Не забывайте, в Германии Мерседес, в Японии Тойота.
Будут брать, даже не сомневаюсь.
Вы посмотрите насколько Прадо дороже Паджеро, а ведь они одноклассники.....и Праду метут ртом и попой при этом
Я года через два-три буду рассматривать, когда надумаю сменить Мурано. Хотя бы салон до ума довели. Хотя через два-три года и новый Мурано должен выйти...
У меня в городе катаются вроде как две штуки, но сам видел только одного.
Офигенный аппарат!
Вот его, новый Хай, мне и захотелось в качестве замены Кроссеру. но у местного дилера очередь на него до 2015 года...
Так что пока покатаюсь на Кроссере, а там - поглядим.
Я был владельцем Хайлендера три года, ломаться начала через полтора, а когда закончилась гарантия - вообще рассыпаться начал. Хотя я тоже был уверен, что тойоты не ломаются. А уж сколько я в допы вложил(
Тоже последнее время слышу много негатива по тойотам. Друг купил прадик, за полтора года 3 раза меняли пластик по гарантии, то подлокотник отвалился - долго бодались, и еще куча всего. сейчас задался мыслю а не вернуть ли им автомобиль, который больше стоит в ремонте и на диагностиках, чем ездит.
Друг купил прадик, за полтора года 3 раза меняли пластик по гарантии, то подлокотник отвалился - долго бодались, и еще куча всего. сейчас задался мыслю а не вернуть ли им автомобиль, который больше стоит в ремонте и на диагностиках, чем ездит.
у знакомого на новом прадо навернулась турбина на детском пробеге (тысяч 10), потом коробка ошибки стала выдавать. причем это была авто нероссийской сборки. продал. до этого эксплуатировал прадо 120 - проблем не было, думал и здесь так будет.
У меня хай тоже был японской сборки, по гарантии меняли: почти всю переднюю подвеску, рулевую рейку в сборе, два раза ступичный подшипник. Также сдох обогрев заднего стекла, лопнула кожа на подлокотнике. И через 10 дней после окончания гарантии навернулась раздатка.