Периодически горел чек, ошибка р0170. Поменял лямду на такую денсо: DOX-0113. Сбросил ошибку и больше она меня не тревожит. Стоит примерно как и NGK 1952. Цвета проводов подходят 1к1. Трек у меня турбовый, а лямбда одна - прям перед катом.
Да я уже поставил датчик, все подключил как показано на рисунке, чек сразу же погас. Откручивал обычным рожковым ключем, предварительно попрыскав WD40, открутился очень легко даже сам не ожидал
сегодня наконец-то подключился к сканеру( за 20$ купили) ,месяц ездил с чеком. Как и думал показало ошибку Р0141. Сбросил ее, а она снова и снова лезет)
Вот думаю стоит ли сейчас заморачиваться или тепла дождаться?. Неохота как то под машину в грязь лезть.
Периодически горел чек, ошибка р0170. Поменял лямду на такую денсо: DOX-0113. Сбросил ошибку и больше она меня не тревожит. Стоит примерно как и NGK 1952. Цвета проводов подходят 1к1. Трек у меня турбовый, а лямбда одна - прям перед катом.
а сколько на нее проводов подходит, лямбды разные предлагают от 1 до 4 проводов
4 провода, с такой же раскраской. Родная ведь тоже денсо.
а давно менял и как расход после замены, ну вообщем если можно чуть по больше инфы по данной операции, так сказать с чувствами чтоб диагноз до конца понять со всеми симптомами
а давно менял и как расход после замены, ну вообщем если можно чуть по больше инфы по данной операции, так сказать с чувствами чтоб диагноз до конца понять со всеми симптомами
А нет симптомов. Чек то горит, то не горит, сканер показал ошибку р0170. С ошибкой ездил почти 3 месяца. Изменения в работе двигателя или динамике не заметил. Расход проверить трудно было, так как холодно было, долго грел, да и ездил по всякому. По поводу новой лямбды пока сказать нечего, только неделю работает.... написано типа сделано в США.
у меня расход бензина сильно вырос был 10л. на сотню в режиме трасса со скоростью до 140 км/ч, стал не меньше 15 на сотню при скорости 100-120 км/ч,..вот такие изменения
Добрый день!
Трек 4G63DP CU2W-0005523 - подскажите, где у него собственно 2-ой лямбда зонд находится, и на какой приличный аналог его можно заменить (прочитал что от ВАЗ2110 подходят). Соответственно просьба описать схема спаивания проводов по цветам.
Прошу прощения за баян, но конкретики уже в написанном не нашел (может и плохо искал).
Жрет машинка, передний поменял зонд - ничего принципиально не поменялось, думаю теперь задний попробовать...
Спасибо!
Зачем менел передний датчик? у тебя чек горел или просто сам решил поменять? Передний какой ставил оригинал или замену? если замену то может не правильно подключил? вот как правильно подключать надо если ngk1952 ставить или бошь. а если денсо надумаешь покупать то там все провода по цветам подходят, так как родной тоже денсо стоит!
Передний менял по той же причине - хотел снизить расход. Чек не горел, но после замены действительно на 1-1,5 литра жрать стал меньше. Ставил Бош, провода подобрал верно, судя по отсутствию лампочки чека.
Народ, по заднему может кто подскажет по сути вопроса?