за это время дистилата пару литров влил , может и по этому протность просажена сильно . Потаму и добавил электролита после зарядки , и довёл по ареометру до 1.26- 1.27.
Добавлено через 2 минуты
К стати , помню в Рольфе на 1 то при мне был замерен электролит ....... показания были 1.30. уже тогда воды добовлял.
за это время дистилата пару литров влил , может и по этому протность просажена сильно . Потаму и добавил электролита после зарядки , и довёл по ареометру до 1.26- 1.27.
Добавлено через 2 минуты
К стати , помню в Рольфе на 1 то при мне был замерен электролит ....... показания были 1.30. уже тогда воды добовлял.
Скорей всего кирдык, Вашим аккумуляторам.
Но можно по пробовать протестить, на разряд - заряд, на пару циклов. Если будут держать заряд, то пронесло.
Если нет, опадос от 10 тыров.
Скорей всего кирдык, Вашим аккумуляторам.
Но можно по пробовать протестить, на разряд - заряд, на пару циклов. Если будут держать заряд, то пронесло.
Если нет, опадос от 10 тыров.
если не секрет ...что можно взять за эти 10 т. и что бы оно было.Чё-то кажется что десяткой не обойтись...
Да много чего есть за эти деньги в бюджетном сегменте.
Разумеется отечественного или корейского производства. Главное попасть в размер. А если еще и соответствующей емкости, так вообще хорошо будет.
У них гарантия сейчас 1 год. И проходят, точно не меньше 3 зим.
Авто: Mitsubishi Grandis, Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 122
Re: Аккумулятор на дизеле 2.5
Я себе такие поставил. Аккумулятор обратной полярности Solite 70Ач 85D23L (230*168*220)=5740р на тот момент. Вроде нормально. 02.02.2016г. установил и пока не жалуюсь. В конце концов это расходники.
По моим впечатлениям - хороший аккумулятор. Но, по тестам ЗР его малость обхаяли, отодвинув из группы лидеров в одном из тестов(18-е место из 20-ти,ЗР октябрь 2016г.)!
Обычно в АКБ добавляют дистилят, а плотность поднимают путем зарядки.
Электролит -это водный раствор кислоты. В этой системе испаряется только вода.
В этой системе расходуется еще и кислота- на сульфатацию пластин. Со временем сульфат свинца (нерастворимая форма) оседает на пластинах и дне банки, водород уходит в атмосферу и плотность электролита падает. Наша задача- отдалить этот момент грамотным обслуживанием.
...Наша задача- отдалить этот момент грамотным обслуживанием.
Согласен и добавлю:
в периоды летней и зимней эксплуатации плотность электролита д.быть 1,24 и 1,27 соответственно. Это тоже поможет продлить им жизнь.
У меня на Ладе Гранте тюменский аккумулятор 4 года отработал, эта зима будет пятой, нормальные аккумуляторы. На НМПС с 2012г стоят родные тайские аккумы, шестая зима будет. Как люди умудряются ушатать аккумы за 2-3 зимы, ума не приложу.