Михалч, с возвращением, дружище!
Фотографировать, собственно, не чего, равно, как и показывать. "Да", Виталий прав: изменение профиля под конкретную спину/человека/задачу. Приехал в ателье, обрисовал на словах и пальцах ситуацию, спустились с двумя "мастерицами" к автомобилю, посмотрели, померяли, прикинули, обсчитали. В назначенный день позвонил, пригнал автомобиль, а потом забрал его. Главная задача была - добавить недостающее, "подложить", полностью скопировав оригинальный стиль производителя, и по материалам, и по отделке. Прошили красиво, крупными стежками. Если не знать, то не догадаться, что здесь вмешивались снаружи. Кому показывал водительское кресло - ни кто не понимал куда смотреть и в чем разница. Вот подголовник, "да", - прилично отличается от пассажирского по форме, но супруга наотрез отказалась, чтоб и у нее такой же был для симметрии. Ну, а цены, о которых говорил выше, можно глянуть тут. Не реклама: нет ни адресов, ни телефонов. Шьют - очень аккуратно и красиво.
Вот их примеры, машина не моя, но стиль, примерно, такой же:
Всем привет. Аут-3 2.0л. 2013г. Летом с семьёй радостно поехали из Москвы отдохнуть в Наш Крым.
Где-то после Воронежа ощутил неприятные ощущения в нижней части шеи. Начал периодически манипулировать положением сиденья и спинки.
На Кубани уже была боль. На пароме обнаружилась припухлость возле нижних шейных позвонков. В санатории купил курсовку на процедуры с ультразвуком. Чуть полегчало, но обратная дорога до Москвы превратилась в пытку. До этого ездил 16 лет на 124 мерседесе 87г.в. и никогда таких или подобных проблем не было. Было страшное желание купить на мерсовской разборке сидение и вкрячить его на АУТ.
Может у кого были, или есть подобные проблемы? И как решили или пытались решить? Может какие-нибудь подушки на спинку привязывать или на сидение?
Ездили летом в Крым и (само собой) обратно, за рулем я один, еще и по крымским дорогам намотал около 1500км - нигде и ничего не беспокоило. Скорее всего Ваша проблема чисто индивидуальна.
А тема по водительскому сидению и решению индивидуальных вопросов здесь: https://out-club.ru/board/showthread...=54929&page=27
У меня поясница затекает после километров 400 непрерывной езды. Причем, я все ручки регулировки крутил, то делал из сиденья табуретку, то кресло, поднимал вверх, опускал вниз, фиг вам. Даже если где-то тормознуть и поприседать то уже на 50 км хватает.
Решилось все покупной обычной надувной надувной подушки под низ спины, подложил и поехал.
аналогичное решение (правда из поролона) применял на жигулях-шестерке, тоже помогало. Пересев на логан, а потом на аут об этой проблеме забыл (хотя тоже побаливает поясница - но это не во время движения в авто, а вообще) - даже после 1450 км (Северодвинск-Питер), несколько раз проезжал "в один присест" никакихнеудобств в спине не возникало. Возможно причина - в вертикальной посадке. Кстати данная тема регулярно повторяется с 13 года
У меня в 15 году получился небольшой трип - за две недели 6000 км, потом три недели перерыв и еще 4000 за 5 дней.
Что заметил при таких пробегах - немного устает шея. Был бы ниже ростом - вопрос решился бы подушкой на подголовник. Но для меня эта покупка оказалась бесполезной - эта подушка лично мне давит в лопатки, в итоге улетела жить в багажник... ))
Не думаю, что это проблема сиденья, к которому я в целом не имею никаких замечаний.
В соседней теме писал - есть в хозяйстве машинка с жутко анатомическими сидушками - везде подпоры и все такое. Устаю там сильно, именно от сидений...
Что заметил при таких пробегах - немного устает шея.
У меня такое происходит тоже при пробегах под тысячу.
Мое мнение - это из-за того что руки (рука) хоть и лежат на руле, но все равно чуть в приподнятом состоянии. из-за этого и происходит напряжение плечевого шейного отдела.
Что заметил при таких пробегах - немного устает шея
Это от того, что практически постоянно, в течении нескольких часов, шея практически неподвижна, голова все время смотрит вперед. В повседневной жизни (не за рулем) такого практически не бывает.
У меня такое происходит тоже при пробегах под тысячу.
Мое мнение - это из-за того что руки (рука) хоть и лежат на руле, но все равно чуть в приподнятом состоянии. из-за этого и происходит напряжение плечевого шейного отдела.
Цитата:
Сообщение от Aram193
Это от того, что практически постоянно, в течении нескольких часов, шея практически неподвижна, голова все время смотрит вперед. В повседневной жизни (не за рулем) такого практически не бывает.
Это все понятно, но все же это - сиденье.
На Паджерике подголовник сделан немного иначе, я вполне могу рулить на нем откинув голову на подголовник = шея не устает так. На БМВ - точно так же - регулировок подголовника всегда хватало что бы настроить именно таким образом для дальней дороги. А тут - увы - не складывается.
Но в целом это не очень большая проблема, кроме того, вероятно не индивидуальная, наверняка так во многих машинах.