Тоже заинтересовал вариант нового Хайлендера разумеется с полным приводом и люксовой комплектации 249 л.с. Только удивляет что мало их на дорогах. Даже у нас в Московии их мало. Что не скажешь про Хайлендер тот что с 273 л.с. Вот их много.Может кто знает причину? Если заказы расписаны до конца года , то они как грибы должны появляться везде, но пока нет из за квот на Россию что ли ? С другой стороны чем лучше тот же Хайлендер чем Вольво XС 70 с d5 215 л.с. например? По цене в полном фарше оба по 2,15 млн р будут. Есть ли владельцы нового Хайлендера после XL ? Напишите свои ощущения после замены, включая еще то, из каких машин выбирали?
На самом деле на дорогах их уже достаточно много встречается. Что, учитывая ценник в два ляма и то, что на самом деле они совсем недавно начали продаваться - берут их хорошо.
RKA, пакет "люкс" не нужен: сам в двери багажника дребезжит, качество музыки "не айс", система автоматического переключения дальнего тупит немного, а система контроля полос нафига не нужна.
RKA, пакет "люкс" не нужен: сам в двери багажника дребезжит, качество музыки "не айс", система автоматического переключения дальнего тупит немного, а система контроля полос нафига не нужна.
А что, XC70 стал семиместным?
САбвуфер может и дребезжит, сам не проверял, но без меридиана музыка тогда вообще не гуд. Я насчет семи мест вообще не думаю, наоборот снял бы этот третий ряд на фиг, чтобы места в багажнике больше было и погрузочная высота уменьшилась. Вольво вроде за те же деньги но престижнее и шустрее. Вот и заинтересовало чем же новый Хайлендер лучше? Кроме того, что бензиновый движок от Лексуса РХ? Ничего вроде и нет в нем особенного....
Какой "меридиан"? В Люксе ставят JBL.
Третий ряд можно снять, но куда денешь нишу? И погрузочная высота от отсутствия третьего ряда не изменится
Как 215 л.с. может быть шустрее 273 л.с. (да-да, 273, а не 249. 249 л.с. сделали для ПТС, мотор не меняли)? Да, дизель. Дизель хорошо стартанёт со светофора и будет не так хорошо разгоняться на скорости за 100 км/ч.
У тебя вот есть ОД Вольво, можешь покупать машину. А у меня ближайший ОД Тойоты - в 320 км от дома. А ОД Вольво - в 1200 км.
Да и нужна мне 7-местная машина, потому выбор для меня один - Toyota Highlander.
Какой "меридиан"? В Люксе ставят JBL.
Третий ряд можно снять, но куда денешь нишу? И погрузочная высота от отсутствия третьего ряда не изменится
Как 215 л.с. может быть шустрее 273 л.с
Да и нужна мне 7-местная машина, потому выбор для меня один - Toyota Highlander.
Да точно JBL. Ошибся По багажнику когда смотрел в салоне показался кстати небольшим из за 3 го ряда и погрузочная может не измениться но багажник явно станет больше если убрать этот ряд. От потолка до пола места в багажнике Хайлендера не много, он берет объем за счет длины, что не удобно т. к. Тянуться надо до багажа а там грязный бампер, потом штаны и т.д. А Вольво по паспорту до сотки за 8,3 против Хайлендера за 8,7 хотя по тестам говорят что 8,2 c как на старом. Ну а дизель экономичнее, хотя для севера это наверное не показатель. Бензин надежнее. Возможно, тойота в этом плане лучше. Каждому свое ...
Тема не активная, но может кто забредет. Вопрос по бензину. Каким заправлять американца? Предыдущий хозяин сказал 92-м. Типа в Америке нет 95-го. Его не то что бы нет, составы с нашим разные(октановое число, еще там что то). Я мало что в этом понимаю, а мнения разнятся. Мол береги двигатель, заправляйся 92. Но при этом есть отзывы, что на 95 меньше расход.
У тебя в инструкции должно быть написано "с октановым числом не ниже 91" (у меня так написано).
Что касается "каким лучше".
92-ой в 99% случаев - прямогонный бензин, в нём (если можно так сказать) "больше" бензина.
А 95-ый очень часто это 92+МТБЭ.
Да, на 95-ом расход должен быть ниже, но увидишь ты это только на трассе.
В городе без разницы что жечь, расход будет почти одинаковый, а вот стоимость километра - разная не в пользу 95-го.