...но результаты даже мелких ДТП для XL плачевны...
Они печальны не только для XL. У приятеля ХОНДА ДЖАЗ, на скорости 40 км/ч получил потерю управления и занос в кривой с ударом боком о столбик и опрокидаванием на бок... Причину так и не назвали, скорее всего лопнуло колесо. Машина внешне вроде и ничего, но страховая отправила в ТОТАЛ... Всё про всё с продажей остатков заняло у них около 3-х месяцев...
На Мегане-2 на скорости 5-10 км/ч я повстречал колесо ЗИЛа... Ремонта на 75000, в т.ч. замена фары, бампера в сборе, левого крыла...
Не спорю, значительно меньше. У меня удар был по касательной, срезало все пластиковое, а железо практически не задело (усилитель бампера только хорошо вогнуло и чуть-чуть кронштейн с радиатором АКПП).
Позновато заметил ветку.....
1. Мои соболезнования земляку, особо принимая во внимание наше законодательство...
2. Зря накинулись на человека некоторые товарищи! Ну естественно, что человек под впечатлением этого ДТП и особо его результата
3.Как писали выше в РБ, КАСКО немного странноватое... т.е. не слышал тут понятия "тотал", при похожем раскладе получаем страховую выплату за вычетом целых железок..
4. ИМХО наш РедМоторс совсем сдурел, 20 килобаксов ремонта... однако.. Но с другой стороны, опять же, я глядя на фото повреждений слегка прифигел то, что можно считать "остатками" машины ИМХО сбросить за 10 килобаксов - не вопрос! Итого 20+10= НОВЫЙ АВТО!
5. Что современные машины - фольга, лично для меня не секрет
6. Возвращаясь к возмущениям автора топика... я сам за рулем 20 лет! Было (тьфу-тьфу-тьфу) всего 3 аварии... первая выезд из гаража (одна из первых поездок) и 2 удара пардон в жо@у .. один на тазик 6, второй на тазик 9..... (12 лет назад) повреждения не суть, я о другом...
Моему ауту 3 месяца! и уже третий стаховой случай (может КАСКО так влияет )
1. Мелкая вмятина на ребре жесткости правого переднего крыла (кто когда не знаю)
2. Оттепель... вся ср#нь с задней правой арки падает на колесо... мороз.. становится как метал.. трогаюсь со стояночного места (задом) жуткий грохот.. сорвана пластиковая защита + оторвано ухо крепления правой трети заднего бампера + отколот кусок её же (размером с сигарету)
3. Недавно описаная мной в соседнем топике, поездка по глубокому снегу.. писец куску переднего бампера..
КАСКО оплатит, но!
Я так не калечил машины за десятилетия!
7. За три месяца, у меня ощущение, что как кто то удачно пошутил в ветке про ЛКП - царапины появляются от "косого взгляда" и это не думаю что трабл чисто мицу... это сейчас так производители .......
Последний раз редактировалось Sergy; 11.02.2010 в 00:17.
Причина: # - предупреждение !!!
.... (может КАСКО так влияет ) ......КАСКО оплатит, но!
Я так не калечил машины за десятилетия!.......
Я вот тоже иногда так думаю.
По опыту личного страхования и в объеме больших парков машин - КАСКО реально расслабляет водителя, особенно на служебных машинах....
КАСКО платит - вот тлогика практически всех водителей и водители ездют ни о чем не думая......
По себе заметил - как застрахую КАСКо - обязательно машину стукну, не страхую - без аварий езжу.....незнаю почему, видать судьба
Каско оказывается хорошая вещь. В феврале 2009 года купил свой аут 3.0, под залог сбербанка. Почти год откатались без проблем и вот в одит "прекрасный день" 27.01.10 в метель и гололед выехали с дома. На перекрестке девятка пошла на поворот в право, стал ее обгонять и тут она повернула без поворотника на лево. Выбор был небольшой, бить дверь водителя или уходить по встречке на лево. Туда я и ушел. Миновал два дерева с права, валун слева и поцеловал хороший камень правым колесом. Был удар правым колесом, подскок и приземление на защиту. Как сказали потом инспектора ГИБДД наезд на припятствие. Внешне повреждений минимум. Фартук бампера с права и рулевой наконечник. Ну и бачек омывателя. Далее эвакуатор, сервис ОД и дефиктация в течении 14 дней. Приговор смена деталей ходовой + работа на 560 тысяч (предворительно)+ 100 тыс в перспективе. Строховая ВСК в Москве думает уже 14 дней что делать. Завтра пойду к камню и краской напишу сколько он стоит в центре города. И вообще откуда он там взялся.
Каско оказывается хорошая вещь. В феврале 2009 года купил свой аут 3.0, под залог сбербанка. Почти год откатались без проблем и вот в одит "прекрасный день" 27.01.10 в метель и гололед выехали с дома. На перекрестке девятка пошла на поворот в право, стал ее обгонять и тут она повернула без поворотника на лево. Выбор был небольшой, бить дверь водителя или уходить по встречке на лево. Туда я и ушел. Миновал два дерева с права, валун слева и поцеловал хороший камень правым колесом. Был удар правым колесом, подскок и приземление на защиту. Как сказали потом инспектора ГИБДД наезд на припятствие. Внешне повреждений минимум. Фартук бампера с права и рулевой наконечник. Ну и бачек омывателя. Далее эвакуатор, сервис ОД и дефиктация в течении 14 дней. Приговор смена деталей ходовой + работа на 560 тысяч (предворительно)+ 100 тыс в перспективе. Строховая ВСК в Москве думает уже 14 дней что делать. Завтра пойду к камню и краской напишу сколько он стоит в центре города. И вообще откуда он там взялся.
да други подскажите раз тут затронули темы с дверьми куда лучше обратиться в москве по жестянке и покраске.по закону подлости каско закончилось и тут случился бац две двери с вмятинами ( не знаю с кем проконсультироваться с толковым менять двери или выправлять).по моему мнению ОД делает хорошо железо-слесарку(ТО и т.п.), а вот покраску и жестянку надо наверно туда где непосредственно занимаются этим..........правда утверждать не буду с покраской у ОД не сталкивался......вот настал момент Х. а вот как то на прошлой машине заезжал в контору где занимаются аэрогрфией, жестянкой и покраской и мне понравилось чистенько,главное нет свалянных рук, и пролитого масла......правда адрес забыл где то в районе павелецкого там на набережной.....вообщем кто подскажет как быть может сначала на консультацию к ОД а там тупо искать в инете.....а может кто поможет застраховаться без палева по каско а потом типа ДТП во дворе точнее так и было столб в снегу, а потом пусть каско и рулит с ОД.
"Сейчас цвет - серебро. Его, навернее, труднее подобрать.."
Красили ОД весь бок -серебристый XL - переходом незаметно было. Потом царапнул дверь и у знакомого маляра покрасил, краску подбирали по VIN - если присмотреться реально заметно.
---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:00 ----------
"Я ж говорил, что в письме на рисепшне приписка, что мол переходы страховщики не оплачивают, т.к. соседние детали поврежденными не являются. Однако подбор цвета в страховку все же входит, но только для покраски ПОВРЕЖДЕННЫХ деталей."
А вот это явный развод - пусть страховщики с Сервисом сами договариваются - главное чтоб вас устроило.
Буквально пару часов назад развернуло на скользкой дороге (попал в колею).
Двигался со скоростью 30-40 км/ч кпп работала в режиме 4wd
буквально секунд за десять до заноса думал включить lock но понадеялся на авось . Дорога узкая (грунтовка, без бордюров, по краям сугробы и кюветик) 2е машины с трудом зимой разъезжаются, поэтому решил газом не работать, дабы не усугубить повреждения, оттормаживался... удар получился с вывернутыми колесами
итог повреждений:
* сдернуло 3 крепления бампера (под фарой и уголок) - защелкнул
* выскочил с креплений кусочек бампера перед радиатором кпп - защелкну, когда потеплеет
* подкрылок - поправил, защелкнул
** самое неприятное по ощущениям, (либо психологическое) положение руля сместилось влево от центра, хотя машину опять-же вроде бы, влево не тянет (поблизости дороги ровной , без колеи и уклона не было - проверю после работы, когда домой поеду) Визуально рассмотрев элементы подвески вроде всё в порядке. Руль крутится свободно - рейку не закусывает.
Понимаю, что лучше съездить на диагностику но может кто из опытных подскажет какие последствия могут быть (к чему быть готовым). Например из-за чего могло сместиться положение руля (принимая во внимание, что все детали подвески и рулевого целы или что могло поломаться)