Михалч, Да обычный от ММС , который с вырезом в бампере ... И да ! Я мечтал о таком когда на Лансере и на Паджеро использовал подобные обсуждаемому плуги ... Я ж говорю - проходили ...
$edoi, Спасибо . Ясно . Одним словом - плуг ... Проходили ...
Вы плуги где проходили? По асфальту-до фонаря, а в грязи плуг помогает сохранить бампер. В любой ситуации Вы не проверите углы съезда и выезда из канавы. Мой плуг пропашет грязь, а с помощью Вашего "не плуга" повредите или оторвете бампер. Уже было у друга. Но если Вам дороже геометрия, чем стоимость бампера-флаг Вам в руки.
В любой ситуации Вы не проверите углы съезда и выезда из канавы. Мой плуг пропашет грязь, а с помощью Вашего "не плуга" повредите или оторвете бампер.
Подтверждаю. Плуг помогает. Когда он начинает скребыхать приходит понимание, что дальше ехать нельзя. Если бы его не было бы, то бампер отлетел бы мгновенно.
Несколько раз попадал в такие ситуации.
Опять же, крюк можно всегда снять, если у кого-то комплекс на его наличие. И ничего не будет видно, в отличии от дырки в бампере.
В общем, дело вкуса- кому как нравится...
Вы плуги где проходили? По асфальту-до фонаря, а в грязи плуг помогает сохранить бампер. В любой ситуации Вы не проверите углы съезда и выезда из канавы. Мой плуг пропашет грязь, а с помощью Вашего "не плуга" повредите или оторвете бампер. Уже было у друга. Но если Вам дороже геометрия, чем стоимость бампера-флаг Вам в руки.
Да пашите грязь на здоровье ... И ..., чтоб бампер оторвать - надо сначала запаской упереться , потом плуг и розеточка ... а уж потом бампер ! Ну , в принципе погнутую розетку можно и выгнуть обратно - но мне это на прошлых машинах надоело делать ... Уже больше двух лет забыл про это ... и по грязи тоже ! Я не спорю , не рекламирую , не навязываю ... Удачи ...
Подтверждаю. Плуг помогает. Когда он начинает скребыхать приходит понимание, что дальше ехать нельзя. Если бы его не было бы, то бампер отлетел бы мгновенно.
Несколько раз попадал в такие ситуации.
Опять же, крюк можно всегда снять, если у кого-то комплекс на его наличие. И ничего не будет видно, в отличии от дырки в бампере.
В общем, дело вкуса- кому как нравится...
Михалыч, привет! Есть упертые люди которые всегда будут стоять на своем (им плуг не нужен), ради бога, только клубникам нужно смотреть и анализировать трезво. Мы в машину много вкладываем всякого-всякого и за хорошие деньги. При продаже все это растворяется. Я уже делился мнением, что у меня все причандалы без колхоза ( или во всяком случае не заметным). При продаже машины все опции продавать буду отдельно. Люди пускай продают машины с дырявыми бамперами.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от орк
Да пашите грязь на здоровье ... И ..., чтоб бампер оторвать - надо сначала запаской упереться , потом плуг и розеточка ... а уж потом бампер ! Ну , в принципе погнутую розетку можно и выгнуть обратно - но мне это на прошлых машинах надоело делать ... Уже больше двух лет забыл про это ... и по грязи тоже ! Я не спорю , не рекламирую , не навязываю ... Удачи ...
Сами согласились. Что сперва запаска, потом плуг, потом розетка, а потом бампер. У Вас исключается плуг, а сразу бампер. Здорово, да?.
Электромеханик, Какой то мазохизм получается ... У Вас САМОЦЕЛЬ бампер оторвать , что ли ? С весны по осень раз в неделю вылазки и с прицепом (лодкой ) и без и по го....м и по среднему покрытию ... И угол съезда самый разнообразный был ... Ни разу не было даже намёка на плохую геометрическую проходимость этого универсала повышенной проходимости с фаркопом из бампера ...А вот к Паджеро с фаркопом из под бампера были вопросы ... Про " упёртость некоторых клубней " улыбнуло !!! С наступающи НГ !!! Приезжайте на рыбалку , плюс баня , плюс ...
А в общем ... может на этой машинке и из под бампера ништяк будет ... На Лансере и на Паджере основа фаркопа крепится на лонжероны или на раму ... Здесь тупо - труба на места крепления усилителя з. бампера ... И всё же я своих убеждений не поменял ...
Подтверждаю. Плуг помогает. Когда он начинает скребыхать приходит понимание, что дальше ехать нельзя. Если бы его не было бы, то бампер отлетел бы мгновенно.
Несколько раз попадал в такие ситуации.
Опять же, крюк можно всегда снять, если у кого-то комплекс на его наличие. И ничего не будет видно, в отличии от дырки в бампере.
В общем, дело вкуса- кому как нравится...
Согласен 100 пудово. другие пускай мучаются.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от орк
Электромеханик, Какой то мазохизм получается ... У Вас САМОЦЕЛЬ бампер оторвать , что ли ? С весны по осень раз в неделю вылазки и с прицепом (лодкой ) и без и по го....м и по среднему покрытию ... И угол съезда самый разнообразный был ... Ни разу не было даже намёка на плохую геометрическую проходимость этого универсала повышенной проходимости с фаркопом из бампера ...А вот к Паджеро с фаркопом из под бампера были вопросы ... Про " упёртость некоторых клубней " улыбнуло !!! С наступающи НГ !!! Приезжайте на рыбалку , плюс баня , плюс ...
Мне просто не понравилось Ваше высказывание про "плуг". Слишком категоричное мнение.
Добавлено через 15 минут
Видел 4- машины нашего класса разных комплектаций-MIN-MAX, установка фаркопа, это что-то, конечно по вкусу владельца. РЕЗАТЬ БАМПЕР НЕ БУДУ-УРОДСТВО (мои эмоции-не критикуйте)
Последний раз редактировалось Электромеханик; 27.12.2014 в 19:26.
Причина: С новым годом
Подтверждаю. Плуг помогает. Когда он начинает скребыхать приходит понимание, что дальше ехать нельзя. Если бы его не было бы, то бампер отлетел бы мгновенно.
Несколько раз попадал в такие ситуации.
Опять же, крюк можно всегда снять, если у кого-то комплекс на его наличие. И ничего не будет видно, в отличии от дырки в бампере.
В общем, дело вкуса- кому как нравится...
Михалыч. Возможно Я не прав, но люди купившие "врезные фаркопы кардинально решили проблемы бездорожья?