@ZYGARD, добрый день.
Планируется выполнить следующие доработки/активации:
1. Активация штатной сигнализации.
2. Смена ПИНа иммобилайзера.
3. Установка и активация штатного концевика замка капота с привязкой к штатной сгнализации.
4. Привязка и активация датчиков давления в шинах.
Аут 2017 гв инстайл 2.0 S84 KOS.
Вместе с этим пара вопросов:
1. Будут ли доработки по п.п.1-3 как-то конфликтовать с установленным противоугонным комплексом (установлен в профильном центре)?
2. Необходим ли п.3 (смена ПИНа) для авто с KOS?
3. НЕобходимо ли переводить охр.систему в режим ТО на время установки/активации п.п.1-3?
4. Можно ли привязать и активировать неоригинальные датчики давления, например такие- http://uni-sensor.su/%D0%BC%D0%B0%D1...%B8/mitsubishi?
5. Где территориально все это можно сделать в Мск? (и просьба стоимость услуг - в личку) )
@ZYGARD, добрый день.
Планируется выполнить следующие доработки/активации:
1. Активация штатной сигнализации.
2. Смена ПИНа иммобилайзера.
3. Установка и активация штатного концевика замка капота с привязкой к штатной сгнализации.
4. Привязка и активация датчиков давления в шинах.
Аут 2017 гв инстайл 2.0 S84 KOS.
Вместе с этим пара вопросов: a. Будут ли доработки по п.п.1-3 как-то конфликтовать с установленным противоугонным комплексом (установлен в профильном центре)? б. Необходим ли п.3 (смена ПИНа) для авто с KOS? в. НЕобходимо ли переводить охр.систему в режим ТО на время установки/активации п.п.1-3? г. Можно ли привязать и активировать неоригинальные датчики давления, например такие- http://uni-sensor.su/%D0%BC%D0%B0%D1...%B8/mitsubishi? д. Где территориально все это можно сделать в Мск? (и просьба стоимость услуг - в личку) )
Здравствуйте!
а) не будет никаких конфликтов.
б) лишним не будет, будете уверены, что без вашего ведома вам не допишут ключ, например при сдаче машины в сервис.
в) нет, такой необходимости нет.
г) шанс что заработает есть, но личных гарантий дать не могу - не проверял.
д) Коммунарка. (пришлю инфу в личку)
Заказывал кнопки в Экзисте еще в ноябре. Круиз-контроль 8602А088 за 3180 руб, аудио кнопки без ВТ 8616А026 за 4731 руб. Но получил только аудио кнопки, заказ по круизу был снят и предложили по цене порядка 7000 руб с доставкой через месяц. В итоге взял в Автодоке 8602А110 за 6100 руб.
Заказывал кнопки в Экзисте еще в ноябре. Круиз-контроль 8602А088 за 3180 руб, аудио кнопки без ВТ 8616А026 за 4731 руб. Но получил только аудио кнопки, заказ по круизу был снят и предложили по цене порядка 7000 руб с доставкой через месяц. В итоге взял в Автодоке 8602А110 за 6100 руб.
Понял спасибо.....
А у китайцев не смотрели?Говорят на али дешевле.....
У китайцев как то стремно, там как повезет. Возьмешь, а они работать не будут. Потом подбирай и перепаивай резисторы для согласования сигнала. В этой ветке что-то было об этом. Поэтому взял дороже, но проверенные.
Все четко так, ко мне часто обращаются для перепайки резисторов кнопок с али (правда там такое все мелкое - приходится паять под микроскопом, да ещё сопротивления заказывать надо чётких номиналов, без разброса).
Я если достаю кнопки на заказ, когда делаю «под ключ», то заказываю только оригинал.
Здравствуйте! На поворот ключа и не должны реагировать замки пассажирских дверей, это нормально для аутлэндеров ибо в них нет фактически такой функции как «центральный замок».
По поводу отсутствия реакции на кнопки ключа - надо производить диагностику, причин тут может быть масса - что то с замком зажигания, что то с концевиками дверей, и так далее.
Из вашей истории не понятно в какой момент «что то пошло не так», когда вы уже неделю на машине покатались после дилера или же сразу по выезду от них. В любом случае при возникшей неисправности логично обратится к ним, как к последней инстанции повлиявшей на работу авто.
Только, что от дилера. Проблема в том, что не видна в меню возможность записать ключи на ЦЗ, оказывается прописывается отдельно Имобилайзер и ЦЗ.
Так всё правильно - в машинах с обычным ключом на запуск двигателя прописываются ключи в одном месте (пункте меню), а на управление ЦЗ - в другом - видимо вторую часть дилер сделать банально забыл.
То что какой-то пункт меню не виден в ПО дилерского сканера говорит лишь о том что не верно выбран тип автомобиля или выбрана KOS-система вместо KES - там действительно всё записыватеся в одном меню одновременно.
Так всё правильно - в машинах с обычным ключом на запуск двигателя прописываются ключи в одном месте (пункте меню), а на управление ЦЗ - в другом - видимо вторую часть дилер сделать банально забыл.
То что какой-то пункт меню не виден в ПО дилерского сканера говорит лишь о том что не верно выбран тип автомобиля или выбрана KOS-система вместо KES - там действительно всё записыватеся в одном меню одновременно.
Именно, так, сам видел, что стоит KOS. нужно заново прошивать ЕТАКС?
Нет, просто надо переставить галочку с KOS на KES и в меню появится возможность привязки кнопок на ключе.
Спасибо! Они не могут найти где, я только, что с ними созвонился и они поставили обратно мой старый блок все работает, сравнили настройки, все идентично, и также пункт прописки ключей один, в чем проблема не могут понять.
Вы можете сказать где именно это меняется, они бегают по разделам и сделать ничего не могут.