Поэтому-то и инетерсно, что эти журналюги имели ввиду, написав "СХ7 рвёт XL"???....
Сейчас прочитал анонс статьи на сайте журнала: "Сказ о том, как Mazda CX7 справилась с Mitsubishi Outlander XL, которому не помогли удобный задний диван, лучший багажник и бодрый разгон"???
Последний раз редактировалось Odin; 23.01.2008 в 03:55.
CX-7 задумывался как амбициозная альтернатива RX350. Но когда стало ясно, что о нём в основном мечтают маздоводы 3,6, естественно кредитные, и никто из лексусоводов не бежит срочно продавать свою машину, то с досады обрушились на самого удачного конкурента XL. Но машины настолько разные, что трудно представить перетекание потенциальных покупателей друг от друга.
Я недавно СХ-9 живьем увидел-красота! Сзади думал Q7, но почему то с шильдиком чайки. Пригляделся -мазда 9-ка. Интересней 7-ки. И когда у нас цены будут как у пиндосов?
Приятно почитать то ли ангажированную,то ли просто предвзятую(''зря мы устроили тест,где OUT выиграл'') статью Сразу понятно,где журналисты,а где реальность.Да,блин,даже если лучше рулится,не сяду я на машину с таким дизайном.И респект нашим ребятам москвичам,не поленились,сравнили. Резюме:прав автор темы относительно CX-7,X5 3.0 бенз.отстает точно,а вот по 3.0ТД нужно больше инфы.
Я недавно СХ-9 живьем увидел-красота! Сзади думал Q7, но почему то с шильдиком чайки. Пригляделся -мазда 9-ка. Интересней 7-ки. И когда у нас цены будут как у пиндосов?
CX-9 и внутри на машину похожа, а CX-7 это изнасилованная тройка
Прочитал в этой статье , что у чайки7 в заднем мосту дифф повышенного трения а также про ЕСП :"... работает эта система сл. образом. При вывешивании колеса она душит двигатель, но спустя нек-рое время, если водитель настойчив и продолжает играть с педалью газа, она потихоньку отпускает обороты на волю и, ненавязчиво поддтормаживая буксующие колеса, позволяет лезть дальше. В итоге Mazda не потребовала даже минимального разгона на заснеженном перепаде в момент вывешивания одного из колес..."
Мицу проектировал ХЛ как конкурент Серванту , Рафику, корейцам, к-рых легко уделывал в плане проходимости. Но новые авто- Фрил2, Трейл, Чайка7 в этом плане современнее. Можно было заложить запас с расчетом на будущих конкурентов, опираясь на опыт корейцев -Тушкан с отключаемой ЕСП с работающей при этом антибуксой.
Со многим согласен.
Особенно с жесткой подвеской.
Кто-нибудь что-нибудь пробовал сделать
Может штатную резину в клумбу закопать и поставить
более вразумительную резину
А так жена рассекает и довольна
Сам с удовольствием катаюсь