Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
блин вы замучали не отвечать! если я не в том разделе, то перенаправте пожалуйста. Разве никто не задумывался что преждевременный расход передних колодок или перегрев диска, это нарушение распределения тормозных усилий по осям. В чем и вопрос? Как это выяснить? У меня на галанте было такое, поменял два передних диска, встал вопрос почему? Оказалось неисправен регулятор тормозных усилий (в галанте американце он шарикового типа), заменил и все ок, в американцах нет ABS, КАЛИФОРНИЯ, проверял чисто по торможению на грунте. А как у нас проверить, при наличии ABS?
Разве никто не задумывался что преждевременный расход передних колодок или перегрев диска, это нарушение распределения тормозных усилий по осям.
нет это просчет инженеров-проектировщиков Outlander XL - поставили тормоза, наскоко мне известно, от Lancer. Только у этих двух машин весовая категория разная - вот и результат....
я слышал что у нас ходовая от лансера, но не задумывался о развесовке, вам спасибо за мысль. Тогда опять возникает вопрос? У лансера такая же система развисовки или различныхая от нас, я имею ввиду наши датчики высоты, и как я полагаю влияние их через центральный комп на блок ABS, т.к больше нечему влиять на распределение тормозных усилий. Пусть даже и так, что не учитывали вес аута, тогда я думаю можно обмануть систему, например введением в задний регулятор высоты, дополнительного сопротивления.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от gassa
Оказалось неисправен регулятор тормозных усилий
У нас за распределение усилий отвечает гидравлический блок ABS.
Дополнительных девайсов по распределению усилий между передом и задом - нет.
С него "влоб" идет на каждый суппорт.
Если что-то не так в работе - "чек энджин" и код в памяти. 35B-ANTI-SKID BRAKING SYSTEM (ABS)
From master cylinder (primary) <Marking colour: Blue>
From master cylinder (secondary) <Marking colour: Yellow>
To front brake (RH) <Marking colour: Orange>
To front brake (LH) <Marking colour: Red>
To rear brake (RH) <Marking colour: Pink>
To rear brake (LH) <Marking colour: White>
Что до износа колодок:
есть разные колодки... те которые быстро стираются, а есть которые медленно стираются сами...но быстро стирают тормозной диск
Может и цилиндр подклинивать на конкретном колесе,
но это будет заметно по выработке колодки
по отношению к другим и нагреву ступицы.
-------
вот такие тормОза,
не мучатся и менять\обслуживать почаще..
Последний раз редактировалось YesYes; 25.10.2013 в 15:30.
согласен что ABS, но откуда идет сигнал о загруженности авто, я полагаю от датчиков высоты которые на переднем и заднем рычагах, я уже писал выше, что сталкивался с проблемой неисправности данной системы на галанте, которая привела к замене двух комплектов тормозных дисков за короткий срок. Теперь повторяю вопрос, как дигностировать данную систему на нашем авто, кроме как тормозного стенда, с различными вариантами загрузки авто?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от gassa
1 но откуда идет сигнал о загруженности авто,
2 я полагаю от датчиков высоты которые на переднем и заднем рычагах,
3 как дигностировать данную систему на нашем авто, кроме как тормозного стенда
1 через датчики ABS которые на каждом колесе (очень кстати логично)
2 у меня их нет (стоит только на авто с ксеноном, занимается наклоном фар от уровня загрузки авто)
3 только тормозной стенд, все остальное = "стенд 5-я точка"
Я если честно не понял в чем проблема у вас конкретно.
1 датчик ABS никак не может давать сигнал о разнице перегруженности осей, он тупо считывает кручение или не кручение колеса.
2 да у меня 3.0 с ксеноном, но это не имеет значения, на других комплектациях все равно сигнал должен идти, у меня на жигулях, Toyota camri 1993, mazda 3 2006 стоял регулятор на заднем мосту врезанный в гидравлику тормозной системы, на галанте американец 1998 вертикально-шарикового типа на полке под капотом.
3 а проблема стоит в следующем, как-то я попал у аварию, и разбил своему авто морду, денег не было и поставил китайские фары без корректора со своим родным ксеноном, так и ездил, пока не загорелся на панели сигнал неисправность корректора фар (которого у меня в фарах уже и не было), оказалось я оторвал в буераках задний датчик высоты.
заменил его регулируемым сопротивлением выставив его у среднее положение и забыл про него, проблема индикацией ушла. Перед отпуском в 1500 км, провел осмотр авто, в том числе и тормозной системы, колодки диски норма, супер перегруз машины ( семья двое детей, багажник набит до крыши, плюс бокс на крыше).
Возвращаюсь с отпуска, колодки изношены, хотя им ходить и ходить, оба диска с внутренней стороны сьедены чуть ли на 5мм.
Вот отсюда и предположение, что задние тормоза не достаточно эффективно тормозят, то ли датчик высоты которые ф сзади с имитировал надо было подкрутить на полную загрузку, то ли где-то проблемы.
Пробег-36 с копейками,знакомый в ОД скащзал,что при слоедующенй замене колодок,нужнол менять тормозной диск.Приобрё1л диски Ottro Zemermann и колодки Ferodo(правописание хромает).Поствавлю,отпишусь!
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от gassa
2 да у меня 3.0 с ксеноном, но это не имеет значения, на других комплектациях все равно сигнал должен идти
3
3-1разбил своему авто морду,
3-2 поставил китайские фары без корректора
3-3 оказалось я оторвал в буераках задний датчик высоты.
заменил его регулируемым сопротивлением
3-4провел осмотр авто, в том числе и тормозной системы, колодки диски норма, супер перегруз машины
3-5 оба диска с внутренней стороны сьедены чуть ли на 5мм.
3-6 задние тормоза не достаточно эффективно тормозят
3-7, то ли датчик высоты которые ф сзади с имитировал надо было подкрутить на полную загрузку
3-8 то ли где-то проблемы.
2 - еще раз: применяется на авто с ксеноном, где установлен автокорректор. Более этот датчик не к чему не подключен (см. электросхемы в мануале). У остальных заместо этих 2-х датчиков колесико ручного корректора
3-1 с правого борта расположен гидромодуль ABS. Если лазили там, могли что-то перепутать.. типа трубки местами перепутать.
3-2 плохо..
3-3 нормальный ход, называется обманка
3-4 осталось нераскрытым : остаточная толщина диска и колодок в мм
3-5
В переводе я бы понял так: ездил с зажатыми тормозами. Если зажаты или поклинено, то изнашивается внутренняя часть сильнее. Такое впечатление чтозакисли направляющие, не отходит тормозной цилиндрик в суппорте и т.п. Вскрывать и смотреть.
Диски должны перегреватся, повышенный расход у авто и т.п.
Для начала перед диагностикой на стенде полюбасу заменить диски\колодки\ проверить ход поршеньков, обслужить направлющие и на стенд. Можно еще проверить правильность подключения трубок на гидроблоке ABS.
5 ммм - это НЕРЕАЛЬНО для диска, да и поршни клинило бы при таком вылете из корпуса.
3-6 в принципе они не сильно и на исправном авто используются
3-7 см пункт 2
3-8 это точно проблема.
На ТО в направляющие задних суппортов заложили смазку Teroson Plastilube. Последствие конец пыльникам (разбухли и порвались). Подскажите каталожный № пыльников
Последний раз редактировалось rafal; 29.10.2013 в 22:20.
На ТО в направляющие задних суппортов заложили смазку Teroson Plastilube. Последствие конец пыльникам (разбухли и порвались). Подскажите каталожный № пыльников
вот не оригинал но качественный 16431 , поставил себе качество понравилось .
На ТО в направляющие задних суппортов заложили смазку Teroson Plastilube
Cкосячили криворукие сервисмены ..Teroson Plastilube ( под какой бы торговой маркой он не продавался - Teroson,Loctite, Ate, BMW...) отличная минеральная бентонитовая сверхвязкая смазка ДЛЯ КОЛОДОК И ИХ ПЛАСТИН ОТ СКРИПОВ ИЛИ В МЕХАНИЗМ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА! ...
У лансера и аута задние направляющие одинаковые, поэтому если кому надо, вот недорогой ремкомплект от крайслера, к нам подходит, там все резинки, направляющие и 2 пакетика смазки: 05191247AA