Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Судя по опыту ASX-клуба, подобные проблемы с круизом были, но в единичных случаях. "Лечилось" индивидуально - Дмитрий дорабатывал прошивку под конкретную машину. В большинстве же случаев на стандартной прошивке проблем не было.
Добрый день.
Парни, кто уже "перепрошился", а нет ли пробуксовки зимой?
Думаю обратиться к Ёжику, но тут возникла мысль, что раз после "перепрошивки" авто становится резвей, то, возможно, при обгоне зимой, при резком нажатии на педаль авто будет заносить.
Стандартная прошивка не позволяет при резком нажатии на педаль пробуксовывать, мы нажимаем, а он ещё некоторое время думает. А тут нажмёшь и полетел...)
Кто-нибудь сталкивался? Нет такой проблемы?
Вопрос к знатокам! А прошивка для 3-его Аута такая же как и для XL? Движок 2,4, предложили прошить прошивкой для XL, вот думаю стоит ли?
А у Вас не вызывает вопрос тот факт, что прошивка для ХЛ уже давно имеется, а третий стали прошивать не сразу как он появился, а значительно позже? Был бы смысл в подобном ожидании если прошивка та же?
Во время проведения ТО-0 сказал техникам что не доволен динамикой автомобиля а также через чур валкостью в не подходящий момент (просто озвучил не более). Попросил исправить показатели планового ТО с 20000 на 15000 в ГУ. Пока с одними разговаривал, паренек колдовал с ноутбуком.Так вот после всех тело движений, машинка поехала по резвее, педаль газа более отзывчивей стала, разница до ТО-0 и после заметная, сначала подумал самовнушение как обычно бывает когда чего то ожидаешь от авто, жена покаталась тоже заметила разницу, расход так поднялся на 0.5. составляет сейчас 12.3 средние показатели.Так вот может было у кого из местных что то подобное? Складывается такое впечатление что машина до первого ТО находилась в обкаточно-каматозном состоянии. Извиняюсь Ребят если не по теме, просто интерес распирает! А так вот готовлюсь на чип после ТО-15 в моем случае ориентировочно к концу ноября.