ПО городу, если интенсивно ездить, свыше 80 км/час - расход стабильно 15-17 л/100. В пределах 60 км/час - 10-11 литров. По трассе: до 120 км/час - 10 литров, 120-150 - 13-15 литров. Жалко на литраже бака сэкономили. С семьей путешествуем, вечный геморрой с заправкой, частой. Немцы в этом смысле красавчики.
поездка Тюмень - Екат + город Я за рулем пробег 360 км , расхлд 12,8
потом в течении трех дней Екатеринбург-Тюмень по тюмени день - Тюмень-Екат-по городу -Тюмень За рулем каталась Супруга пробег 1150 км, общий расход 11,3 литра.
ну как то так бенз АИ92, газмпромнефть. Зимняя резина. погода примерно +5 +12
Мои эксперементы с "Аутом":
- Если по городу разгоняться и ездить не быстрее жигулёвской классики, то можно уложиться в 12,1-12,5 л. на 100км.
- Пробовал целый день ездить 40-45 км/ч, что в общемто утомительно, к концу дня расход 11,6.
- По трассе, если держать скорость 100-120км/ч, расход 9,5-10 л.
- Пробовал долго ехать не выше 100, в основе 90, в населённых пунктах 60, без резких торможений и ускорений. Расход ниже 9 литров.
Вот как-то так.
Пи.Си. Эксперементировал просто так, т.к.3-х литрового движка на автомате примерно знал. В своё время были у меня в стойле и "Меркури", и "Е-300 Мерен", и "Аудюха 2,8". Так вот, среди них "Аут" оказался наименее прожорливым, особенно в сравнении с "Меркури".
Я тоже пробовал долго ехать не выше 100 км/ч без резких торможений и ускорений. Трасса Томск-Кемерово (примерно 220 км) Расход оказался 9,1 л/100км, НО, обратно я не выдержал и ехал 140 км/ч, так вот расход с учётом тех 9,1 стал подниматься и успел дойти до 10,5 л/100км.
Жалко перед Томском Гаишники в лесочке стояли... В итоге 1000 рублей на бензин туда-обратно и ещё тысяча - гаишникам на штраф. Итог: выгоднее ездить примерно 100 км/ч - и расход нормальный и гаи не оштрафует.
Я тоже пробовал долго ехать не выше 100 км/ч без резких торможений и ускорений. Трасса Томск-Кемерово (примерно 220 км) Расход оказался 9,1 л/100км, НО, обратно я не выдержал и ехал 140 км/ч, так вот расход с учётом тех 9,1 стал подниматься и успел дойти до 10,5 л/100км.
Жалко перед Томском Гаишники в лесочке стояли... В итоге 1000 рублей на бензин туда-обратно и ещё тысяча - гаишникам на штраф. Итог: выгоднее ездить примерно 100 км/ч - и расход нормальный и гаи не оштрафует.
А вообще за расходом надо наблюдать примерно так: Ездишь в том режиме котором нравится (я вот что то по Ds тащится стал как снег с асфальта ушел) и если расход стал напрягать, то чешешь репу, делаешь вывод, что машина не по карману и приобретаешь Хонду Фит. :-)
Расход бензина на Outlander XL 3.0 очень сильно зависит от масла в мторе, когда дилер залил мне неизвестную вязкую гдость из бочки (наверное MOBIL 5W50) расход стал под 18 на сотню, двигатель затрясся, динамика стала хуже. После замены Этой гадости на MOTUL ECO-energy 5W-30 расход упал до 15 на сотню при поездках по городу. Также надо контролировать давление в шинах.
Выше давление-меньше расход, но машина становится более чувствительна к колейности.
А вообще за расходом надо наблюдать примерно так: Ездишь в том режиме котором нравится (я вот что то по Ds тащится стал как снег с асфальта ушел) и если расход стал напрягать, то чешешь репу, делаешь вывод, что машина не по карману и приобретаешь Хонду Фит. :-)
Да была у нас хонда фит с мотором 1,3 жрала как сволочь литров по 10-11 по городу. Так что в топку
Да была у нас хонда фит с мотором 1,3 жрала как сволочь литров по 10-11 по городу. Так что в топку
У меня была 1,5 ничего не жрала. Так что не надо огульно хаить! :-)
А вот что жрало так это Тойота Ноах 2005 с двигателем V.2.0 литра D-4 . Зимой 25 и выше. Филдер 2006 вэдовый то же жрет летом 10. А Фит по городу больше 8 летом никогда не жрал! По трассе мой минимум 5,6 л/100 км.
У меня была 1,5 ничего не жрала. Так что не надо огульно хаить! :-)
А вот что жрало так это Тойота Ноах 2005 с двигателем V.2.0 литра D-4 . Зимой 25 и выше. Филдер 2006 вэдовый то же жрет летом 10. А Фит по городу больше 8 летом никогда не жрал! По трассе мой минимум 5,6 л/100 км.
Там, где 1.5 едет без напряга, 1.3 нужно крутить и крутить.
У товарища была похожая ситуация с Сивиком 1.6, жрал больше 2-литрового.
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:34 ----------
Цитата:
Сообщение от Demonstrator
Расход бензина на Outlander XL 3.0 очень сильно зависит от масла в мторе, когда дилер залил мне неизвестную вязкую гдость из бочки (наверное MOBIL 5W50) расход стал под 18 на сотню, двигатель затрясся, динамика стала хуже. После замены Этой гадости на MOTUL ECO-energy 5W-30 расход упал до 15 на сотню при поездках по городу.
А почему не заливать положенное по инструкции (по крайней мере, по американской и канадской) 5W20?
Расход бензина на Outlander XL 3.0 очень сильно зависит от масла в мторе, когда дилер залил мне неизвестную вязкую гдость из бочки (наверное MOBIL 5W50) расход стал под 18 на сотню, двигатель затрясся, динамика стала хуже. После замены Этой гадости на MOTUL ECO-energy 5W-30 расход упал до 15 на сотню при поездках по городу...
А может снижение расхода больше связано с окончанием зимы? В теплое время года расход всегда ниже.
Там, где 1.5 едет без напряга, 1.3 нужно крутить и крутить.
У товарища была похожая ситуация с Сивиком 1.6, жрал больше 2-литрового.
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:34 ----------
А почему не заливать положенное по инструкции (по крайней мере, по американской и канадской) 5W20?
У MOTUL по подбору масла:http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41, если не заморачиваться с эклогией для 3литрового аута подходит ECO-energy 5W-30.
А что за 5W20 и какие у него физикохимические параметры?
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
Цитата:
Сообщение от Artur-TranSat
А может снижение расхода больше связано с окончанием зимы? В теплое время года расход всегда ниже.
Замена масла была проведена 17 января 2010. Поседующие 2 месяца в Москве к теплому времени года не относятся.