Hyundai Santa Fe 2013

33r · 21.09.2012, 10:52

Цитата:

Сообщение от Skeptik

Эта технологичность боком выходит. 7-8 передач в акпп для того делают, что бы малообъемные двигатели,

это типа 3литра уже "малообъемным" стал?

ну да согласен - до масклкаров не дотягивает

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Skeptik

Эта технологичность боком выходит. 7

каким боком? на вашем сантике такого нет, не было и очевидно не будет - о чем тогда речь?

СергейМДХ · 21.09.2012, 11:02

Цитата:

Сообщение от 33r

на сегодня как минимум
7-8 акпп + 3х литровый дизель с промежуточным охлаждением воздуха, либо 3х литровый бензиновый (либо 2-2.5 литровый турбированный тоже с пов)

Вы не в теме относительно движков. В моде как раз минимально объёмные двигатели. 7-8 ступеней ничем не отличается от 6. Это таже конструкция сбольшим количестом ступеней...

Цитата:

Сообщение от brabus166

Ну уж и никак не к сантафе, после Кроссера.

Почему? А что тогда? Я не готов покупать машину за 2,5-3 миллиона. У меня ещё много насущных проблем.

33r · 21.09.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Вы не в теме относительно движков.
.

однозначно

приятно такое слышать от любителя опций

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

В моде как раз минимально объёмные двигатели. .

ага....забыл сказать в "твоей" моде

СергейМДХ · 21.09.2012, 11:09

Цитата:

Сообщение от 33r

однозначно

приятно такое слышать от любителя опций

Читайте внимательнее собеседника. Я ещё любитель технологичности. И можно посмотреть тренд. Где R10 от БМВ? Да даже R6 всё ближе к тому, чтобы кануть в лету. Посмотрите новые движки от БМВ. Больше они не разрабатывают многообъёмные движки

33r · 21.09.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

7-8 ступеней ничем не отличается от 6. Это таже конструкция сбольшим количестом ступеней...
.

ну это просто перл!

во первых - сперва говоришь - ну "ничем" не отличается

а дальше - "сбольшим количестом ступеней..."

СергейМДХ · 21.09.2012, 11:14

Цитата:

Сообщение от 33r

ну это просто перл!

во первых - сперва говоришь - ну "ничем" не отличается

а дальше - "сбольшим количестом ступеней..."

Боже... Сколько людей, которые любят водить вилами по воде... Хорошо, что с такими по работе почти не приходится общаться

33r · 21.09.2012, 11:16

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Читайте внимательнее собеседника. Я ещё любитель технологичности. И можно посмотреть тренд. Где R10 от БМВ? Да даже R6 всё ближе к тому, чтобы кануть в лету. Посмотрите новые движки от БМВ. Больше они не разрабатывают многообъёмные движки

я рад что ты начал смотреть на бмв и на их движки

(но все-таки продолжаешь восхищаться еще древним дизельком сантика

)
но увы кроме х3 почему-то взор не поднимается?
как насчет посмотреть на ха5, а?
или не вариант дальнейшего "развития"?

зы, например, еще есть мерседес

СергейМДХ · 21.09.2012, 11:19

Цитата:

Сообщение от 33r

я рад что ты начал смотреть на бмв и на их движки

(но все-таки продолжаешь восхищаться еще древним дизельком сантика

)
но увы кроме х3 почему-то взор не поднимается?
как насчет посмотреть на ха5, а?
или не вариант дальнейшего "развития"?

зы, например, еще есть мерседес

Я ни разу не восхищался дизелем. Я в приницпе не ездил на машине, которой бы я восхищался, так как я не восхищаюсь железом.

А что Х5? Дизелей 4,2 больше нет. Бензин 4,4 будет заменён на 3.0. Есть преположение, что и 3.0 со временем заменят, так как они уже тестируют 2 литра с 3мя турбинами

Мерседес никогда не был образцом в двигателестроении. Они предпочитают эволюцию.

33r · 21.09.2012, 11:23

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

А что Х5? Дизелей 4,2 больше нет.

а что - был?

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Вы не в теме относительно движков.
.

после такого комментарии излишни

СергейМДХ · 21.09.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от 33r

а что - был?

На Ха5 нет. На 7ке были. Но больше нет. Правда в порше решили юзать 4,2. Но там другой рассклад. Там объём двигтаеля показывает статус владельца.

33r · 21.09.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

На Ха5 нет. На 7ке были. Но больше нет. Правда в порше решили юзать 4,2. Но там другой рассклад. Там объём двигтаеля показывает статус владельца.

Сергей ты просто кладезь информации....

а объем двигателя у мустанга-корвета, на котором приезжает в колледж какой-нибудь американский студент, тоже "показывает статус владельца" как владельца порше?

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:30 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

На 7ке были. Но больше нет.

если ты про ку7 - почему же они тогда оставили V12?

СергейМДХ · 21.09.2012, 11:41

Народ! Как поставить человека в игнор?!

Нет, я про 7ую серию БМВ. Есть модели, которые считаются статусными. На них оставляют некоторые анархизмы. Хороший пример - это порше каен, ауди Ку7, ментли, ролс ройс. Там надо иметь огромный движок с обалденным звуком выхлопа и "спортивным обвесом".

Чё - понтово

Но если говорить о технологичности как таковой, то тренд - мегобустовые движки с малым объёмом. Японцы не идут по этому пути, так как это сложно и ненадёжно. У хёндая есть такой двигатель для америки. Из 2 литров выжали 270 лошадок.