[Agarushka]

Это ответ для Psisszes & Mark_67. Интересовались до какой температуры нагревается за пол часа.

[Psiszess]

Сообщение от Agarushka

Это ответ для Psisszes & Mark_67. Интересовались до какой температуры нагревается за пол часа.

А где это видно, что температура именно 60 градусов?
Без подколов... Может не туда смотрю?

[Agarushka]

Вот упертые ребята. Если говорю, значит есть где смотреть. Видел эту цифру на ноутбуке, подключенному к автомобилю.

[mark_67]

Сообщение от Agarushka

Вот упертые ребята. Если говорю, значит есть где смотреть. Видел эту цифру на ноутбуке, подключенному к автомобилю.

Ещё какие упёртые. Если серьёзно, на шкале приборки 60 градусов, это какая длинна шкалы на индикаторе t ОЖ.

[Valorous]

29 Сентября установил диллер Вебасто вебастик мне в Аутлендер. Пришлось правда им дать инструкцию по установке Вебасто в Аутлендер (спасибо ребятам этого форума) , а то они меня спросили " а куда вам его установить то?".

Весь процесс установки занял порядка 8 часов.

И вот что в этоге получилось:

0137.jpg

Стоимость 4 КВ отопителя с установкой встал мне в 43 750р

Осталось дождаться зимы и уже испытать удобство потраченных средств.

[Артуръ]

Региональный менеджер Eberspacher предложил мне подогреватель по интересной цене. Радость моя была недолгой после просмотра аннотации. Оказалось, что по объему мне полагается Hydronic B5W. На что меня менеджер успокоил, что дескать подойдет тоже.
Вытащил характеристики. А тут про ступени нагрева. Как видно из таблиц подвох в малой ступени. В 5кВт-ном мощность малой и большой ступени не отличаются и составляют5 квТ, а в 4 кВт-ном большая ступень - 4,3 кВт, а малая - 1,5 кВт.
Hydronic B5W
Hydronic B4W

После получения команды с устройства управления в отопителе происходят следующие процессы:
1. Происходит проверка на работоспособность и
безопасность всех систем (компонентов) отопителя.
2. Включается водяной насос обеспечивающий
циркуляцию антифриза в системе охлаждения
двигателя.
3. Включается штифт накаливания.
4. Начинает работать мотор горелки (подается воздух
в камеру сгорания).
5. Топливный насос начинает подавать топливо
в камеру сгорания, где топливо смешивается
с воздухом и топливно-воздушная смесь
воспламеняется.
6. Датчик пламени регистрирует растущую
температуру, после чего штифт накаливания
выключается и процесс горения продолжается
самостоятельно под контролем блока управления.
7. Тепловая энергия через теплообменник передается
охлаждающей жидкости.
8. Когда температура охлаждающей жидкости
достигает 30о. Блок управления отопителя включает
вентилятор штатной "печки" и начинается прогрев
салона автомобиля.
9. При достижении антифризом температуры 80о
отопитель переходит в "малый" режим.
Если температура охлаждающей жидкости
продолжает расти отоптель переходит в режим
ожидания - пламя гаснет, топливный
насос прекращает работать.
10. Когда температура охлаждающей жидкости
снижается до 75о. Отопитель вновь включается
в режиме "мощный".

Но из принципа действия так и не понял чем грозит установка 4кВт-го подогревателя?
В чем минус то???

[ohotnik]

Сообщение от Артуръ

Но из принципа действия так и не понял чем грозит установка 4кВт-го подогревателя?
В чем минус то???

Не чем критичным не грозит.
Лишь только время прогрева двигателя да определенной температуры будет больше чем у 5кВт.
А какой объем двигателя???
У меня 2.4 стоит 4 кВт, больше чем на 30 мин не включаю даже при самых низких температурах (ниже - 40).
Этого времени вполне хватает что бы прогреть двигатель до температуры при которой двигатель легко заводится.
Температуру блока двигателя после 30 миутного подогрева специально не мерил, но рукой на ощупь примерно градусов 50.

[KaMod]

Вопрос из Питера
Уже вторую зиму озадачиваюсь установкой Вебасты, в прошлом ноябре тупо пожалел денег. выходило порядка 55 тыс. Top C 5кв 40тыс, по акции с установкой в подарок, подключение к климату 7 тыс, подключение к ГСМ пейджеру 4 тыс.

Есть кто из Питера уже поставивший сей агрегат? где ставили? и есть ли смысл ставить дополнительно релюшку которая будет печку в салоне включать? или движок будет так нагреваться, что сразу будет идти теплый воздух при включении двигателя?

[maxim89]

Сообщение от KaMod

Вопрос из Питера
есть ли смысл ставить дополнительно релюшку которая будет печку в салоне включать?

подключенная печка очень быстро убивает аккумулятор.

[mark_67]

Сообщение от maxim89

подключенная печка очень быстро убивает аккумулятор.

+1, я прошлой зимой после прогрева с печкой не завёлся, пришлось прикуривать.

[Psiszess]

Есть кто из Питера уже поставивший сей агрегат? где ставили? и есть ли смысл ставить дополнительно релюшку которая будет печку в салоне включать? или движок будет так нагреваться, что сразу будет идти теплый воздух при включении двигателя?

Я третий сезон с Вебасто. Подключена по полной, салон тоже обогревает. В первый сезон был случай, когда Вебастой добил аккумулятор после двухнедельного простоя машины при -12..14. Прикуривать пришлось.. Если ездить каждый день, то такого не случится, я думаю..
Да, ставил в Аларм СПб (официальный дилер Вебасто) на Кузнецовской-Витебский. Там же и диагностику устройства проходил несколько раз. Цена на тот момент была ниже значительно, не помню точно.

[KaMod]

Спасибо.
есть кто-нить опыт использования 4-х киловатника на 3-х литровом двигателе? Насколько оправдана будет экономия в 10 000 при подключении по полной?
Представитель вебасто дал розничные цены:
Termo TOP C 5кв - 39500р
Termo TOP E 4кв - 29750р

[Valorous]

Сообщение от KaMod

Спасибо.
есть кто-нить опыт использования 4-х киловатника на 3-х литровом двигателе? Насколько оправдана будет экономия в 10 000 при подключении по полной?
Представитель вебасто дал розничные цены:
Termo TOP C 5кв - 39500р
Termo TOP E 4кв - 29750р

Да ставь 5кв. Я за 4кв отдал 43000 у официального представителя.

[ohotnik]

Сообщение от KaMod

Спасибо.
есть кто-нить опыт использования 4-х киловатника на 3-х литровом двигателе? Насколько оправдана будет экономия в 10 000 при подключении по полной?
Представитель вебасто дал розничные цены:
Termo TOP C 5кв - 39500р
Termo TOP E 4кв - 29750р

Я бы тоже рекомендовал на 3.0 ставить 5 кВт.
Если бы еще без прогрева салона, с натяжечкой можно было 4 кВт, а по полной я считаю только 5.

[Agarushka]

У меня на трешке 4 кВт. Салон правда не подключен. И не вижу я смысла пяти киловатника. За 10 тр. я лучше еще и автозапуск себе поставлю, и доп. каналы сигналки на всякую лабуду подключу. Просто мое мнение и обсуждать его не стоит. МОЙ выбор.
Добавлю еще, что в мороз я сразу после запуска двигателя не поеду. Буду стоять и греть коробку, ГУР. С нашими морозами нафиг все примерзает. Так вот после вебасты заведу ее автозапуском, погрею некоторые агрегаты и салон в это время нагреется. И повторюсь: считаю, что так лучше и переубеждать и обсуждать не стоит.