Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от divers143364
НО я не я пока не проверю......
Тут такая тема: у меня и как минимум еще 3-х человек машинах этак на 7 (не только ауты но и хитрилы и реношки) проблем нет с зеленым перматексом. Вот и вся тема.
Про свои экзистовские резинки написал - это не в зачет, т.к. резинка на палец разбухли а пыльники родные - нет. Да и всё там нечестно, т.к. помимо меня лазили и болт свернули. Совсем не статистика.
Что до обсуждений на всяких хасках и ойлах... там люди порой "сильно передергивают" (скажут - солнце взошло - всем стало светло и тепло... а потом херни до кучи под эту песню..)
ЗЫ Случ: на галанте после тойтовского закисли пальцы. Чел не стал кричать в инете, что это г.. и т.п. (а чё! растиражировалибы и разнесли заразу по инету, да еще с фотками) а просто сказал: руки кривые и фуфлон подсунули (резинки с эмиратов)... сэкономить хотел.
Тут такая тема: у меня и как минимум еще 3-х человек машинах этак на 7 (не только ауты но и хитрилы и реношки) проблем нет с зеленым перматексом. Вот и вся тема.
Про свои экзистовские резинки написал - это не в зачет, т.к. резинка на палец разбухли а пыльники родные - нет. Да и всё там нечестно, т.к. помимо меня лазили и болт свернули. Совсем не статистика.
Что до обсуждений на всяких хасках и ойлах... там люди порой "сильно передергивают" (скажут - солнце взошло - всем стало светло и тепло... а потом херни до кучи под эту песню..)
ЗЫ Случ: на галанте после тойтовского закисли пальцы. Чел не стал кричать в инете, что это г.. и т.п. (а чё! растиражировалибы и разнесли заразу по инету, да еще с фотками) а просто сказал: руки кривые и фуфлон подсунули (резинки с эмиратов)... сэкономить хотел.
надеюсь меня все поняли
на машину средств не жалею и все замены делаю в пол интервала , на очередной замене ДИСКИ+КОЛОДКИ(зимерман+акебоно) произвел замену всех составляющих , новые противоскрипные пластины, новые пыльники , новые втулки , и НОВУЮ СМАЗКУ "перматекс" все промыли и прочистили ,все ставил ОРИГИНАЛ , прошло месяца 4 , провел ревизию и был очень сильно удивлен разбухшим пыльникам , разобрал и увидел что резиновые втулки тоже сильно разбухли .В этот раз на пробу взял ВВР+ТРВ. О негативном опыте с перматексом поделился с ВАМИ .
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от divers143364
новые пыльники , новые втулки
Да спасибо про опыт! Никто этого не оспаривает.
Но давайте сравним мой опыт и ваш, для статистики:
у меня - родные пыльники(не разу НЕ меняные с ЯПОВСКОГО КОНВЕЕРА) +втулки "оригинальные" из экзиста
у вас - новые пыльники + новые втулки (вы думаете что они родные)
На выходе:
у меня - пыльники что стоят с конвеера - не разбухли, втулки - да.
у вас - пыльники и втулки - разбухли
Далее: я не выкинул втулки старые с конвеера и те что снял. Обмазал их перматексом и оставил на верстаке в гараже. Старые - не бухнут, экзистовские - да.
имхо - не всё "родное" = родное.
На "моих" пакетиках со втулками, на наклейках не вызывавших недоверия рукой была арабщина написана... Лично я, по внешнему виду, на этих малипусеньких резиночках, ни наощупь\вкус\вид\запах - не заподозрил фуфлон.
Поэтому я лично, не имею притензий к перматексу. Для себя просто втулки еще до установки мажу и проверяю на разбухание. Стал чутка хитрее..
Можно конечно предложить вступить в секту тойтовской смазки..., но про негативный чЮжой опыт я тоже писал.. Опять таки для подстраховки мазать втулки\резинки до установки???
"Силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза Slipkote 220-R DBC (тюбик 85 г) для направляющих"
Основная часть оригинальных смазок для направляющих ( Mitsubishi , Subaru , VW/Audi , GM/Opel , Toyota , Chrysler/Jeep/Dodge , TRW/Lucas и т.д.) это смазки на полигликолях , а не силиконах...У силиконовых смазок только одно преимущество - это более высокая термостойкость , что для направляющих пальцев в паре палец- скоба ...решающего значения не имеет , так как температура там при самом интенсивном торможении не превышает 150-160 гр.С..А вот по определяющим свойствам , таким как антифрикционные свойства, антикоррозионные свойства , несущая способность и противозадирные свойства силиконовые смазки полигликолевым существенно уступают...Кроме того , в свободном доступе во всех инет-магазинах есть куча более качественных профессиональных смазок для направляющих по цене ниже , чем стоимость "силиконки" Слипкота с учётом пересылки ...Такая же силиконовая афтермаркетная смазка Lubegard Squeak Relief ( p/n 91010) в emex.ru или в maslenka.net ...получится куда выгоднее ....Даёшь оригинальные ( заведомо более качественные ) смазки для суппортов против сомнительных розничных!!! ( для своего же авто , а не для дяди..)
Добавлено через 2 часа 2 минуты
Цитата:
я не выкинул втулки старые с конвеера и те что снял. Обмазал их перматексом и оставил на верстаке в гараже.
Чтобы результаты эксперимента были максимально близки к реальным условиям в суппорте неплохо бы было ещё периодически нагревать обмазанный Перматексом пыльник до температуры , скажем , в 100 или 150 гр.С ( как это делается в ASTM D 4289 "Standard Test Method for Elastomer Compatibility of Lubricating Greases and Fluids - метод применяется конкретно к смазкам , используемым для обслуживания автомобилей ) в течение N-ого количества часов ...А иначе , это испытание НИ О ЧЁМ не скажет ...Реально-то смазка диффундирует в пыльник только при высокой температуре..А при комнатной пыльник может не разбухать годами...
Поставил новые передние диски и колодки Mintex 1539, проехал пока 100км.
Но тут наткнулся на отзывы http://www.brakepads.ru/brand/mintex/ где пишут что колодки эти очень жестские и сильно жрут тормозные диски. Подскажите, кто долго их использовал, можете сказать правда это или нет?
Всем привет, всю тему нету времени перечитывать, поэтому сразу спрошу. Передние тормозные колодки приходят к концу. Выбираю новые. Из каталогов Экзиста при поиске запчастей для ТО почему-то нет ATE 13.0460-5958.2
в аналогах. Кто-то ставил такие? Если да то какие ваши отзывы. Если нет то выбираю из следущих - Textar, Mintex, TRW или Akebono. Что посоветуете?
Всем привет, всю тему нету времени перечитывать, поэтому сразу спрошу. Передние тормозные колодки приходят к концу. Выбираю новые. Из каталогов Экзиста при поиске запчастей для ТО почему-то нет ATE 13.0460-5958.2
в аналогах. Кто-то ставил такие? Если да то какие ваши отзывы. Если нет то выбираю из следущих - Textar, Mintex, TRW или Akebono. Что посоветуете?
Я ставил, да и в шапке темы они рекомендованы. Впечатления - абсолютно ничем не выделяющиеся из общего ряда колодки. Сейчас взял бы Nibk (из-за идущей в комплекте смазки, сетки и установленных противоскрипных пластин).
Я ставил, да и в шапке темы они рекомендованы. Впечатления - абсолютно ничем не выделяющиеся из общего ряда колодки. Сейчас взял бы Nibk (из-за идущей в комплекте смазки, сетки и установленных противоскрипных пластин).
Судя по картинке - да (себе передние как поставил АТЕ, так на них и езжу), есть еще PN3469, но он явно не ваш вариант - рассчитан на однопоршневой суппорт. http://www.jnbk-brakes.com/catalogue...ISHI/Outlander
Но вот чем отличаются PN-3233 от PN-3414 я чес слово не знаю... Вторые вроде и дороже, но в тоже время у них датчик износа не нарисован... Посмотрел НИБКовский каталог, 3414 к вам точно не подойдут! http://www.jnbk-brakes.com/catalogue...ke/1540/PN3414