Уральский федеральный округКурганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ
слышал, что некоторые установщики вебасты сразу шланг выхлопа на картер направляют.
На картер еще ладно, на аккум не надо, подкапотное все в инее будет...вообще,зачем такие заморочки?
Добавлено через 2 минуты
Смотрю ценники на новые Бинары, не так уж и дорого -28тр...
Четыре киловатта маловато, дольше греть надо....у меня 5кВт, полчаса работы, движок кажет температуру 68С, с полтычка заводится...
ну с другой стороны пусть даже +5 будет температура движка и это уже будет очень не плохо для него при старте! Все лучше чем -25 и ниже.
мало, при том что всю ночь авто стоял, двигатель ледяной...выключи подогрев и посмотри температуру минут через пять в мороз -35С, она будет -15С по датчику антифриза....
Что бы разогреть антифриз до 75С ( а корпус двигла будет показывать -15С, смотрел тепловизором), у меня подогрев работает 40 мин, а если завести авто и даже не включать печку, температура ОЖ падает до 55С...
Я много проводил экспериментов, вывод один - подогреватель пред пусковой незаменимая штука в морозы...
а где это смотреть? сигналка я так понимаю показывает температуру в салоне авто?
Илья, у меня пульт управления Бинаром (который в авто), он показывает температуру ОЖ... разница от БК в 5 градусов....
Илья, у меня не было никогда Вебасты,скажи, как греет она у тебя, то есть до скольких градусов?
У меня другу поставили на Туссан новый официалы, греет до 30С и все,выключается....
Я вебастой грею 15-20 мин потом выключаю, жду 15 мин примерно (всё это время температура под капотом судя по датчику температуры сигнализации растёт) потом завожу, всё проходит на ура. По поводу просадки АКБ, скорее всего его надо заменить на более хороший. Моя история с АКБ такая, купил XL, второй владелец поставил вебасту и после новый АКБ, через год я покупаю эту машину и в первую же зиму сталкиваюсь с проблемой что после вебасты АКБ (которой второй год) не хватает на на завод после работы вебасты. Меняю АКБ на другую. Две зимы и два лета без проблем, эта зима третья посмторим как будет. АКБ с ММС поставил на аккорд прожила ещё 1,5 зимы и 2 лета на сегодня в мороз до -25 сутки простоя еле завлдит с него. Как то так. Марки АКБ если интересно могу скинуть.
И от марки АКБ многое зависит. Я аута взял уже с дохлым (родным) акумом. Купил какой то китайский, ампераж/размеры , всё подходит. Пол зимы-лето-осень - и в первые же морозы он сел. Заряд- неделю-сел. Юзаю форум данной батареи... Оказалось мне повезло что почти 1.5 прослужил) Гавнянский какой то моделька оказалась)
А кто какие АКБ вообще ставит. Что посоветуете? Моему в декабре 5 лет. Не знаю осилит ли еще зиму.
Машина с воскресения стояла возле дома. Сегодня в обед 30 мин гидроник покрутил (5 квт), завелась с пульта без проблем. Вышел через 30 мин, сел уже в прогретую.
Печку всегда с вечера на малых оставляю...
А вот это молоца!)
Тоже ставлю на чуть чуть. У меня на t запуск, -18. Главное прогрев движка а не салона. 20 минут , выхожу уже на холостых. Вот потом и печка на всю , и жопогрейка.
Кстати. Жопогрейка у нас по весу на седло или само по себе греет ?
Прошлой зимой купил Deka Intimidator AGM, ценник конечно конский, но пока не жалею.
Как раз сегодня у него была первая настоящая проверка.
Так получилось, что Вебасту включить не успел, машина дубовая - стояла часов 14, а на улице -34.
Начал заводить, машина аж подпрыгивает, но не схватывает.
Со второй попытки начала схватывать, с третьей завелась.
Не знаю у кого как, но родным аккумулятором моя машина при такой температуре без Вебасты никогда не заводилась.