Доброе утро, мужчины.
Заменил масло в CVT в профильном сервисе по замен масел в коробках. Метод - с вытеснением. Масло ушло 10 литров, Idemitsu30455013-7460. Пробег на момент замены 49 500. При сливе масло было не такое грязное, на поддоне на магнитах была пыль, стружок - нет (бывает иногда приходится побуксовать за городом). Стояло 5 магнитов. Скинули счетчик деградации. Масло залитое на заводе, тоже отдавало зеленым оттенком. По сумме вышло 11 500. Время - примерно 2 часа, несуетливой работы.
Здравствуйте всем! Никто не пробовал ставить шпильки на место болтиков при установке поддона картера вариатора? Шпильки для того чтобы не сорвать резьбу при закручивании болтиков.
Шпильки для того чтобы не сорвать резьбу при закручивании болтиков.
А зачем ее срывать? Не надо сдури все затягивать, во всем нужно соблюдать меру. Вон даже пробки поддона двигателя умудряются срывать. Ну если уж сорвали, тогда ремонтная шпилька М8хМ6 покупная или самодельная в помощь.
Динамометрический ключик купите , это сейчас не дорого, крышки фильтра тонкой очистки, поддоны, у кого появляется необходимость подтянуть переднюю крышку.один ключик 5-25 нм и не шпилек, головной боли, новых слов в лексиконе
:-)
Здравствуйте всем! Никто не пробовал ставить шпильки на место болтиков при установке поддона картера вариатора? Шпильки для того чтобы не сорвать резьбу при закручивании болтиков.
Посмотрел Ваш профиль, да, в таком возрасте (завидую) еще можно объяснить усердие при затяжке соединений, сам сопляком рос в семье шофера лесовоза и уже с малых лет понял эту азбуку, батя за мной следил и проверял.
Вопрос по уровню масла в коробке. У меня с завода на полностью прогретой коробке уровень был немного выше максимума отметки HOT при замене на то5 залили так же как и было с завода. И на щупе есть отметка черточка выше уровня. Может ее при замене поставили может была ранее, не знаю, не обращал внимания. Вопрос к тем кто еще не менял масло, посмотрите пожалуйсто как у вас дела с уровнем. Именно заводской уровень масла.