По спидометру разгонялся до 200 и запас еще был, протсо страшно стало. А подтвержденная со стороны скорость (гаишник остановил на трассе) - 196 км/ч радар показывал (уж не знаю насколько он там правильно показывал). При этом в машине 4 человека было и вещи зимние - полный багажник.
по Новой Риге в том году 220км/ч на 4000 об.мин
на 3-х литровом дело было
Это с горки 30%? Не-ве-рю!
На 6 передаче 205кмч по спидометру это около 5000/об.мин. На прямой. Дальше - НЕ разгоняется. Вообще. Проверено лично и неоднократно.
Это с горки 30%? Не-ве-рю!
На 6 передаче 205кмч по спидометру это около 5000/об.мин. На прямой. Дальше - НЕ разгоняется. Вообще. Проверено лично и неоднократно.
А если на 5 попробовать?До отсечки какая скорость будет?
5 человек в салоне, полный багажник, багажник на крыше "туле" М4 в москву км за 150 до москвы. 200 кмч держал за спонсором стабильно, комфортно, шума нет (у меня изоляция стоит), на отдельных участках 210 с теми же условиями.
Киевка после обнинска - на спуске 215, условия те же, 5 человек, оба багажника полные.
Тахометр - на 5й передаче 5 - 6тыс, на 6ой - 4 тыс оборотов.
Расход на таких скоростях - слишком высок, что бы можно было воспринимать такое передвижение всерьез - денег не хватит.
ХЛ ведет себя на такой скорости лучше чем на 140... его прижимает, мгновенно слушается руля.
Очень сложно и ооооооочень долго с такой скорости оттормаживаться - особенно - экстренно, при этом нужно следить что бы зад на запрокидывало слева или справа, и что бы тормоза работали.... т.к. секунд через 6-7 они начинают гудеть и эффективность резко падает...
второе - минут через 15 у меня лично от напряженного внимания потеют руки и падает концентрация, я чувствую что больше не могу себе позволить ехать с такой скоростью.
Честно сказать, лучшая высокая скорость для трассы - 148кмч... это еще штраф, можно долго комфортно рулить, и расход небольшой...
А 120кмч еще лучше, но это на длинных дорогах - 2000, 3000 км - вся дорога лучше переносится, т.к. чем выше скорость - тем быстрее наступает утомление,
суммарная средняя скорость падает из-за вынужденных остановок.
Из опыта поездок на расстояния 2-3 тыс.км - средняя скорость по трассе 75кмч - это очень хорошо, просто прекрасно! это значит что скорость, которую пытается держать водитель около 120-130кмч.
п.с.: да, еще хочу добавить, по поводу тактики - самая сберегающая время и нервы тактика: населенные пункты =60кмч, вне населенных пунктов = 130кмч (либо за спонсором с его скоростью впритирку на длинных пустых участках), плюс, конечно, радиофикация всегда.
Опыть "дать проср#тся XL'ю" огромный, часто стартую с кем-нибудь и т.д.
Так вот: без "чиповки", в ручном режиме с отключеной системой курсовой устойчивости на переднем приводе - первая по спидометру 60 км/ч (по навигатору 55 км/ч); вторая 110 км/ч (по навигатору 102 км/ч); третья 150 км/ч (по навигатору 143 км/ч); четвертая 180 км/ч (по навигатору 170 км/ч); пятая 215 км/ч (по навигатору 208 км/ч) - все передачи вытягивал до упора, кроме пятой - она в ограничитель упирается и дальше не крутится.
Итог: максимум реально 208 км/ч.
Факторы неважны - на максимальную скорость они не влияют, а только на разгон. Чтоб макимум набрать даже полностью загруженому у него дури хватает, плюс в запасе еще шестая передача.
Далее: первая-вторая передачи - реально шустрые, третья - уже вяло, далее вообще ускорение теряет сильно, тоесть после 140 км/ч динамика разгона пропадает вообще и он вяло-вяло догребает до максимума.
Чисто личный опыть, личные измерения, все делал сам.
Последний раз редактировалось Sergy; 27.08.2009 в 23:18.
Причина: # - предупреждение!
Я болдею от вас ребята у меня мерс был 220 с 5литровым двиглом,так я ехал 240 мне страшно было,а это все таки мерс не Аут,да когда меня мент останавливал я наверно метров 200 останавливался.Ощущения были не забываемые.У меня Пыж 4007,больше 170 ехать ну ни как не хочеться.СТАШНО.
180 легко набирает. 190 еле еле. больше не хочет( на 6 так получилось вроде.
По нашим дорогам... с такими скоростями? (Я и про их качество, и про наличие на них огромного количества автогопников, и про ПДД в конце концов). Мне кажется этот вопрос по предельной скорости сугубо теоритический характер носит, но никак не практический. И гнать со скоростью 200 км в час везя кроме себя еще четыре человека(!) не правильно (насчет водителя - пожалуйста - рискуй своей жизнью, но людей не подвергай опасности). Мое ИМХО.
И 2.4 и тем более 3.0 хватает что бы безопасно совершить обгон, резкое ускорение... и этого достаточно.