Уральский федеральный округКурганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ
Коль,так и я о том же,куда смотрели ответственные лица когда отправляли автобус с детишками в такую погоду.
Вот ответственных и спросят.... бабки школа спортивная пожалела на сопровождение....
смотрел вчера видео, как наш мэр тупо не положил цветы- а швырнул их в общую кучу...
простой народ всегда сближает горе....а эт пришел, отметиться....
Сам когда работал на автобусе всегда при перевозки детей была машина ГИБДД в сопровождении,да и перед тем как подать автобус всегда осматривал технадзор,что сейчас случилось х.з.
Раньше все это было обязательным, даже если едет один автобус. И сопровождение тоже было обязательным.
С конца 13-го года действует постановление правительства, согласно которому подобная процедура проводится только если едет три автобуса и больше.
Если едет один автобус достаточно просто уведомить ГИБДД. Сопровождение не обязательно.
Я так понимаю эту тему в свое время продавили гайцы, потому что у них тупо не хватает горючки, чтобы сопровождать каждый автобус.
Цитата:
Сообщение от Колян 86
бабки школа спортивная пожалела на сопровождение....
Сопровождение всегда было и остается бесплатным.
Здесь прав Самодел - это халатность или по другому - русский авось.
Типа "х*ли там ехать - проскочим".
Пи*дец, конечно.
Гололед в тот день был страшный,плюс метель...первый грузовик занесло,он зацепил автобус, ну а там как в домино....
Уже есть уточненные данные...
Два трала шли с МТЛБ, негабарит. Дорога узкая, автобус с первым тралом зацепился, его развернуло... ну и второй трал разорвал пополам...
Жаль деток... два пацана, остальные девки... ещё в больнице сколько...
Вот ответственных и спросят.... бабки школа спортивная пожалела на сопровождение....
смотрел вчера видео, как наш мэр тупо не положил цветы- а швырнул их в общую кучу...
простой народ всегда сближает горе....а эт пришел, отметиться....
Гос. органы и муниципалитеты начинает лихорадить, взбучка будет ошеломительная.
Прежде всего вина организаторов трансфера, далее по цепочке....
ГИБДД редко когда отказывает в сопровождении детишек, а если отказывает, то по веским причинам и пишут официальный ответ на официальный запрос... Знаю, не по наслышке.
Ребята,почти все автобусники-хамы не однократно приходилось уходить на обочину и тормозить чтобы он смог завершить обгон.Они все считают что им все должны уступать,надменные сволочи. Я считаю что на первом пассажирском кресле должен сидеть полицейский с дубиной и как только он нарушит правила, бить автобусника по башке дубиной. Иначе они нам всех людей поубивают.
почти все автобусники-хамы не однократно приходилось уходить на обочину и тормозить чтобы он смог завершить обгон.Они все считают что им все должны уступать,надменные сволочи.
@feds, Фёдор,к сожалению это касается не только водителей автобусов,сейчас и водители фур такие раз..аи что просто пиз..ц,видимо мир сходит с ума,раньше чтобы получить В.У.надо было в ДОСААФе учится полгода а сейчас месячные курсы прослушал и всё ВОДЯТЕЛ ПРОФЕССИОНАЛ.
на первом пассажирском кресле должен сидеть полицейский с дубиной и как только он нарушит правила, бить автобусника по башке дубиной. Иначе они нам всех людей поубивают.
Такими методами всех водителей перебьют.
проблема кроется намного глубже...
Если речь о хамстве, то выпускать на линию водителей нужно не после прохождения врача и тестов на алкоголь а после прохождение врача психиатра.
Нет проблем. Просто наблюдаю за напряжением постоянно(на брелоке) и не вижу разницы между простым аккумом и этим. А ведь три года е показатель. Родной пять лет отходил.
Такими методами всех водителей перебьют.
проблема кроется намного глубже...
Правильно,я над этой проблемой давно задумался: Почему нормальный водитель и человек через 3 года работы на автобусе становится хамом и самодовольным мурлом, а потому-что с первого дня работы на автобусе на автопредприятии он ОСОБЕННЫЙ он не когда и не где не стоит в очереди,ни к диспечеру,ни к медичке,не к механнику не на заправку, ему-же людей везти его на трассе не остановит инспектор у него-же полный салон людей,если у него автобус сломается вышлют техпомощь,притащут в тюплый бокс без всякой очереди,он не будет на трассе в мороз ремонтирывать автобус в одиночку как другие водители.С временем у автобусников вырабатывается комплекс что он лучше других водителей своего рода элита-белая кость, а потом он и на трассе становится хамом ПДД -не для него это для других водителей а ему все должны уступать.Вот это и приводит к таким трагедиям как произошла у нас в ХМАО.