Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Товарисчи,а кто ездит на более больших колесах,особенно интересует размер 235/60R18,как с расходом топлива? У меня по бортовику +2литра,но фактически особой разницы не замечаю... Напрашивается вывод,что сбивается алгоритм расчета расхода топлива из-за увеличения наружного диаметра колеса
tolik35 фактический километраж при увеличенных колесах машина проходит больше поэтому и расход показывает компьютер больше, если расход умножить на 1,057 то получишь реальный расход, также нужно пересчитывать фактический пробег по одометру т.к. теперь машина за один оборот колеса проходит растояние на 5,7% больше
tolik35 фактический километраж при увеличенных колесах машина проходит больше поэтому и расход показывает компьютер больше, если расход умножить на 1,057 то получишь реальный расход, также нужно пересчитывать фактический пробег по одометру т.к. теперь машина за один оборот колеса проходит растояние на 5,7% больше
Товарисчи,а кто ездит на более больших колесах,особенно интересует размер 235/60R18,как с расходом топлива? У меня по бортовику +2литра,но фактически особой разницы не замечаю... Напрашивается вывод,что сбивается алгоритм расчета расхода топлива из-за увеличения наружного диаметра колеса
Есть такое. У меня этот размер, да еще и АТР.
Но, надо понимать, что в километре нынче 1060 м.
Конечно, расход на 15% при этом увеличивается, по трассе. По городу не замечаю - по-разному бывает.
По наблюдениям, любая "злая" резина увеличивает расход.
Есть такое. У меня этот размер, да еще и АТР.
Но, надо понимать, что в километре нынче 1060 м.
Конечно, расход на 15% при этом увеличивается, по трассе. По городу не замечаю - по-разному бывает.
По наблюдениям, любая "злая" резина увеличивает расход.
АТэшная резина весит побольше обычной да и рисунок протектора не на экономию топлива рассчитан, поэтому тут с ней все понятно...