[Самодел]

iksovyj, Возможно уже стоят модифицированные,поэтому тишина обычно они практически сразу начинают хрюкать.

[Nbf]

Сообщение от iksovyj

Отбойники меняют на модифицированные? У меня машина 13 года Калужская вот думаю какие у меня стоят, пока не стучат, пробег 33 тыс.

Ну не то что бы сразу... У меня тысяч пять держались, потом взбесились ))) Причем машина на год моложе и по VIN уже стояли нового образца, а по факту - старого.
Заменили - отлегло... ))

[Zoll]

Сообщение от iksovyj

Отбойники меняют на модифицированные? У меня машина 13 года Калужская вот думаю какие у меня стоят, пока не стучат, пробег 33 тыс.

У меня первое поколение ещё японской сборки (конец 2012 года). Всё выясняется при визуальном осмотре во время замены. На старых отбойниках (в моём случае) была некая "юбка или кольцо" и она работала как поршень у шприца. И вот в момент "срыва вакуума" она и издавала звук как от отлепившийся от гладкой поверхности присоски. На модифицированных такой "юбки или кольца" просто нет. Интересную мысль, однако, озвучил сервисный инженер во время замены отбойников. Он сказал, что щелчки либо есть всегда либо их нет никогда и от температуры окружающей среды (а мы подразумеваем холодное время года) эти щелчки не зависят.

[Sludnov]

Сообщение от Zoll

У меня первое поколение ещё японской сборки (конец 2012 года). Всё выясняется при визуальном осмотре во время замены. На старых отбойниках (в моём случае) была некая "юбка или кольцо" и она работала как поршень у шприца. И вот в момент "срыва вакуума" она и издавала звук как от отлепившийся от гладкой поверхности присоски. На модифицированных такой "юбки или кольца" просто нет. Интересную мысль, однако, озвучил сервисный инженер во время замены отбойников. Он сказал, что щелчки либо есть всегда либо их нет никогда и от температуры окружающей среды (а мы подразумеваем холодное время года) эти щелчки не зависят.

У меня тоже японец и все почему-то тихо.
Может они комплектовали машинки по разному?

[Zoll]

Сообщение от Sludnov

У меня тоже японец и все почему-то тихо.
Может они комплектовали машинки по разному?

Возможно.

[mrAtom]

Поменяли решетку радиатора (пузырьки на хроме появились), генератор поставили с обгонной муфтой на 30000, поменяли обшивку водительского сиденья, обшивку руля, дефлектор левого воздуховода (лак помутнел), поставили радиатор для коробки, 2 раза разбирали водит дверь (стеклоподъемник дребезжать начинал). Сейчас пробег 76000.

[Mobilis]

А мне сегодня отказали в замене потертой обшивки руля. Сослались на пункт 2.7 в сервисной книжке, вроде того, что естественный износ органов управления. Пробег 97000км.

[Хаски]

Установлены:
радиатор вариатора;
генератор с обгонной муфтой;
задний правый фонарь (сильно потел в дождь и при разнице температуры).

[igor79]

Пипец какой то. 28 августа поменяли лобовое стекло по гарантии, треснуло сверху. Сегодня утром сажусь в машину и ох......л, на лобовике трещина только уже в нижней части. Это че за хрень. Вечером ничего не было. Следов удара, скола нет

[Антонио Б.]

igor79, Это нормально для мицу! Точнее для AGC

[Nbf]

Сообщение от Антонио Б.

igor79, Это нормально для мицу! Точнее для AGC

То есть тысячи владельцев у которых ничего не лопается - не нормальны?

[igor79]

Сообщение от Антонио Б.

igor79, Это нормально для мицу! Точнее для AGC

Да нет, это далеко не нормально. Трещина это следствие а причина в чем? Кузов что ли так играет

[eGreyWolf]

igor79, трещины на лобовом - это, главным образом, AGC-Бор. Вам же ответили выше. Это причина. А микроскол, микрораковины, микротрещины, а, затем, например, из-за тепловых перепадов уже трещины - это все следствия. На этих "надежных" стеклах, как оказалось, опаснее ездить зимой. Хотя, казалось бы, снег... У меня вся зона подогрева покоя дворников - исполосована трещинами.
Что касается нежности стекла, то любой прилетевший камушек, сразу приводит к паутинке! Езда теперь с рулончиком матового скотча в бардачке - необходимая данность. Увы.

[Nbf]

Сообщение от eGreyWolf

igor79, трещины на лобовом - это, главным образом, AGC-Бор. Вам же ответили выше. Это причина. А микроскол, микрораковины, микротрещины, а, затем, например, из-за тепловых перепадов уже трещины - это все следствия. На этих "надежных" стеклах, как оказалось, опаснее ездить зимой. Хотя, казалось бы, снег... У меня вся зона подогрева покоя дворников - исполосована трещинами.
Что касается нежности стекла, то любой прилетевший камушек, сразу приводит к паутинке! Езда теперь с рулончиком матового скотча в бардачке - необходимая данность. Увы.

Еще раз спрошу - что делают не так те, у кого нет паутинок, трещин и тому подобного?

[eGreyWolf]

Nbf, может не те ветки форума читают?