Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
Купил и поставил себе такой: Denso DCF344K.
примерно 960 руб., абсолютно идентичный родному, на вид сделан качественно, есть в экзисте.
У меня в экзисте такой 1300 руб пробивается. Заказал себе самый дешевый, угольный (Japan Cars B45011GWC Фильтр салонный угольный 253,91р) как придет посмотрим что за чудо.
угольный немного лучше, но всё-равно через него воняет
а посему -особой разницы нет имхо
Эффективность угольного фильтра, любого падает по экспоненте от времени...
Где то попадалось лаболаторное тестирование угольных фильтров автомобильных.... максимальная продолжительность эффективной деятельность угольного сорбента в условиях движения автомобиля в городском потоке 8-10 часов... после он мало отличается от обычного фильтра...
Пришел фильтрок Japan Cars B45011GWC Фильтр салонный угольный 253,91р. Размер один в один. Поставил раньше чем проходить ТО, т.к. старый фильтр совсем забит, чистить и пылесосить не стал. Поэксплуатирую, отпишу.
менял сам фильтр салона и засомневался - стрелка Air Flow вверх или вниз должна направлена быть? На предыдущем (тож сам менял - стрелка вниз), звонок в револт-авто - "стрелка вверх"
Для тех кто хочет купить этот фильтр в Энгельсе. Ездил на днях в Саратов, хорошо хватило ума позвонить на завод в Энгельс, прежде чем ехать ... фильтров у них таких нету, маркировку NF 6199c они никогда не слышали, и в каталоге такой нету, и вобще у них маркировка совсем другая, ... короче пипец ... хотя манагер спрашивал откуда такая инфа у меня, типа многие спрашивают по этой маркировке на лансеры и ауты, а они сами даже в глаза не видели ... бардак вобщем .
Я не звонил, а приехал туда, услышал ту же историю, что они вообще не знают такой модели фильтра. Маркировка фильтров в магазине не совпадала с маркировкой на сайте. В итоге по снятому мною родному фильтру подобрали почти подходящий. Это оказался фильтр для Ниссана Альмеры. Визуально по сравнению с родным требовалась обрезка одной полосы гармошки, но на практике он встал впритык без всякой обрезки и без ненужных зазоров. Цена вопроса оказалась порядка 350 рублей за угольный фильтр. Обычный противопыльный стоит порядка 150 рублей.
Номера фильтров в магазине 146- обычный и 946- угольный.
Первое время действительно заметно меньше чувствовалась гарь дизельных коптилок.