Если перестала работать штатная камера, то можно подключить таким образом:
Цитата:
От блока ETAKS с колодки С-418, присоединить к ПИН 12 (синий цвет) провод (длинной 1-1,5 м). Дальше к колодке С - 108 головного устройства к ПИН 3 (пустое место). При включении задней передачи (R), на этом проводе будет + 12В.
К ПИН 2 колодки С 108 подключить "-" (массу).
С - 418.
[свернуть]
С - 108
[свернуть]
Последний раз редактировалось v888v; 03.08.2020 в 11:26.
Доброго времени суток уважаемые одноклубники! Хочу внести свою лепту в эту тему по установке камеры заднего вида. После изучения опыта первопроходцев и персональной консультации с некоторыми из них, были приобретены следующие комплектующие: штатная камера и коса проводки в заднюю дверь . В качестве объекта для тюнинга использовался Аут 3 кУма, в базовой минимальной комплектации, а значит без отверстия под камеру.
После снятия обшивки задней двери и крыши (был опыт снятия крыши на ФЫЧе-отличия минимальные) в поисках проводки, поводом для которых явилось наличие в нише для ГУ этого штекера под такой раззъём одного из штатных ГУ , штатная проводка для подключения камеры З/х обнаружена не была . Забегая впрёд, скажу, что ГУ ставилось не то что на картинке, а Pioneer AVH-X8400BT. Штатный штекер для подключения штатного ГУ не использовался, т.к. в нём (см. фото) только два провода: красный -ПОСТОЯННЫЕ +12V и чёрный - масса, а это неприемлемо для классического подключения камеры при включении задней передачи.
Кончился лимит на фотки в этом посту-продолжение в следующем
Вот как выглядит крыша изнутри . Жаль не видел этого когда снимал свою и подключал пассажирский плафон. А это штекер подключения потолочных плафонов пассажиров и багажника . И вот куда он подключается . Так выглядит очёчник в потолке (ставили сами прошлым летом) .
Далее производим подготовку места установки камеры в пятой двери. Разметка по шаблону, высверливание по углам отверстий диаметром 3 мм и в центре диаметром 20 мм (большего для металла не нашли), потом вспоминаем слесарные навыки и напильником с надфилями вытачиваем нужное посадочное место под камеру. Голый металл торца обрабатываем аэрозольной грунтовкой, а через 30 мин. краской, купленной у ОД для замазывания сколов. В итоге вот что получилось . Посадочное место камеры (на самой камере оклеено паралоновой губкой) изнутри дери оклееваем двусторонним скотчем для предотвращения попадания воды снаружи . На самой камере, отверстия под крепёжные болты тоже заклеиваем двусторонним скотчем . Под головки крепёжных болтов тоже подкладываем двусторонний скотч
Устанавливаем камеру на место .
Прокладываем в заднюю дверь купленную косу штатной проводки (она идёт вместе с резиновой гофрой и трубкой для омывайки заднего стекла) . Заводим её в салон и закрепляем в штатных местах
Так как штатной проводки по салону в базовой комплектации не оказалось и купить такую как у Валерьевича https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=257 к моменту установки мы не смогли, дальше пришлось "колхозить". Разъёма под этот штекер найти было не вариант, поэтому с помощью запчастей от компьютера (пластмассовая перемычка-жёлтая стрелка со штырьками выпаянными из материнской платы) был изготовлен переходник для подключения питания-синяя стрелка и видеосигнала-красная стрелка. К двум проводам переходника (красная стрелка) был припаян разъём под "маму" колокольчика видеокабеля длинной 5 метров. Видеокабель проложили вдоль антенного кабеля по правой стороне крыши, затем по правой передней стойке и под передней паннелью пассажира в нише ГУ . Питание камеры завели вдоль задней части крыши на 9 пин (синий провод) этого шткера https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=22, который находится за нижней левой частью обшивки багажника, ближе к заднему левому углу. На этом проводе появляется +12V при включении заднего хода (З\Х) . Это подключение массы питания камеры . Ну и собственно вот сама камера на месте уже в подключенном состоянии изнутри .
Собственно на этом установка камеры в штатное место закончена. Можно собрать салон и заднюю дверь обратно.
Для сведения: так выглядит изнутри верхняя паннель отделки багажника . Держится только на одних "Клопах", но чтобы её снять, надо перед этим отстегнуть нижнюю часть обшивки, которая в нескольких местах держится на саморезах (в том числе и на полу).
Остаётся только подключть питание З\Х к ГУ. Это сделано от 12 пина штекера С-418 ЕТАКС .
Для удобства подключения питания З\Х у ГУ, смонтировали ещё один разъём в нише .
А вот и камера в действии .
Огорчило только отсутствие парковочных линий, а в остальном
Впрочем это вполне объяснимо, т.к. парковочные линии имеются в самом штатном ГУ. Жаль, что их нельзя подключить в камере программно или ещё как-нибудь.
Спасибо всем за ранее сделанные описания и отчёты. Если кото-то заинтересует вопрос приобретения штатной камеры и проводки на заднюю дверь, пишите в личку. Дам координаты человека, у которого покупал. Кстати, сейчас им изучается вопрос добывания проводки через весь салон.
На ней не написано, поэтому помятуя о том, что из зеркала для камеры выходит 6V, я сначала столько и подключил, но изображение было кране некачественным. Потом попробовал 12V и всё заработало как часы.
Не замечал, да и как это определить? Специально до установки, в домашних условиях она у меня работала 2-3 минуты (проверял работоспособность и качество изображения), а теперь она работает краткосрочно-только во время движения задним ходом. К постоянному питанию я её умышленно не подключал и из-за гипотетической возможности перегрева в том числе. Конструктивно ведь она для этого не предназначена, так зачем испытывать судьбу?