PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Купил в Туле комплект из 2 шт. заглушек.
Коллеги, подскажите нужно ли ставить вторую заглушку (№2 на схеме)?
Можно не ставить. Толщина заглушек какая? Раз две, наверное толстые и не встанут без съема патрубков. Тогда две нужно. Проще тонкую вырезать из нержавейки и вместо прокладки поставить. У меня толстые валяются без дела..
да я бы чипанулся с удовольствием, да вот опасения с гарантией ....
И какие опасения? Ну даже если и поломается что-то серьезное, 15 минут делов-и у вас родная прошивка. Именно ваша. Мне ее скинули отдельным файлом, плюс оставили себе, чтобы мог в любой момент вернуть сток
Прошился сразу после покупки на пробеге 14 км, ЕГР даже мысли не было оставлять не по наслышке знаю что это за дерьмо. Машина теперь едет как ужаленная, вместо 181 стало 217 л/с, расход просто смешной, по трассе проехал 870 км и залил всего 65 литров. Теперь стало очень интересно сравнить с не прошитым.
Прошился сразу после покупки на пробеге 14 км, ЕГР даже мысли не было оставлять не по наслышке знаю что это за дерьмо. Машина теперь едет как ужаленная, вместо 181 стало 217 л/с, расход просто смешной, по трассе проехал 870 км и залил всего 65 литров. Теперь стало очень интересно сравнить с не прошитым.
от кого прошивка? откуда сведения что стало 217 лс? заезжали на динамометрический стенд до и после?
год езжу со шнурком, снимаю перед ТО у дилера, особой разницы не заметно, по моему вообще никакой разницы...
ее нет совсем? или она есть, но не такая как хотелось бы? собственно, там вся разница должна быть только в чистоте мотора (если со шнурком). ведь ЭБУ думает что на улице -40 (условно) и не задействует ЕГР
ее нет совсем? или она есть, но не такая как хотелось бы? собственно, там вся разница должна быть только в чистоте мотора (если со шнурком). ведь ЭБУ думает что на улице -40 (условно) и не задействует ЕГР
А разве не при минусовой температуре егр открывается? Чтоб мотор быстрей прогреть выпускными газами через егр часть газов идёт в камеру сгорания и быстрей греет мотор ?
Народ кто ставил шнурок с e-bay отпишитесь что как у кого как эксплуатация проходит
стоит брать или нет?
Проехал со шнурком 47тыс. В эксплуатации с мая 2018г. Проблем никаких не обнаружено. Заметно улучшается динамика + небольшая экономия топлива за счет уверенной тяги на низах. Перед посещением диллера проводок каждый раз снимаю(хотя диллерам (Питер) мне кажет пофиг), что бы напомнить себе как гадко работа ЕГР отражается на динамике. Еще раз повторю, что эффект сильно заметен именно с механической коробкой передач. Шнурок гарантированно отключает ЕГР.
Смотри мои сообщения: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=115 https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=162
Если нет желания прошивать голову, то ИМХО этому решению альтернативы НЕТ.
А разве не при минусовой температуре егр открывается? Чтоб мотор быстрей прогреть выпускными газами через егр часть газов идёт в камеру сгорания и быстрей греет мотор ?
Не знаю как в других авто, а в этом при полном ОТКРЫТИИ клапана ЕГР виртуальный обьем двигателя уменьшается примерно в 2(!) раза(что бы это понять достаточно посмотреть на цифры расхода топлива и кислорода), что естественно увеличивает время прогрева двигателя. Хотя с другой стороны температура воздуха во впускном коллекторе с ВКЛ. клапаном ожидаемо выше на 10-20 град. цельсия. Но я думаю, что масса сжгаемого топлива перевешивает.
И какие выводы из этой темы? У одного чипованного забило фильтр сажевый, а у другого , тоже чипованного,при таком же пробеге- все отлично.
И где тут истина?