Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Поставил себе комплект диски и колодки от brembo,тормозят отлично! не скрипов не пыли. Пробег на данных дисках 35000 т.км,первых колодок хватило на 15000 т.км это при активном вождении так сказать испытывал я их.
Поставил себя колодки NiBK отъездил почти 1000 км, абсолютно доволен цена/качество.
С сайта экзист о фирме:
NiBK
Колодки под торговой маркой NiBK производятся на заводах, расположенных в Тайване и Японии. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Европы и Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских и европейских автомобилей, фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева.
Под этим постом подпишусь и я. Этим летом поставил третий комплект, в общей сложности на NiBK около 65ткм. Претензий нет: тормозят отлично/запаха нет/скрипов нет. Соотношение цена/качество - на высоте!
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Пробег 63т.км, сегодня поставил уже второй комплект на перед, первый раз 50т.км., при этом сразу меняю диски, передок еще тысячу отходил бы, но появился страшный гул при довольно таки резком торможении со скорости около 130. Сейчас поставил и колодки и диски фирмы Брембо, поезжу оценю напишу.,но звук по моему пропал, на зад тоже брембо взял колодки,диски еще живые. А так на самом деле тормоза слабоватые, что бы остановить такую корову почти под 2 тонны считаю надо посерьезней, ну а как говорится хочешь лучшее плати, комплект переоборудования тормозной системы передней около 40-50.
Добавлено через 1 минуту
Извиняюсь первая замена была в 30 т.км.
Добавлено через 10 минут
И еще хочется добавить при замене колодок не забывайте прочищать все от грязи и направляющие смазывать так как больное место. Лучше потратьте лишние 15 минут что бы потом не попасть на переборку суппортов.
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Заказан диски на перед EBC Brakes GD7104.
Ставить с ними стокоые колодки или брать на Power Stop/EBC Green/EBC Red/ EBC Yellow?
Что делать в суппортами? Менять сразу ремкомплекты?
Направляющие вроде в норме их только смазать?
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
S1Lv3R, на счет колодок по фирме не подскажу. А вот по ремкомплекту смотри сам как износились резинки и все остальное и какая выработка на направляющих но ОБЯЗАТЕЛЬНО все почистить и смазать смазкой
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Эксплуатация на переднем комплекте брембо и задних колодках - СКРИПЯТ, при начале торможения только но скрипят, думаю еще раз разобрать ппросмотреть пищалки еще раз все прочистить и посмотреть. Да торможение ах...какое хорошее, перед этим стояли феродо- просто отдыхают по сравнению с брембо. Брембо жесткие не так греются но блин поскрипывают, может и качество желает лучшего а может и у меня в момент замены руки не стого места выросли хотя там ничего сложного нет. Желаю тормозить только педалью тормоза а не головой
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Свои 5 копеек. Поставил на зад колодки Mintex. Дерьмо жуткое!!!! Пару лет назад брал же их - вопросов не было. В колодках нарушены размеры, входили в пазы очень туго и постоянно подклинивали :-(
Снял , вернул старые, выбираю замену.
Mintex уже "не торт".
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Блин, два дня тщательно перечитывал всю тему, вроде остановил свой выбор на Mintex, так как на них не было отрицательных отзывов, и вот до хожу до 28 страницы и на тебе...
В целом получается - на Аут все колодки с изъяном, причем да же оригинал... Неужели самый лучший вариант сменить супорта на что - то другое?