Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне. Проблемы связанные с ДМРВ (МАФ, MAF)
Прикреплено в теме, как ликбез.
1 Проверяем всю систему от турбины до впускного коллектора на утечки. (проверяем все патрубки и хомуты протягиваем) Смотрим злосчастную трубочку на впускном коллекторе, которая любит слетать.
Смотрим пластиковый патрубок системы охлаждения (должен быть закреплен пистонами)
2 Выкручиваем свечи и проверяем, не забываем про свечные провода (мерить на сопротивление). Если под рукой есть нужное оборудование, то и катушки.
3 Пляшем танец с бубном вокруг МАФа, он же ДМРВ, постукивая по нему и наблюдаем не пляшут ли обороты.
4 Топливная система MMC более надежна, чем выше перечисленное, поэтому ее смотрим в последнюю очередь (фильтр, насос)
Если турба не давит положенные кило, то это:
1 Соленоид умер. Как снять тыкаем сюда
2 Катализатор забит. Фото1Фото2
на плате плохо пропаяны сопротивления 2 одинаковых стоят 6.2 Ом помоему напротив точек В и С разьема!было в двух ДМРВ такое.на глаз не видно но когда начинаешь греть то видно они отпадывают.посмотрите внимательнее.вообще все пайки надо внимательно смотреть и все что не нравится паять!
что-то как-то через чур громко про мифы. до тебя люди пропаивали и все норм, никто в разъемы не лез, просто паяли...
Говорят, написано, многие так и пишут! и сказать типа паяй-)))) могут все! Жалко что нет конкретных примеров того что и как! Все говорят про разъемы-))))
Цитата:
Сообщение от ewgen1
на плате плохо пропаяны сопротивления 2 одинаковых стоят 6.2 Ом помоему напротив точек В и С разьема!
Вот это конкретный ответ! Согласен балансировка датчика температуры воздуха эти резюки выполняют как я понимаю... Вполне возможно. Спасибо за инфу, буду знать! ЕСЛИ у кого есть еще какие реальные примеры, пишите, это может помочь другим
PS
Просто все эти разговоры которые пишут про разъемы и их пайку полная чушь! Вот что я и показал... А так там чуть более 200 деталей... можно пропаять все, а потом еще постараться померить их все ТХ и понять что там не правильно работает! Я это выложил для того что бы люди кто еще решит что нужно разъем паять не занимались эти и не тешили себя мыслью что сейчас я пропаяю разъем и может все заработает!!!
---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------
Цитата:
Сообщение от C00LM4N
Да, мне тоже паяли именно эти сопротивления (может что-то ещё, не помню), причем с нижней стороны. После этого все прекрасно работает.
Посмотрите на плату -)))) снизу нет контактов этих планарных резисторов! -))) ДЛЯ этого не надо отпаивать плату, есть разговор идет о резисторах 6.2 Ом.
СПАСИБО за инфу!!!!
сегодня развлекался с ДМРВ . С начало всячески пытался создать надежный контакт в разъеме. Так как симптом такой, что если сильно давить на разъем с низу в верх то датчик начинает работать. когда не давишь он живет своей жизнью... Разобрал полностью и разъем дело не в нем, вскрыл еще раз датчик пропаивал резисторы и те и другие.... в общем НЕ ЧЕГО НЕ ВЫХОДИТ..
Ставишь его на место, давишь на разъем .. работает, отпускаешь работает...
заглушил завел не работает, через минут две три работает.. можно кататься час все ок, потом в дороге ОП...толчок..и чекэнджайн загорается (не работает) .... ГОСПОДА. у кого есть ДАТЧИК я куплю!
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
поставил все таки на днях турбу от 9 и фронтальник!и после этого трэк не поехал!со штатной турбой отлично все валило а щас еле едет и при 4500-5000 оборотов в этом диапазоне рывки как будто движка глохнет и тут же заводится.голову сломал уже!свечи менял провода менял.что еще где смотреть?подсказывайте специалисты.
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
Цитата:
Сообщение от ewgen1
поставил все таки на днях турбу от 9 и фронтальник!и после этого трэк не поехал!со штатной турбой отлично все валило а щас еле едет и при 4500-5000 оборотов в этом диапазоне рывки как будто движка глохнет и тут же заводится.голову сломал уже!свечи менял провода менял.что еще где смотреть?подсказывайте специалисты.
А ДМРВ, форсунки, насос, прошивка остались старыми? Жееесть....
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
нет еще.но проблему рывков только что решил.ты был почти прав проблема в воздухе!точнее в нулевике а еще точнее в переходнике.выкинул пока все это и оставил штатный короб и все поехала при чем очень прилично!
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
Цитата:
Сообщение от invictus
Интересно, как на новых спеках без настройки она поехала вообще? В этом жесть
что имеется ввиду под настройкой?прошита прошивкой эво 7 та что выложена здесь на форуме Петровичем.более точных настроек не было.жду ШЛЗ потом посмотрим.