Народ, подскажите. Кто какой ставил мотор омывателя фар от других авто, прошу указать артикулы где не надо колдовать с проводкой, что бы все по штатному подключить.
Отремонтировал кнопку.
Весь процесс не стал фотографировать
Попробую кратко описать:
1. Снимаем кожух руля: верхняя крышка просто отстегивается, нижняя держится на двух саморезах.
2. Снимаем выключатель поворотов держится на двух защелках и отстегиваем разъем.
3. Аккуратно тянем за переключатель режима работы фар. (кто-то писал, что можно резко тянуть и порвать провод, тогда работы прибавится).
4. Отстегиваем разъем с проводами идущими на кнопку и максимально расправляем провода.
5. Разбираем саму кнопку изнутри переключателя режима работы фар нужно отщелкнуть ушки тонкой отверткой или шилом (долго мучился).
6. Ставим переключателя режима работы фар на место и вытягиваем провода.
7. Паяем и изолируем отпавший провод.
8. Собираем в обратном порядке
Я думаю повод отвалился из- за того, что предупредивший владелец постоянно включал выключал фары в ручную.
А нельзя снять кнопку,без снятия всего рычага ?
похоже у меня тоже накрылась кнопка за 10 лет эксплуатации(омыватели исправно работают только при омывании лобового)
Ребят подскажите кто в курсе зачем дренаж на насосе омывания фар. А то у меня капает но только рядом с дренажем. Из под резинового кольца. Может её бывший хозяин провернул. Просто там две камеры с отверстиями в корпусе и 2 без них. А дренаж как раз повернут на заглушенные 2 части. И зачем нужен там дренаж подскажите. Капает постоянно что зимой что летом.