Код детали (кнопки с накладкой) - 8602A008
Отчет по установке Круиз-Контроля - >>>
Установка круиз контроля на МКПП - >>>, >>>, >>>, >>>, Пошаговая инструкция - >>>, >>>
Немного тех части от Lancer X - >>>, >>>, >>>
Полезно почитать обладателям Outlander XL NEW 2010 2.0 л. - >>>, >>>, >>>
P. S. Инсталяция на Outlander XL 2010 с двигателем 2,4 ни чем не отличается от инсталяции на Outlander XL 2007-2009 Опрос: Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль на XL 2010 >>
Последний раз редактировалось Vladimir; 13.04.2011 в 13:26.
Причина: add опрос
Клемму только с акку не забудь скинуть перед тем как подушку будешь откручивать.
А то придется к ОД ехать, чтоб ошибку стерли, а там, глядишь и повод с гарантии скинуть нарисуется...
ЗЫ: Да жгут проводов один на все: на аудио, КК и на БТ до кучи...
ЗЫЫ: И все таки если уж решил с установкой заморочится, то и датчик на педаль советую закупить сразу же... тем более что из всего арсенала он самый дешевый (250-300 руб).
Да вроде говорили что достаточно выключить зажигание. Так?
Про датчик сцеп. пока так поюзаю, а доустановить никода не поздно )
Кстати а можно ещё и блютуз подключить? раз проводка есть (будет) в магнитоле ковырялся, там тоже что то про тел. есть.
есть код кнопок блютуза? или его так просто не поставиш?
Да вроде говорили что достаточно выключить зажигание. Так?
Про датчик сцеп. пока так поюзаю, а доустановить никода не поздно )
Кстати а можно ещё и блютуз подключить? раз проводка есть (будет) в магнитоле ковырялся, там тоже что то про тел. есть.
есть код кнопок блютуза? или его так просто не поставиш?
Кнопки blutooth 8750A021, но кроме кнопок и проводки еще нужен модуль blutooth.
Кстати, а никто не обращал внимание на то, работают ли стоп сигналы при нажатии тормоза при движении на круиз-контроле и естественно при уменьшении скорости при промощи кнопок? На Лансеровском форуме я прочитал, что у них там необходимо замеить и тормозной датчик. Если включит круиз (без движения, просто нажав кнопку включения), то при нажатии тормоза стоп сигналы загораются, а как при движении? Все ОК?
там вроде как торможение двигателем происходит при сбрасывании скорости кнопками. а датчик на тормозе нужен чтобы "сбросить круиз". т.е. если тормоз сам нажал - круиз уже не будет работать в авторежиме. нужно опять кнопку нажать чтобы восстановить предыдущую скорость или назначить новую.
там вроде как торможение двигателем происходит при сбрасывании скорости кнопками. а датчик на тормозе нужен чтобы "сбросить круиз". т.е. если тормоз сам нажал - круиз уже не будет работать в авторежиме. нужно опять кнопку нажать чтобы восстановить предыдущую скорость или назначить новую.
Согласен. Включение стопов не получится, так как торможение происходит движком, а снижение скорости от кнопок крайне мало, т.е. его можно считать естественным и им можно пренебречь.
Спасибо форому - крайне удобная штука этот круиз контроль. Последние две недели из "деревни" и обратно езжу только на круиз - контроле. Расход при 130 км/4 и 4WD стабильно +/- 0.1 литра 10,5. Если рулить самому, то ниже 11,5 - 13 не получалось.
В субботу поставил кнопки Круиза. Стали несколько кривовато, но все попытки поставить ровней, чтобы зазорчик был ровный, закончились неудачей. Шуруп поставил с помощью кусочка фильтро от сигарет. Спасибо нашим придумщикам. Всё работает, кнопочки светятся!!! Спасибо Клубу!!!
Тоже, когда ставил пришлось помучиться (уж больно жгут короткий), но все село ровно, а шуруп надо заворачивать назад, при помощи отвертки с магнитным наконечником, сия процедура не вызвала проблем. Меня другое интресует, все кто ставил, наверняка заметили, что длина проводким там минимальная, т.е держа в руках кнопки, фишку получилость законнектить с большим трудом, не понтравилось то, что фишка не фиксируется, а просто вставляется без щелчков и фиксации. Или просто у меня фиксаторы отломаны были, не понятно. Просто, есть опасение, что контакт не надежный и черз какое-то время, придется опять все разбирать.
я полностью руль разбирал, т.е. подушку снимал, т.к. у меня проводки там небыло, я её сам там проложил, потом подсоединил без труда кнопки и воткнули их, затем поставил подушку на место и после чего отвёрткой с магнитным наконечником без труда прикрутил и кнопки. а проводка там действительно в обрез, но со снятой подушкой без проблем.
chevelcha, а можете весь процесс расписать по шагам и с фотками? (особенно проводка интересует) Был бы очень признателен! И еще я так и не понял, что там с подушкой, достаточно только зажигание выключить или всеж снимать клемму?
chevelcha, а можете весь процесс расписать по шагам и с фотками? (особенно проводка интересует) Был бы очень признателен! И еще я так и не понял, что там с подушкой, достаточно только зажигание выключить или всеж снимать клемму?
1. Поворачиваем руль на 180 градусов (вверх ногами).
2. Выключаем двигатель.
3. Скидываем клемму минус с акку (если не скинуть - придется ехать к дилеру, сбрасывать ошибку подушки с компа).
4. Снимаем оказавшуюся теперь сверху заглушку, с обратной стороны руля (за баранкой, ближе к стеклу).
5. Снимаем заглушки под круиз и аудио. Для этого отворачиваем два соответствующих финта (крестовых) с обратной стороны руля.
6. Снимаем подушку. Для этого отворачиваем два винта (звездочка) с обратной стороны руля, по обе стороны. Пошевелив подушку, отделяем ее от баранки. Отключаем два проводка, соединяющие подушку.
7. Прокладываем купленную проводку в рулевой нише по направлению против часовой стрелки: первый разъем - круиз, второй - аудио, трутий - блютуз.
8. Соединяем разъем заземления. Для этого откручиваем любой ближайший к разъему винтик.
9. Соединяем блоки управления аудио и круизом с проводками. Завинчиваем винтами (крест) с обратной стороны. Попасть жалом винта в отверстие внутри канала весьма сложно. Нужно либо магнитную отвертку, чтоб можно было там винтом "пошебуршать", либо как-то закрепить винт в отверстии еще до установки блоков, чтоб потом можно было только отвертку вставить в канал и довернуть. Существует риск выпадения винта и проваливания за торпеду.
10. Подсоединяем обратно подушку двумя проводками, вставляем ее на место и завинчиваем винты (звездочка) с обратной стороны. Завинчивать нужно равномерно, чтобы подушка по центру встала.
11. Подключаем обратно акку.
12. Защелкиваем обратно заглушку сверху рулевой колонки.
chevelcha, а можете весь процесс расписать по шагам и с фотками? (особенно проводка интересует) Был бы очень признателен! И еще я так и не понял, что там с подушкой, достаточно только зажигание выключить или всеж снимать клемму?
Открой 9 страницу сего топика (или 10 или 8) там все с картинками млин..... Спасибо форумчанину одному....