В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Заказывал комплект для замены ГРМ, тут нигде не упоминалось почему то (или я пропустил ), что в качестве оригинальных сальников поставляются изделия фирмы NOK
Вот номера по моему мотору (4G69 EUR):
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) = KMD372536
сальник коленвала - MD343563 = KMD343563 (или AH2554J)
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 = KMD095355 + MD343565 = KMD343565
соответственно - цена ниже от 30-50 процентов.
Кто подскажет, какой производитель идет в оригинале на гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375?
Добавлено через 1 час 44 минуты
Подозреваю что - AISIN
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Aisin отходил после замены комплекта ГРМ уже около 2-х лет. Сейчас, чую, есть нарекания по его работе - почти минуту после запуска двигателя на холодную идет шелест, потом пропадает. Стетоскопом неоднократно слушали механики, грешат на него.. Заказал MR984375, поменяю вместе с ремнем ГРМ - MR994968.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от hanter72
Aisin отходил после замены комплекта ГРМ уже около 2-х лет. Сейчас, чую, есть нарекания по его работе - почти минуту после запуска двигателя на холодную идет шелест, потом пропадает. Стетоскопом неоднократно слушали механики, грешат на него.. Заказал MR984375, поменяю вместе с ремнем ГРМ - MR994968.
Есть подозрение, что в коробке MR984375 будет лежать натяжитель Aisin.
Последний раз редактировалось Andrey_MMC; 10.03.2015 в 08:11.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от kot22
Что на корпусе написано?
)) а что должно быть написано? кроме клейма отливки корпуса ничего и не будет. брал оригинал. НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ
Артикул: MR984375 Бренд: MITSUBISHI.
У Aisin (аналог) идет маркировка ВТМ001.
P.S.: Произведена замена, оказалось, действительно натяжитель "косячил". Ремень был еще живой, но и его сменили. Движок стал ровно при запуске работать, без шаркающих звуков.
Последний раз редактировалось hanter72; 11.03.2015 в 11:45.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Вопрос . Как определили , что он " косячил " . Масло не держал или пружина убитая ? И вообще на нашем авто т.н. гидронатяжитель - больше компенсатор . Компенсирует вытягивание ремня и гасит паразитные колебания . Настоящий гидронатяжитель связан с масляной магистралью . Как определить степень " косячности " есть в мануале .
Последний раз редактировалось просто евгений; 11.03.2015 в 19:15.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Вопрос . Как определили , что он " косячил " . Масло не держал или пружина убитая ? И вообще на нашем авто т.н. гидронатяжитель - больше компенсатор . Компенсирует вытягивание ремня и гасит паразитные колебания . Настоящий гидронатяжитель связан с масляной магистралью . Как определить степень " косячности " есть в мануале .
видимо, перестал со временем держать давление. Следствие - изменение диапазона хода штока натяжителя и не правильная натяжка ремня ГРМ.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
hanter72 , извините за настырность , но Вам это показали ( а это можно увидеть ) или просто рассказали ? У меня авто с неизвестным мне пробегом и при замене ГРМ на вопрос о натяжителе сказали - вроде , нормально .
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от просто евгений
hanter72 , извините за настырность , но Вам это показали ( а это можно увидеть ) или просто рассказали ? У меня авто с неизвестным мне пробегом и при замене ГРМ на вопрос о натяжителе сказали - вроде , нормально .
)) настырность?!) у снятого как показали и, соответственно, видел сам, ход штока был 1-2мм, что не есть гуд. Пружина вряд ли, сжимали потом аккуратно в тисочках. Как то так..