Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Всем привет!
Как говорится... Готовь сани летом...!
Отжили свое мои зимние шины... Настала пора выбора новых.
Собственно вопрос, зимняя шипованая резина 235/60/18 будет шкрябать как на легкой так и загруженной машине?
Может кто ставил, поделитесь опытом!
В основном 2 человека в машине, на выходных бывает 4 с кучей шмурдяка.
Тезка! А что будет с подвеской не так???
225/55 быстрее убъет ходовку, чем 225/60, 225/65...
Про нагрузку на ступичные при размере 225/65, считаю бред...
А кто говорит только про ступичные? Ресурс наконечников, тяг, шаровых и проч. реально сокращается. Что касается потери динамики, слабых тормозов и увеличенного расхода - это вообще отдельный разговор.
Тезка, не спорю, но каждому свое.Человек спросил,ему ответили что ставили...
А тут дело каждого...
Я два года катался на 16х дисках и проблем не знал с подвеской.Перешел на 18й,235/55, и приговор СТО, всю ходовку перебирать(шаровые,кости,рулевые,аммики и тд)..При переходе на 18е тише ездить стал, каждому известно как такой профиль колбасит подвеску.
Всем привет!
Как говорится... Готовь сани летом...!
Отжили свое мои зимние шины... Настала пора выбора новых.
Собственно вопрос, зимняя шипованая резина 235/60/18 будет шкрябать как на легкой так и загруженной машине?
Может кто ставил, поделитесь опытом!
В основном 2 человека в машине, на выходных бывает 4 с кучей шмурдяка.
Езжу на 235/60/18:
1. если подвеска стандартная(не поднятая) у меня немного задевает сверху спереди за подкрылки(уже почти притерлось),слева при повороте слегка за внутр часть подкрылка-все незначительно по сравнению с плюсами данного размера.
2.расход топлива по компу вырос в среднем на 2л.,в реальности особого увеличен я не заметил
3.по поводу снижения динамики-на мой взгляд для 3-х литрового мотора это все ерунда,едет также хорошо.
4.какого то особого прибавления мягкости не заметил,клиренс увеличился значительно
P.S. на мой взгляд идеальный размер для аута-это 235/55/18
Езжу на 235/60/18:
1. если подвеска стандартная(не поднятая) у меня немного задевает сверху спереди за подкрылки(уже почти притерлось),слева при повороте слегка за внутр часть подкрылка-все незначительно по сравнению с плюсами данного размера.
2.расход топлива по компу вырос в среднем на 2л.,в реальности особого увеличен я не заметил
3.по поводу снижения динамики-на мой взгляд для 3-х литрового мотора это все ерунда,едет также хорошо.
4.какого то особого прибавления мягкости не заметил,клиренс увеличился значительно
P.S. на мой взгляд идеальный размер для аута-это 235/55/18
Фото выложи! Интересно как всё это выглядит!
Не хочется чтоб где то задевало... Думаю о 225/65/17 или 225/60/18 посмотрим что подвернется.
Всем привет!
Неделю назад поставил резину 235/60 Р18 на родные диски, сейчас еду как на танке, трамвайные пути, различные колдоебины, глотает за раз, руль стал немного потяжелее. Динамика совсем немного, но упала, руль стал более чувствителен к коллейности на дороге, расход по городу подрос с 18 литров до 20-20,5.
НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ЗАДЕВАЕТ (спецом проверял, 6 человек в салон и 2 в багажник, по лесной дороге, все норм), с передком ничего не делал и так все было хорошо. Но для выравнивания авто решил поставить проставки и на передок. Сейчас на передке проставки 25 мм, на заду и так стояли ШП 28 + проставки 25 мм.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Volkov
Фото выложи! Интересно как всё это выглядит!
Не хочется чтоб где то задевало... Думаю о 225/65/17 или 225/60/18 посмотрим что подвернется.
На 235/60/18 с места можно шлифовать как и раньше, а вот со 100 км резко дать газ в пол, то динамика немного упала
Последний раз редактировалось nikitos-мицу2008; 15.06.2014 в 17:10.