Возможно, но если покупать авто для того, чтобы бензин стране экономить, тогда лучше "десятка" ВАЗ, 5,5 на трассе и без проблем. А за возможность чувствовать себя уверенно на дороге в любой ситуации можно и заплатить.
Авто: Хитрила 2.5 МCVT X-2 Мерседес С 200 компрессор
Сообщений: 72
Ответ: Nissan X-Trail (New) или XL
Мдя, других ответов и не ожидал! Осталось скинуться и запустить рекламную акцию.
Для Мастера 60. Очередь на Аут отдавал бесплатно, даже ни кому не нужна была в начале марта авто 2008 года в топе 2.4, пришлось просто отказаться. Посмотри мои сообщения, убедишься.
Последний раз редактировалось Winlock; 08.04.2008 в 23:27.
Мдя, других ответов и не ожидал! Осталось скинуться и запустить рекламную акцию.
Для Мастера 60. Очередь на Аут отдавал бесплатно, даже ни кому не нужна была в начале марта авто 2008 года в топе 2.4, пришлось просто отказаться. Посмотри мои сообщения, убедишься.
Возможно, спорить не буду, каждому свое...вообще глупо спорить о вкусах и пристрастиях, кому то по душе самокат, а кому то самолет.
Я одного не вкурил из этого топика. О каком бездорожье и проходимости шла речь на счет Х-Т. У него выхлопушка опущена, круче чем у ХЛ запаска. Только у последнего колесо без проблем в бакажник закинуть можно, а вот выхлопушку ???????????????
Эти две машины паркетники, они даже не Сузуки НГВ, хотя и она паркетник, только с постоянным 4-х приводом.
Далее каждый сам выберет себе тачку, по своим возможностям и потребностям. Ведь эти две машины покупаются на ура ну и ладно.ИМХО.
По очень даже приличному бездорожью прёт Трейл довольно надёжно. Почему прёт- если очень интересно, не сочтите за труд, почитайте ветку. Много и подробно расписано.
Уже не фанат Трейла, но несправедливость, тем более голословная, несродни нашему форуму(мы здесь не писаем от восторга от ХЛ-я только оттого , что он плод трудов и неспанных ночей анжиниринга Мицу- знаем его недостатки и радуемся достоинствам. Тоже самое м. сказать и про Трейл(оводов)) . Вся пикировка на этой ветке из-за личных, к сожалению, неприязненных отношений нек-рых форумчан и приверженцев обоих марок авто. М.б., если состоятся, наконец драги и б. установлен статус-кво, отношения перейдут в другую плоскость (напр-р в дружеские )
ПЫСЫМы не любим, когда другие срут необоснованно нам на голову, и сами стараемся этого не делать(если только нас не провоцируют-я бы сказал словами Владимира Семёновича:"...я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более, когда в неё плюют...")
Последний раз редактировалось AlienXL; 11.04.2008 в 02:27.
марка на марку, зенит на спартак, и тдтп. может лучше обьединимся и подомнем под себя весь мир? че писками друг перед другом мериться давайте негров в попу уделаем
По очень даже приличному бездорожью прёт Трейл довольно надёжно. Почему прёт- если очень интересно, не сочтите за труд, почитайте ветку.
Я прочитал всю эту ветку, а написал это по простой причине, что без банального прятания этой трубы ни о каком бездорожье речи не может быть. Мой коллега по работе купил Х-Т. Он за бардюры невысокие боится, как бы эту трубу не снести.(всегда паркуется передом), хочет эту трубу поднять, вроде есть конторы, которые этим занимаются. Т.е. без определенной переделки все выше указанные паркетники и тем более Аут к бездорожью не приспособленны. Да и бездорожье разное бывает. Машины эти ГОРОДСКИЕ. Для бездорожья, существует инная техника. Я ни чего ни хочу никому доказывать, но это и так всем понятно. И я не принижаю отнюдь Х-Т. Просто ,мне он не нравится по дизайну, не моя машина, но это не значит ,что она не нравится другим. Далеко не всем по вкусу и Аут. А отсюда следует простая истина. Все эти сравнения марок, ни кому не уперлись, кроме ругани в конце ни что не выходит. А почему, да потому, что каждый сам себе выбирал попелац и думает, что умнее ,чем блин другие. Напрасно. Господа мы же взрослые люди и прекрасно понимаем, что идеальных машин нет, что у каждой найдется масса минусов наряду с достоинствами.
У меня скоро будет 4 -я машина, и каждый раз при покупке посещая те или инные форумы, картина одинаковая. А именно ,данная марка пуп земли,а остальное так себе))) Или что то в этом роде. Не ругайтесь
Авто: Хитрила 2.5 МCVT X-2 Мерседес С 200 компрессор
Сообщений: 72
Ответ: Nissan X-Trail (New) или XL
Цитата:
Сообщение от Alexbander
Я прочитал всю эту ветку, а написал это по простой причине, что без банального прятания этой трубы ни о каком бездорожье речи не может быть. Мой коллега по работе купил Х-Т. Он за бардюры невысокие боится, как бы эту трубу не снести.(всегда паркуется передом), хочет эту трубу поднять, вроде есть конторы, которые этим занимаются. Т.е. без определенной переделки все выше указанные паркетники и тем более Аут к бездорожью не приспособленны. Да и бездорожье разное бывает. Машины эти ГОРОДСКИЕ. Для бездорожья, существует инная техника. Я ни чего ни хочу никому доказывать, но это и так всем понятно. И я не принижаю отнюдь Х-Т. Просто ,мне он не нравится по дизайну, не моя машина, но это не значит ,что она не нравится другим. Далеко не всем по вкусу и Аут. А отсюда следует простая истина. Все эти сравнения марок, ни кому не уперлись, кроме ругани в конце ни что не выходит. А почему, да потому, что каждый сам себе выбирал попелац и думает, что умнее ,чем блин другие. Напрасно. Господа мы же взрослые люди и прекрасно понимаем, что идеальных машин нет, что у каждой найдется масса минусов наряду с достоинствами.
У меня скоро будет 4 -я машина, и каждый раз при покупке посещая те или инные форумы, картина одинаковая. А именно ,данная марка пуп земли,а остальное так себе))) Или что то в этом роде. Не ругайтесь
На новом Х-Т выхлопная убрана и не мешает . Скорее ваш дружище купил прошлую версию.
+1. Точно не должна мешать, т.к. не поперечно расположена как на прошлом Трейле, а продольно и выше- типа ниссановские конструкторы учли прошлый негативный опыт и изменили всю конструкцию выпускной системы, вкл. глушак.
Понял, на счет трубы, значит беру Ниссан и Аут, что б не выбирать )))))
Хотя а как же это понимать ??????
"""
К сожалению, откровенного бездорожья на нашем пути не оказалось. Тем не менее, мы нашли несколько участков с лужами и грязью имитирующих деревенскую распутицу. Перевожу селектор в режим «lock» и автомобиль довольно уверенно ползает от края к краю дороги. ESP активно похрустывает, блокируя буксующие колеса. Главное ограничение для X-Trail вне дорог – низко расположенный глушитель и пластиковые бампера. Проверять их на прочность как-то не хочется.""""""
Понял, на счет трубы, значит беру Ниссан и Аут, что б не выбирать )))))
Хотя а как же это понимать ??????
"""
К сожалению, откровенного бездорожья на нашем пути не оказалось. Тем не менее, мы нашли несколько участков с лужами и грязью имитирующих деревенскую распутицу. Перевожу селектор в режим «lock» и автомобиль довольно уверенно ползает от края к краю дороги. ESP активно похрустывает, блокируя буксующие колеса. Главное ограничение для X-Trail вне дорог – низко расположенный глушитель и пластиковые бампера. Проверять их на прочность как-то не хочется.""""""