Не осилил все читать! Неделю назад менял масло в коробке, брал американское масло атф красное 270р 1 литр. Менял методом выдавливание на СТО, на щупе оно было розовым, а когда начали сливать там просто мазут и это при пробеге 77 000 км. После замены еще немного доливали и сказали приехать через недельку на контроль. Приехал на горячую проверяют уровень говорят на минимуме но ездить типа можно. Меня это пугает немного, имею первый опыт владения авто с автоматом. поэтому подскажите как самому проверить правильно уровень масла в ауте 1. Спасибо.
---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:02 ----------
18 страница помогла
---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:02 ----------
Проверил, оказалось уровень масла ниже отметки хот совсем немного . подскажите а чтобы заполнить всю отметку хот от низа до верхней отметки сколько нужно масла?
вообще купил 10 литров + на доливку ушло еще где то 1 литр. доливку сделали бесплатно, все по уровню норма теперь, так что езжу радуюсь. Недолив масла сказывался на прогреве коробки, а именно когда на ручнике прогреваешь машина сильно тряслась при переходе в D или в R, а как долили и морозы стали крепче, но машина теперь почти не трясется.
Пробег 77 тысяч миль (Аут-американец). Что там творилось до меня -- не знаю . По этой причине и хочу заменить все масла и фильтра , чтобы откатать на нём без проблем.
у меня тоже америкос,я просто залил в смысле поменял АТФ ,а вот про фильтр слышу впервые,и где он стоит?
Всем привет! Так в итоге когда масло менять то в АКПП - на 40 000 или 80 000 км- а то у меня пробег 67 000 км и машина конца 2005г....( двигатель 4G69) - вот и думаю теперь надо ли по весне менять масло в АКПП и ремень ГРМ или еще можно до 80 000- 90 000 км ездить....? просто ремню и маслу - уже как бы около 7 лет наверно... бо до меня там явно никто ничего не менял...