не болты это !!!
Да, в них есть люфт, но он не критичен, и даже если вы сделаете такие болты без люфта, то он появится в скором времени.
Основной люфт в механизме подъема передней части сидушки...
люфтит пластиковая втулка на оси с резьбой.
хм... разобрав свое сиденье я увидел люфт только в этих соединениях.... подтягивая их.. люфт изсчезал...поэтому грешу только на них... (это в моем случае)
хм... разобрав свое сиденье я увидел люфт только в этих соединениях.... подтягивая их.. люфт изсчезал...поэтому грешу только на них... (это в моем случае)
Ну их подтягивать бесполезно, соединение там подвижное, а размер втулки от подтяжки не изменится. И момент затяжки там приличный.
моторы надо поставить в среднее положение хотя бы, будет все люфтить.
Суть в том, что сидушка висит на 3х точках, если бы люфтили только "эти" болты, то сидушка бы не качалась, держась за другие две точки. А она именно качается.
И в крайних положениях механизма подъема люфт исчезает, стало быть не только в болтах дело.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:29 ----------
В принципе решение-то есть... надо взять механизм подъема задней части сидушки и поставить его на подъем передней части.
Только вот где его взять-то...
Ну их подтягивать бесполезно, соединение там подвижное, а размер втулки от подтяжки не изменится. И момент затяжки там приличный.
моторы надо поставить в среднее положение хотя бы, будет все люфтить.
Суть в том, что сидушка висит на 3х точках, если бы люфтили только "эти" болты, то сидушка бы не качалась, держась за другие две точки. А она именно качается.
И в крайних положениях механизма подъема люфт исчезает, стало быть не только в болтах дело.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:29 ----------
В принципе решение-то есть... надо взять механизм подъема задней части сидушки и поставить его на подъем передней части.
Только вот где его взять-то...
В моем случае подчеркиваю в моем)))
Люфт есть в любом положении.....
И если я блокировал каким нибудь способом эти "Болты" то все было окей....
Может что то не углядел... но если посмотреть на фото... то четко видно что данные "Болты" есть только в этом соединении которое может влиять на люфт....
---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:24 ----------
В моем случае подчеркиваю в моем)))
Люфт есть в любом положении.....
И если я блокировал каким нибудь способом эти "Болты" то все было окей....
Может что то не углядел... но если посмотреть на фото... то четко видно что данные "Болты" есть только в этом соединении которое может влиять на люфт....
---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:24 ----------
Ну в смысле вперед-назад, влево-вправо, вверх-вниз, по диагонали...
у меня бокового люфта нет....и также не имеет значения подвинул ли я сиденье впред или назад!
Люфт есть т.е. вперед назад, при торможении и ускорении... постоянно упираюсь руками в руль чтоб кресло встало не место)))
у меня бокового люфта нет....и также не имеет значения подвинул ли я сиденье впред или назад!
Люфт есть т.е. вперед назад, при торможении и ускорении... постоянно упираюсь руками в руль чтоб кресло встало не место)))
вообщем в рельсах сиденье у меня непрыгает...
проверенно...
Не у меня не так все серьезно. При резком старте как бы чуть назад и вниз что ли. Но не кретично.
Господа, а никто не заморачивался установкой в Аут нештатных сидений? Вот у меня мечта голубая - купить комфортные от Х5, аль от 7ки баварской, с вентиляцией, УДОБНЫЕ! Мучаюсь, возможно ли их поставить? РАзъемы-разъемами, а вот что со встроенной подушкой безопасности делать в штатных, встают ли по высоте новые сидушки + по ширине?
Заранее спасибо те, кто на хорошую мысль натолкнет.
Господа, а никто не заморачивался установкой в Аут нештатных сидений? Вот у меня мечта голубая - купить комфортные от Х5, аль от 7ки баварской, с вентиляцией, УДОБНЫЕ! Мучаюсь, возможно ли их поставить? РАзъемы-разъемами, а вот что со встроенной подушкой безопасности делать в штатных, встают ли по высоте новые сидушки + по ширине?
Заранее спасибо те, кто на хорошую мысль натолкнет.
Цена вопроса - новое сиденье от Рекаро да, 120 кусков за подогрев+вентиляцию дороговато. А вот б/ушные с БМВ, которой камаз в багажник препарковался с разборки, с аналогичными Рекаровским характеристикам, стоимостью тысяч в 30-50, это уже реально.
Вопросы-то простые, просто подушку безопасности из родного сиденья аутлендера просто так не выбросить, система будет ошибку выдавать и поэтому все подушки в машине работать не будут. Логично - либо обманку какую ставить, либо колхозить с сигналом на подушку от нового сиденья (чтоб она сигнал из аута воспринимала как команду на раскрытие). + По высоте/ширине как бушные сидухи встанут, крепления какие нужны. + знаю, что сидушки от БМВ управляются сами по сете по КАН шине, откуда этот гребаныл сигнал к ним на управление взять?!
Просто если есть у кого какой опыт, хотел бы услышать мнение именно этого человека. Если всех в аут клубе устраивает комфорт родного сиденья - ну что ж, значит я слишком требовательный и моей спине надо что-то другое. В этом случае, действительно, надо будет менять машину...
Цена вопроса - новое сиденье от Рекаро да, 120 кусков за подогрев+вентиляцию дороговато. А вот б/ушные с БМВ, которой камаз в багажник препарковался с разборки, с аналогичными Рекаровским характеристикам, стоимостью тысяч в 30-50, это уже реально.
Вопросы-то простые, просто подушку безопасности из родного сиденья аутлендера просто так не выбросить, система будет ошибку выдавать и поэтому все подушки в машине работать не будут. Логично - либо обманку какую ставить, либо колхозить с сигналом на подушку от нового сиденья (чтоб она сигнал из аута воспринимала как команду на раскрытие). + По высоте/ширине как бушные сидухи встанут, крепления какие нужны. + знаю, что сидушки от БМВ управляются сами по сете по КАН шине, откуда этот гребаныл сигнал к ним на управление взять?!
Просто если есть у кого какой опыт, хотел бы услышать мнение именно этого человека. Если всех в аут клубе устраивает комфорт родного сиденья - ну что ж, значит я слишком требовательный и моей спине надо что-то другое. В этом случае, действительно, надо будет менять машину...
Комфорт не устраивал категорически. По совету Zhanato внедрил поясничный подпор (только из более "жесткого" ПВХ - т.н. "туристского коврика" в несколько слоев) плюс эту же приблуду добавил в передний край водительского сиденья (машина без электроприводов сидений). И вы знаете, ничего, ПРИСИДЕЛСЯ, стало комфортно!!! Цена вопроса, кстати, копеечная по сравнению с рассматриваемыми вами вариантами, в т.ч. седлах с бэхи без "зада".