Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Да пока вообще никакой. Хочу Нокиан Нордман 5 SUV + диски сразу, чтобы в будущем с ш/монт. не заморачиваться, вот озадачился выбором размера. просто 65 выходит дешевле тыс. на 5-6, для меня существенно.
Помогите советом! Решил, поставить зимнюю резину на штампованные диски. К сожалению пока только нашел от 10 лансера с параметрами диска 16xJ6.5 5x114.3 Теперь вопросы: у лансера ET46, что отличается от стандартных ЕТ 38 для Outlander XL как это повлияет на взаимозаменяемость? И еще не могу разобраться с параметром ЦО(DIA) у Outlander XL 67,1 а стандартные значения для Лансера 10 разнятся...
Вчера переобул резину. Поставил 225/65/17. Машинку ну просто не узнать. Идёт мягенько, тихенько, ну просто песня!!! (только не говорите, что размер не по мануалу, сам знаю)
Переобул в зиму 235/55/18 хакка 5, чтобы не говорили - 235/55 для стокового диска 7,5 дюймов перебор, бублик заметный (возможно хакка "широкая")
П.с допускаю что на большем профиле (235/60) бублик менее заметен. А так, стало мягенько, но это думаю больше заслуга зимней мягкой резины.
Подскажите, уважаемые, на зиму 215/65 R16 сильно смешно будет выглядеть? Просто бюджет ограничен.
Мне при покупке автомобиля подарили зимнюю резину 215/65 16 диаметра. Уже купил диски и обул на них резину. Через неделю буду менять колеса, посмотрю насколько смешно и эстетично
Мне при покупке автомобиля подарили зимнюю резину 215/65 16 диаметра. Уже купил диски и обул на них резину. Через неделю буду менять колеса, посмотрю насколько смешно и эстетично
Выглядит машина на них ужасно как такса, я скоро одену нормальную резю а это убожество доставшееся от прежнего владельца выкину подальше.
Сравнение 16 и 18 радиуса.
Имеем зимнюю резину R18, 225/55 и R16, 215/70
Только поменял, так что ощущения более-менее объективные.
Машина стала заметно мягче, в ямках, на лежаках, дорожных стыках. Руль стал мягче, и менее информативен. Учитывая что я редко езжу больше 120, для меня это не проблема.
На 18 соответственно машина лучше рулится, но меньше комфорта.
Если по сравнивать комфорт по 5ти бальной шкале, то на 18 дисках комфорт на 2, на 16 на 4. То есть в целом, заметно и ощутимо.
Не жалею о таком выборе, в условиях наших - не везде качественных дорог - отлично.
Переобул в зиму 235/55/18 хакка 5, чтобы не говорили - 235/55 для стокового диска 7,5 дюймов перебор, бублик заметный ...
Стоковый (заводской) диск R18 имеет ширину 7 дюймов.
Цитата:
Сообщение от astra7000
диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET46 можно ставить? Или на гарантии может отразиться?.
Ставить можно все, что подойдет по отверстиям болтов, однако вылет ЕТ46 изменит колею авто, что в свою очередь изменит векторы сил, действующих на подвеску, что конечно отразится на ее долговечности в дальнейшем.
А также, это отличный повод для официалов не производить гарантийную замену элементов подвески.
Стоковый (заводской) диск R18 имеет ширину 7 дюймов.
Ставить можно все, что подойдет по отверстиям болтов, однако вылет ЕТ46 изменит колею авто, что в свою очередь изменит векторы сил, действующих на подвеску, что конечно отразится на ее долговечности в дальнейшем.
А также, это отличный повод для официалов не производить гарантийную замену элементов подвески.
Отражается на подвеску есле вылет меньше чем стандартный, ставте и не ломайте голову Я поставил от Ланцера с 46 вылетом штамповку
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от De_berg
Помогите советом! Решил, поставить зимнюю резину на штампованные диски. К сожалению пока только нашел от 10 лансера с параметрами диска 16xJ6.5 5x114.3 Теперь вопросы: у лансера ET46, что отличается от стандартных ЕТ 38 для Outlander XL как это повлияет на взаимозаменяемость? И еще не могу разобраться с параметром ЦО(DIA) у Outlander XL 67,1 а стандартные значения для Лансера 10 разнятся...
Я постави штамповку от ланцера R 16 разница только по вылету, а остальные размеры одинаковые
ну да, был невнимателен, ошибся, о нем и речь. Ну раз такой дотошный то не R18 а Д18 причем тут диаметр диска и маркировка радиальной резины
R — означает шину с радиальным кордом. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже. 18 — "посадочный" диаметр покрышки на диск, а не диаметр диска. Диаметр диска зашифрован в маркировке диска, например 18хJ7 5x114.3 d=67.1 ET38.