на чистое авто брызгаем пеной ждем как написанно прим. 3 мин. и тряпочкой вытираем(потом желат.помыть авто т.к. остается жирная пленка)
Увы, не помогло. Точнее помогло, но не совсем так. Брызгал "очиститель битумных пятен, смолы и насекомых" Керри, ждал, как написано на банке 10 минут, результат близок к нулю. Потом попробовал американский Tar&Bugs - лучше, но усилий пришлось затратить много. В итоге, почти все стерлось, но остались кое-где въевшиеся следы + поверхность не гладкая. Видимо следующий шаг - полировка... И все же я не понимаю, чем так уникальна моя машина, что на ней этой фигни ну просто очень много и стирается она еле-еле. Экспуатация - Москва, мыл - раз в 2-3 недели (может слишком редко?), цвет серебристо-серый...
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------
Цитата:
Сообщение от habl
В целях эксперимента попробовал DoctorWax DW8307 паста полировальная тонкая, для удаления мелких царапин и въевшихся загрязнений, вроде легко удаляються и без следов, потом палнирую помыть с шампунем и всю заполировать тоже DoctorWax (номера не помню) только защитной с воском карнаубы.
Я вроде успокоился, потому как на пластиковой защите порогов тоже таких точек было, да и места этих точек на дверях рассматривал через мощную лупу, повреждений ЛКП не заметил
У меня защита тоже вся в точках. И брызговики, и пороги В общем, спасибо за совет, попробую полирнуть. А никто не в курсе, чем перед зимой можно/нужно обрабатывать кузов, чтобы минимизировать последствия?
Зимой есть полироль для зимы до -10 наносится черепаха вроде наз.антисолин .почему керри не помог я незнаю.может у тебя разводы на лаке и помутнения{было на пред.авто удалил тока абразивной пастой}.может фото дашь?
У меня защита тоже вся в точках. И брызговики, и пороги В общем, спасибо за совет, попробую полирнуть. А никто не в курсе, чем перед зимой можно/нужно обрабатывать кузов, чтобы минимизировать последствия?
Я полирую защитной полиролью на основе воска карнаубы, не обязательно DoctorWax, эти точки в итоге посчищал DoctorWax DW8307 (о нём говорил выше). Когда ездил переобуваться 1-ого мая (к этому моменту я их ещё не очищал), попросил инженера по гарантии посмотреть на всяки случай ЛКП, он притащил с собой спеца, смотрели достаточно внимательно (всё ок).
Сегодня погода просто идеальная для полировки авто - после сильного дождя, ни пыли, ни ветра, температура ~ +12+14
Короче не вытерпел, намыл авто, и принялся полировать Color Evolution от Soft99.
Как уже писал, бутылек там на 100мл - ушло ровно половина, то что хватит на 2 раза уже радует.
Полироль, в отличии от прошлой 12 Mounth coating от той же Soft99 легко располировывается, ни тебе неравномерности, ни пятен... один ньюанс - сохнет долго. Написано в инстракции сушить после нанесения 5-10 минут летом... значит так и надо! Пробовал после 3х минут располировать, не получилось... Хотя в этом есть свой плюс - можно смело наносить полироль на несколько деталей сразу (крыло + обе двери) пока одну деталь будешь располировывать вторая как раз подсохнет до нужного состояния.
Результатом в принципе доволен! После наведения лоска - блеск и яркость/ насыщенность краски отличная! (но не лучше чем у той же Turtle Wax ColorMagic) посмотрим как у нее с защитными свойствами и стойкостью... черепашка в этих номинациях весьма ограничена...
Еще важный момент! Полироль жирная! В инструции сказано, что слой окончательно высыхает через 24 часа - поэтому полировать ей или в гараже или в безвертенную погоду, в противном случае рискуете увидеть свой авто в толстом слое прилипшей пыли
p.s. следующей по очереди, на экспиримент "Приглашена" Soft99 King of Gloss... товарищ единомышленник говорит что в полнейшем восторге от нее... посмотрим через месяцок на что она способна
У меня трагедия. Привезли мне поликарбонатный пластик для навеса в рулоне 9.5 метров. Поднялся ветер и лопнул шнур на рулоне. Рулон с диким ускорением начал разворачиваться и ударил всей плоскостью по правому боку. Удар был ужасный.............все произошло на моих глазах...............я думал у меня инфаркт случиться.
Картина была ужасная...................весь правый бок в широких царапинах...............небольшая вмятина на задней стойке.
Чтобы точней определить масштаб "трагедии" поехал на мойку......................
Широкие царапины оказались размазанными кусочками защитного полимера поликарбоната Только на передней двери и заднем крыле имелись многочисленные царапины лака...................устранил сегодня DoctorWax АНТИЦАРАПИН. Осталась только маленькая царапина до грунтовки как волосина и небольшая вмятинка на стойке. Вмятина без повреждения краски и без перелома. Мне кажется что ее можно выдавить изнутри пальцем, сняв обивку...........но там блин шторки безопасности. Хотя можно забить на эту вмятинку и ездить спокойно.
Поехал седня на мойку, после покатушек по лесу на 9 мая ). Думал отмоется эта софт 99, а не фига, так и остались разводы после мойки (. На солнце хорошо замтны, че делать и не знаю, может черепахой пройтись по верх софта, но черепаха не такая стойкая к мойкам и через 3 мойки вся сойдет и опять тоже самое будет (. Получается аброзивом теперь токо стирать этот софт (. А какие отзывы про него в инете, 1 место. В топку такую полироль
Поехал седня на мойку, после покатушек по лесу на 9 мая ). Думал отмоется эта софт 99, а не фига, так и остались разводы после мойки (. На солнце хорошо замтны, че делать и не знаю, может черепахой пройтись по верх софта, но черепаха не такая стойкая к мойкам и через 3 мойки вся сойдет и опять тоже самое будет (. Получается аброзивом теперь токо стирать этот софт (. А какие отзывы про него в инете, 1 место. В топку такую полироль
Не суетись, пройдись поверх черпахой или любой другой цветообогащенной и все будет нормуль
Всякое стойкое дерьмо с машинкиных боков в большинстве случаев удаляется обработкой концентрированным автошампунем (об этом иногда пишут на бутылке с шампунем). В процессе мытья налить на мокрую губку для мытья машины немного автошампуня, круговыми движениями повозить по загрязненным местам ЛКП - отходят следы гудрона, гсм, мошкара и прочая гадость. Не исключено, что и последствия суперполироля исчезнут. Сразу же обильно смываем водой. Разумеется машину предварительно моем, чтобы абразива не было на кузове, иначе... мне за такой совет будет хана. Вьевшиеся пятна от смолы растений, гудрона локально удаляем влажной мягкой тряпочкой (лучше - косметический ватный диск) с небольшим кол-вом "черепашьего" Антицарапина - полируем этим дивайсом и смываем чистой водой. Не перестарайтесь! Трите без особого нажима, там где пянышко - посильнее, окружающую поверхность - легкими движениями, добавив чуть воды.
Все это в пятницу пробовал на собственной "шкуре". Машина выглядит как девочка, хоть накануне вернулась из Крыма и мордой походила на мобильное кладбище мух, мотыльков, мошкары и прочих майских жуков, а бока местами были заляпаны последствиями убогой дорожной экологии.
Если моете на своей территории и за руль после чистки-мойке не сядете, добавьте чего-то мягенького - пару баночек темного Козела для оптимизации процесса.
Совет постороннего:
1). не имея механических приспособлений для полировки (машинки всякие) не связываюсь с густыми полиролями/пастами/восками - убийство организма и полное расстройство нервов от неудовлетворенности результатом.
2). если не хочется возиться с автополиролем - наносить, тереть, ждать высыхания, полировать, выковыривать остатки сухого полироля старой зубной щеткой из щелей и щелочек, и при этом "быстрого" спрея-полироля, а машинкой хочется срочно блеснуть, то делаю следующее - распыляю на поверхность вымытого сухого автомобиля бытовой "Пронто-антипыль", мягкой чистой тряпкой (махровое полотенце) растираю играючи и еду блистать. (Именно такими были в моей автомобильной молодости прибалтийские автополироли в аэрозольной упаковке, даже запах похожий и никакой агрессивности к краске.)
То есть, ты полагаешь, что страховым компаниям по 4,5 тыс. бачей можно отваливать каждый год и не "переживать". Может я все-таки "жмот" настоящий, но чё-то уж больно жаба давит. Хоть что-то хочется из этой суммы "освоить" и внешний вид авто меня тоже волнует...
А где это у вас такая каска дорогая? янеделю назад за машину стоимостью 1040000 р. отдал за каску 58 т. р.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:04 ----------
Цитата:
Сообщение от ХаЛьма
То есть, ты полагаешь, что страховым компаниям по 4,5 тыс. бачей можно отваливать каждый год и не "переживать". Может я все-таки "жмот" настоящий, но чё-то уж больно жаба давит. Хоть что-то хочется из этой суммы "освоить" и внешний вид авто меня тоже волнует...
А чё так дорого за каску? я отдал при стоимости машины 1039000 р. за каску 58 т. р.
---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------
Цитата:
Сообщение от MVO
ХаЛьма! НЕ делай глупостей! Моей машине тоже 1,5 месяца и я, к своему ужасу, обнаружил под ручками открывания дверей царапины, хотя кроме меня, в машину никто не садится. Такая же щтука была у меня НИссан-Премьере. На мой взгляд, мелкую полировку можно сделать и самому. А вот о глубоких царапинах надо крепко подумать, прежде чем вызывать страховую компанию. Т.к. через год, даже не имея страховых случаев таже автокаско будет стоить несколько дороже, а если будут страховые случаи, то могут и вовсе применить повышающий коэффициент.
НА эти все случаи у меня в голове есть одна народная мудрость - первая царапина - по сердцу, а вторая по х... М.Б. я не прав. Извините меня.
Царапины под ручками лечаться полировкой и наклеиванием бронировочной плёнки. Сразу наклеил как купил машину. Стоит копейки
Лучшая замена вышеописанному, причем намного лучше - это Керхер.
1. Безусловно, никто не оспаривает преимуществ струи высокого давления, но не у всех есть возможность подключиться - при наличии водопровода нет питания, есть емкость с водой - нет возможности мыть машину на 2 этаже гаражного комплекса. Керхер в исполнении таджикских мойщиков - хорошо, но иногда хочется повозиться с машиной, к тому же постоянно видеть как твою машину ялозят засранным куском замши - не для меня.
2. Полировка и керхер - какая здесь замена?
Для озабоченных царапинами от собственных ногтей вокруг дверных ручек машины -
влажная тряпочка + Антицарапин + 3 минуты времени = конец головной боли
Все бы ни чего, да только таких процедур разрешается не более 3-4 максимум на обычном ЛКМ. На ЛКП на основе водоэмульсионной эмали (как у нас) думаю 2 это максимум раза... хватит эффекта не надолго.
Поэтому 3М + машинка = только перед продажей, и то если сильно убитое состояние