, поиск в нете выдаёт страшные диагнозы вроде лопнувшего кулака.
И ещё, ни кому не в обиду...вопросы буду задавать тогда, когда сочту нужным!
@Sergei_VRN, наоборот, весь во внимании ))
Смена резины - никаких изменений.
Сход развал - нет, ещё не успел. Да и доделать сначала надо, но такого эффекта никак не ожидал... Боженька наказал за работу на пасху (шутка, конечно).
Спасибо за пожелание удачи. Чувствую, пригодится))
Процедура развала должна показать:
1. правильность выбранного направления в поиске неисправности
2. уберечь покрышки от износа, если п.1. выбран правильно.
Не затягивай.
@Sergei_VRN, наоборот, весь во внимании ))
Смена резины - никаких изменений.
Сход развал - нет, ещё не успел. Да и доделать сначала надо, но такого эффекта никак не ожидал... Боженька наказал за работу на пасху (шутка, конечно).
Спасибо за пожелание удачи. Чувствую, пригодится))
если сайленты норм, то мона дальше читать))) в прошлом году был прикол. поменял левый кулак+подшип+ступица на новые. Сделали сход-развал, параметры в пределах нормы, но тянет в сторону ощутимо. Приехал в этот же сервис еще раз, наехал на них слегка. Выясняется, что нормы разброса параметров по подвеске таковы, что может тянуть куда угодно, но не сильно и резину при этом не жрет))) Подняли машину вместе со мной на стенд, покрутили пару минут и теперь едем ровно))) Так что от мастера все зависит.
Подскажите, делал ли кто-то отрицательный развал передних колес? Заметил, что при вывороте колес колеса имеют положительный развал в то время, когда на октавии, гольфе это наоборот, возможно отрицательным развалом спереди получится улучшить устойчивость в поворота (под отрицательным развалом имею ввиду не более -0,5 градуса)
[QUOTE=iamnoob;3132724]Подскажите, делал ли кто-то отрицательный развал передних колес? Заметил, что при вывороте колес колеса имеют положительный развал в то время, когда на октавии, гольфе это наоборот, возможно отрицательным развалом спереди получится улучшить устойчивость в поворота (под отрицательным развалом имею ввиду не более -0,5 градуса)[/QUOTE
чтобы так делать нужно подтачивать верхний болт крепления кулака к стойке амморта.
так сделать не проблема.
Подскажите, делал ли кто-то отрицательный развал передних колес? Заметил, что при вывороте колес колеса имеют положительный развал в то время, когда на октавии, гольфе это наоборот, возможно отрицательным развалом спереди получится улучшить устойчивость в поворота (под отрицательным развалом имею ввиду не более -0,5 градуса)[/QUOTE
чтобы так делать нужно подтачивать верхний болт крепления кулака к стойке амморта.
так сделать не проблема.
Заводских болтов от других моделей нет, только подтачивание стокового подойдет?