Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Я 8 лет с сопливым катаюсь, доливал жижу до максимума, она опускалась чуть выше минимума и больше не опускалась. Так я и забил на эти сопли. Пробег 180 тыс. км из них мой 120 тыс.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
На европейца сейчас появилось МНОГО заменителей, я бы попробовал, но на американец выбора нет, заменителей просто не существует, а отдавать 20-30000 за шланг я не готов.
А главное он все равно потечет...
Текут все шланги из-за одного просчета - гибкая защита по верх шланга - заходит под внешнюю оболочку - со временем - из этого места и начинает сопливить, а оболочка все отходит и отходит:
Я ездил на разборку пересмотрел несколько десятков шлангов - у всех одно и тоже и ВСЕ СОПЛИВЯТ
Купился на идею с перепресовкой, сделали мне такой красивый:
Через год он слетел, хорошо не далеко от дому... Я МИЛЬЕН РАЗ ПОЖАЛЕЛ ЧТО В ЭТО ВВЯЗАЛСЯ, ведь он еще и гудел как электро двигатель.
ПРИШЛОСЬ - покупать б/у, который сопливит! Так как в случае с американцем, альтернативы нет...
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Все пишут, что он может лопнуть, НО НИ ОДНОГО такого случач я не слышал.
А вот перепремованный подвел! И я безумно рад, что случилось это не далеко от дома.
А чего не купишь заменитель? На европу есть из чего выбрать...
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Помогите выбрать жидкость ГУР-а из линейки равенола, авто аутлендер-1 2,4 2004.
На крышке бачка надпись Power Steering Fluid - я это понимаю как жидкость PSF. В книге руководстве дексрон 3 или 2 (говорят рольф книгу писал и верить ей не стоит, а в книге импортной написано PSF, do not use ATF-SP IIM and ATF-SP III(почти дословно)), то есть не использовать ATF... Я два года назад залил кастрол трансмакс декс 3, и как я понял это и есть ATF.
На сайте по продаже масел аналог оргинальной жидкости DiaQueen PSF - равенол PSF, но есть еще PSF-Y и SSF. Может есть и что то еще из равенола.
В общем:
PSF
PSF-Y
SSF
или другое.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
У меня тоже потеет, за год доливаю уровень от мин до макс. По шлангам на америкосов беда, нет аналогов. Я уже думал о перепресовке но если взять шланг ор другого гидрача (от другого авто), может не будет гудеть гур?
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
всем привет. менял на сервисе ГРМ (со всей приблудой) и рулевые тяги и наконечники. после того руль стал крутиться как будто гура нет. подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина, куда смотреть? заранее спасибо
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от Vladimir_75
всем привет. менял на сервисе ГРМ (со всей приблудой) и рулевые тяги и наконечники. после того руль стал крутиться как будто гура нет. подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина, куда смотреть? заранее спасибо
Я тоже вопросы задаю, увы пока без ответов
Добавлено через 7 минут
Ответ на вопрос что залить из равенола в гур никто не дал 8(
PSF
PSF-Y
SSF
А если подойти к вопросу иначе:
1-можно ли залить жидкость psf-4 (SSF) вместо жидкости psf-3 (PSF)
2-в чем разница между PSF и PSF-Y от равенола, характеристики похожи, только нет данных по брукфильду к PSF-Y, а также разные основы: гидрокряк и ПАО соответственно. Насколько они заменимы при полной замене жидкости??????????
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
@Тима174,
вам на ойл клаб лучше. почитать там про гур. взять допуски из книжки
оригинальной и там спросить. там это проще. по смазочным материалам.
я кастарол залил и не стал искать ни чего. гура и тормозная хорошие тесты
масло в двс и куда еще не хочу их)
@Vladimir_75, может вам перетянули рулевое при замене тяг и наконечников.
не должно быть такого. если поднять машину хоть на домкратах и попробовать за одно
колесо повернуть. и с каким усилием повернуться оба. у меня лично норм вертятся.
не так много усилий надо. значит всё ок
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
[QUOTE=Артем1988;2565274]
Я на оилклубе уже пару месяцев вопросы задаю по жиже в гур из линейки равенола.
Сейчас у меня залито кастрол декс3, 20000км, не понравилось, вычитал на форуме что лить только PSF.
А равенол интересует потому что есть защита для потребителей от подделки. В моторе равенол с декабря, думаю ты помнишь меня по теме моторных масел 0W - 20
Сейчас на очереди гур, потом тормозуха, далее остальное, но может нести сити про (если правильно помню) в редуктор и раздатку
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от Тима174
Сейчас у меня залито кастрол декс3, 20000км, не понравилось
А чем не понравилось?
Я раньше лил SP-3 оригинал, потом СП3 Мобил, сейчас вообще SPII от Манола (по ТТХ тоже проходит) И никакой разницы - не заметил. Насос ГУР родной пробег 340000км.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
[QUOTE=ilia.;2565475]А чем не понравилось?
руль туговато рулит, ниже -10 монотонно воет, ну и главное видел фрагмент из иностранного мануала Mitsubishi genuine Dia-Queen Power Steering Fluid (Do not use ATF-SP IIM and ATF-SP III.) что значит не использовать ATF
Добавлено через 7 минут
[QUOTE=Артем1988;2565274]@Тима174,
Буду искать допуски из книжки оригинальной, осталось найти книжку
Наверно она есть в FAQ-e